Forklift - alat universal untuk menempatkan barang di gudang

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Forklift - transportasi gudang tipe lantai khusus. Dirancang untuk memindahkan, menumpuk, dan menumpuk sistem berbagai kargo, barang, dan material.

Varietas

Forklift adalah alat mekanik serbaguna dari beberapa jenis. Mereka dibagi menjadi dua kategori utama sesuai dengan mesin yang digunakan, diesel dan listrik. Ada juga forklift dengan mesin bensin, tetapi mereka mencoba untuk tidak menggunakannya karena tingginya biaya bahan bakar, yang dikonsumsi dalam jumlah yang signifikan selama pengoperasian forklift.

Manfaat

Biasanya, forklift digunakan di gudang tertutup. Ini biasanya kendaraan listrik. Forklift diesel digunakan di tempat terbuka, karena gas buangnya berbahaya bagi orang lain. Gudang dalam ruangan yang berventilasi baik dapat menampung satu atau dua mesin diesel, asalkan tudung baling-baling punya waktu untuk membersihkan udara di dalam ruangan.

Kinerja

Forklift dieselbanyak digunakan untuk memindahkan barang di tempat terbuka, di mana tidak ada lift, derek, atau mekanisme lain yang lebih kuat. Mobilitas yang luar biasa membuat forklift menjadi asisten yang sangat diperlukan dalam pergudangan barang dan kargo. Selain itu, mesin ini dapat bekerja tanpa henti, pergantian operator sudah cukup untuk ini, dan pengisian ulang juga diperlukan untuk unit yang digerakkan secara elektrik.

Sedikit sejarah

Forklift muncul di akhir dua puluhan abad terakhir. Ini adalah mekanisme pengangkatan semi-kerajinan yang bekerja hanya dengan partisipasi aktif seseorang. Secara bertahap, unit dimodernisasi, di beberapa tempat produksi massal mereka dimulai, dan sebelum Perang Dunia Kedua, produksi industri lift bergerak di AS dan Jerman sudah mapan.

Spesifikasi forklift

Mekanisme pengangkatan beroperasi berdasarkan prinsip menggerakkan kopling di sepanjang batang yang berputar dengan ulir modular. Rangka pemuat mencakup dua poros sekrup yang menaikkan dan menurunkan garpu dalam jarak 0 hingga 3 meter. Mekanisme pengangkatan dapat dimiringkan dalam 12 derajat, jika spesifikasi pemuatan memerlukannya. Di belakang lift terdapat panel kontrol, roda kemudi, dan kursi operator. Berikutnya adalah pembangkit listrik, mesin diesel atau baterai.

Model loader paling canggih dilengkapi dengan baterai dan diesel. Unit ini dapat bekerja baik di dalam maupun di luar ruangan. Bagian bawah forklift itu sepertisebagai aturan, roda pneumatik dengan mekanisme putar jarak nol. Artinya, mesin bisa berputar hampir di tempat. Ini memberikan kemampuan manuver yang luar biasa, yang merupakan keuntungan bagus di lingkungan gudang yang sempit.

Perangkat tambahan

Untuk kenyamanan yang lebih besar, berbagai attachment disertakan dengan loader untuk meningkatkan produktivitasnya. Berikut mekanismenya:

• menangkap beban besar dan kemudian mendorongnya ke bawah bidang miring;
• gripper khusus dengan lengan radial untuk mengangkut gulungan, barel, dan kayu gelondongan;
• posisi garpu khusus;
• garpu dengan fungsi rotasi;
• penggeser sisi garpu khusus.

Perusahaan Manufaktur Teratas

Truk forklift diproduksi di beberapa negara, tetapi produsen truk pengangkat yang paling sukses adalah Toyota, dengan omset tahunan lebih dari lima juta dolar. Hal ini diikuti oleh kekhawatiran Jepang "Mitsubishi", "Komatsu" dan "Nissan". Persaingan untuk pabrikan Jepang adalah perusahaan Finlandia Cargotec, serta American Nacco Industries and Crown, yang berlokasi di Ohio.

Pemimpin dunia adalah forklift Toyota 4FD-240 dengan kapasitas angkat 24 ton. Kisaran lift adalah dari nol hingga tiga meter. Biaya mobil adalah 9.240.000 rubel. Forklift, harganyadinyatakan dalam tujuh angka, adalah salah satu aksesoris paling mahal di industri.

Klasifikasi

Semua alat pengangkat lebih dari 60 HP. Dengan. diklasifikasikan dalam format ITA:

• Kelas Satu - Forklift Listrik;
• kelas dua - kendaraan yang bekerja di terowongan dan lorong sempit;
• kelas ketiga - stacker dan mobil listrik;
• kelas keempat - forklift dengan mesin diesel atau bensin dan ban padat;
• kelas lima - dengan mesin diesel dan ban pneumatik;
• kelas enam - konveyor dengan lift hingga dua meter;
• kelas ketujuh - SUV bekerja dalam kondisi sulit, di lokasi tanpa permukaan yang keras.

Jenis peralatan tiang

Ada empat jenis pengangkatan rangka:

• dengan tiang dua bagian, tanpa perjalanan garpu independen, indeks DLFL;
• tiang dua bagian, ayunan bebas, indeks DFFL;
• dengan tiang tiga bagian TFFL dengan perjalanan garpu independen;
• versi mobil dengan tiang lipat, yang dalam posisi kompak panjangnya tidak melebihi 2.200 meter.

Roda dan ban

Forklift dilengkapi dengan beberapa jenis velg dan ban:

• ban karet padat digunakan untuk mengerjakan lantai beton di gudang tertutup;
• ban poliuretan yang sangat tahan aus digunakan di area luar ruangan;
• padaban pneumatik tapak digunakan pada permukaan yang sulit, kasar atau dingin;
• lantai kayu menggunakan ban perban, lapisan karet tipis pada pelek baja.