Cara menggunakan kit perbaikan silinder rem

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Inti dari setiap sistem rem adalah silinder rem. Mereka memiliki perangkat sederhana. Tetapi untuk melakukan perbaikan, Anda perlu mengetahui desainnya, serta gejala kegagalannya. Perbaikan melibatkan pemasangan elemen penyegelan baru, di mana kit perbaikan silinder rem dibuat. Inilah yang akan kita bicarakan di artikel kita hari ini.

Fitur sistem pengereman pada mobil

Fluida kerja memiliki rasio kompresi yang rendah karena komposisinya. Perlu suhu yang sangat tinggi untuk mendidih. Oleh karena itu, digunakan. Rem modern biasanya tipe sirkuit ganda. Fluida bergerak di sepanjang kontur dan bekerja pada aktuator, sehingga bantalan dikompresi.

Pada kendaraan dengan penggerak roda depan, rem untuk roda depan kanan dan kiri belakang diservis oleh sirkuit pertama. Yang kedua bertanggung jawab atas kiri depan dan belakang kanan. Rancangansistem di kendaraan penggerak roda belakang sedikit berbeda. Di sini, sirkuit pertama memberikan pengereman untuk roda depan, dan yang kedua - untuk belakang.

Masing-masing dari dua sirkuit dalam sistem rem dipisahkan oleh ruang terpisah yang terletak di master silinder atau di booster vakum. Ini memungkinkan kemungkinan pengereman parsial jika terjadi kegagalan salah satunya. Desain yang dijelaskan cukup andal, tetapi terkadang bisa gagal. Oleh karena itu, untuk menghilangkan kerusakan, gunakan kit perbaikan untuk silinder rem atau master silinder yang berfungsi (GTZ). Ini memungkinkan Anda untuk mengembalikan kinerja elemen teknis penting.

Perangkat silinder rem

Fungsi GTZ adalah mentransfer tenaga dari pedal dan mengubahnya menjadi tekanan pada cairan, yang kemudian akan memberi tekanan pada mekanisme rem. Silinder master bersifat distributif. Ini adalah perumahan, di dalamnya ada pendorong dan piston.

Ada tangki di luar. Ini berisi cairan. Untuk meningkatkan efektivitas rem dan mengurangi upaya yang diperlukan saat menginjak pedal, mobil modern juga memiliki desain vakum booster. Itu dipasang bersama dengan GTZ. Yang terakhir ini terletak tepat di atas penutup booster vakum. Tangki dengan GTZ memiliki lubang - kompensasi dan bypass.

Perangkat ini juga memiliki tabung penghubung. Mereka menghubungkan tangki dengan cairan dan silinder. Pegas balik memastikan pergerakan piston ke posisi semula. Manset berfungsi sebagai penghalangkebocoran cairan. Sistem ini juga dilengkapi dengan sensor tekanan diferensial. Jika terjadi kerusakan, mereka memberi tahu pengemudi mobil tentang kerusakan di sirkuit.

Elemen utama GTZ adalah piston. Mereka dipasang bersebelahan. Batang penguat vakum menekan salah satunya, sedangkan piston kedua bisa bergerak bebas. Sistem terlindung dari kebocoran fluida kerja karena manset karet. Elemen-elemen ini harus diganti secara berkala - untuk ini, kit perbaikan silinder rem digunakan.

Prinsip operasi

Saat tekanan diterapkan ke pedal, batang VUT bekerja pada piston. Ini akan memblokir lubang kompensasi dalam proses pergerakan. Ini akan menyebabkan peningkatan tekanan di sirkuit rem pertama. Kemudian tekanan akan meningkat di sirkuit lainnya.

Jumlah tekanan maksimum akan memastikan pengoperasian mekanisme rem. Ketika rem tidak lagi diperlukan, piston akan kembali ke posisi semula di bawah aksi pegas balik, dan tekanan akan kembali mendekati atmosfer.

Masalah dan gejala khas

Bila bantalan terlalu aus atau jika minyak rem bocor dari sistem, level minyak turun, diagnosis harus dibuat. Tidak disarankan untuk mengoperasikan mobil sampai kerusakan diperbaiki. Hal ini diperlukan untuk memeriksa semua elemen sistem. Suku cadang yang rusak diganti, dan bahan habis pakai utama disimpan dalam kit perbaikan silinder rem.

Depressurization, pedal lembut, pengereman tidak efisien

Kinerja suatu sistem dapat berkurang jika kehilangannyakeketatan. Pedal menjadi lunak karena pemompaan yang tidak sempurna atau masuk ke sirkuit udara. Tanda-tanda ini juga dapat diamati jika master silinder gagal, pekerja macet atau kepanasan, atau cairan mendidih di dalamnya.

Jika pedal terlalu keras, kesalahan harus dicari di booster vakum, selang atau katup kontrol VUT. Jika terjadi masalah dengan rem belakang, maka kit perbaikan untuk silinder rem belakang akan datang untuk menyelamatkan.

Perjalanan pedal besar

Ini terjadi ketika mekanisme drum tidak disetel dengan benar. Itu juga bisa terjadi dengan bantalan yang ditayangkan atau aus. Kerusakan ini sangat berbahaya, karena dalam situasi yang tepat, pengereman tidak akan efektif. Ini mengarah pada keadaan darurat.

Jika pedal rem jatuh ke lantai, kerusakan harus dicari di silinder. Mungkin elemen kerja atau utama terlalu aus, atau sistem telah mengalami tekanan. Untuk memperbaiki masalah ini, Anda perlu mengganti segel, dan kit perbaikan silinder rem akan membantu mengatasi masalah ini.

Mencengkeram

Ini menunjukkan keausan bantalan yang berlebihan. Untuk memperbaiki masalah ini, cukup ganti bantalan atau disk. Bersiul berbicara tentang elemen gesekan berkualitas rendah. Kit perbaikan tidak diperlukan dalam kasus ini.

Pedal tongkat dan tongkat

Alasan kegagalan fungsi ini adalah lubang kompensasi di rumah GTZ tersumbat atau tersumbat.

Jika pedal menempel, ini menandakan piston terjepit di GTZ karena kotoran masuk ke dalam silinder. Ini juga dapat menunjukkan adanya kelembaban berlebih dalam fluida kerja - ini higroskopis. Dengan debu, partikel padat kecil juga dapat masuk ke sirkuit sistem. Itulah mengapa disarankan untuk mengganti cairan dalam sistem secara teratur.

Pedal tidak kembali setelah menekan

Ada beberapa alasan untuk malfungsi ini. Jadi, pegas balik pada piston GTZ mungkin gagal. Berbagai kerusakan pada pedal drive juga mungkin terjadi.

Cairan rem pada kasus VUT

Cairan atau bekasnya muncul pada titik di mana VUT terhubung ke silinder rem. Alasannya terkait dengan kegagalan manset kerah tekanan rendah di master rem silinder. Itu perlu diganti. Elemen ini dapat diambil dari kit perbaikan. Biayanya lebih murah daripada perakitan baru.

Apa yang termasuk dalam kit GTZ

Jadi, kit perbaikan untuk silinder rem utama VAZ dan mobil lain berisi semua yang Anda butuhkan untuk memulihkan simpul. Set lengkap tergantung pada biaya, pabrikan, dan juga pada jenis pekerjaan yang dimaksudkan untuk set ini atau itu.

Pertimbangkan isi kit perbaikan silinder rem untuk VAZ-2110. Ini berisi:

1. Topi pelindung untuk GTZ.
2. Segel untuk kepala pada piston.
3. Manset untuk GTZ.
4. Tutup selang pembuangan dari silinder pelepas kopling.
5. Dua piston dan pegas kembali untuk mereka.
6. O-ring, kursi.
7. Pemegang mata air.
8. Sekrup penahan.

Kit mungkin tidak lengkap, di mana hanya ada manset GTZ dan lengkap, di mana semua bagian yang terdaftar ada. Para ahli merekomendasikan bahwa jika Anda perlu mengganti kit perbaikan silinder rem, belilah tipe terbaru.

Diagnosis

Langkah pertama adalah melakukan prosedur diagnostik. Jadi, mereka memeriksa silinder untuk noda dan retakan, serta elemen penyegel untuk kekencangan. Selain itu, mereka melihat kondisi cermin silinder - seharusnya tidak memiliki cangkang, serta kerusakan lainnya. Perubahan geometris cermin juga tidak diperbolehkan. Kemudian periksa jarak bebas antara silinder dan piston.

Jika ada perubahan dalam pengoperasian sistem rem, kit perbaikan silinder rem akan membantu memperbaikinya. Benar, dengan bantuannya hanya kerusakan kecil yang dapat dihilangkan.

Memulihkan kinerja silinder

Pertama-tama, lepaskan terminal negatif dari baterai dan terminal dari tangki, yang berisi minyak rem. Hal ini diperlukan agar ECU tidak menampilkan pesan error. Kemudian semua cairan yang terkandung di sana dikeringkan dari sistem rem.

Ini dilakukan dengan jarum suntik dan tabung. Sebagian cairan tidak akan keluar dari sistem, jadi lap akan diperlukan untuk menghilangkan kemungkinan goresan.

Semuapipa yang telah terputus harus dicolokkan. Selanjutnya lepaskan GTZ. Setelah membongkar silinder, bagian penyegelan lama dilepas, dan manset juga dilepas dari rumahan. Kemudian jok bagian sealing dibersihkan dari debu dan kotoran.

Kesimpulan

Sistem rem adalah bagian penting dari setiap mobil. Dengan bantuan kit perbaikan, Anda dapat dengan cepat dan murah memulihkan bagian utama sistem yang paling sering gagal. Hal utama yang harus diingat tentang pembaruan tepat waktu dan, jika perlu, penggantian lengkap kit perbaikan silinder rem master atau komponen penting lainnya dari mobil Anda.