Berapa umur mesin? Berapa umur mesin mesin diesel?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Memilih mobil lain, banyak orang tertarik pada peralatan, sistem multimedia, kenyamanan. Sumber daya motor mesin juga merupakan parameter penting saat memilih. Apa itu? Konsep secara keseluruhan menentukan waktu operasi unit hingga perombakan pertama dalam hidupnya. Seringkali angkanya tergantung pada seberapa cepat poros engkol aus. Tapi itu tertulis di buku referensi dan ensiklopedia.

Sumber daya mesin - apa itu?

Di kalangan pengendara, konsep ini berarti waktu pengoperasian motor yang efisien.

Artinya, ketika unit mulai mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar, daya berkurang, berbagai ketukan dan suara asing lainnya muncul selama operasi, mesin mulai mengkonsumsi lebih banyak oli, semua ini menunjukkan bahwa sumber daya motor mesin telah habis, dan akan membutuhkan perbaikan besar di masa depan.

Agar motor bekerja secara efisien, pemilik diharuskanmematuhi aturan operasi. Jauh lebih mudah untuk mencegah kemungkinan masalah sebelumnya daripada memperbaikinya segera.

Oli mesin dan cairan pendingin berkualitas tinggi akan membantu meningkatkan sumber daya. Anda juga harus memantau kondisi filter udara. Mobil harus diservis secara berkala. Hal ini diperlukan untuk mencegah mode operasi unit yang tidak standar.

Mesin diesel

Saat membeli mobil diesel, saya ingin mengetahui umur mesin. Secara umum, mesin diesel dikatakan memiliki jumlah jam mesin tertinggi sebelum perbaikan pertama. Banyak diesel termasuk dalam daftar "jutawan".

Indikator bergantung pada apa?

Volume ruang bakar memiliki pengaruh yang sangat kuat pada angka ini.

Dan semakin besar indikator ini, semakin positif pengaruhnya terhadap umur layanan. Peran penting dimainkan oleh kondisi silinder dan piston. Misalnya, integritas cincin dipengaruhi secara negatif oleh kondisi penggunaan. Deposit karbon dan debu dapat bertindak abrasif pada bagian dan dengan demikian menghancurkannya. Bagian atas silinder juga cepat aus - gas dan cincin bagian dalam menekannya, sementara pelumasan mungkin tidak mencukupi.

Tentu saja, hanya pabrikan yang dapat menentukan masa pakai mesin diesel. Mobil yang berbeda dan model mesin yang berbeda mungkin memiliki performa yang berbeda. Semakin tinggi biaya motor, semakin baik. Penting juga untuk tujuan apa mesin itu digunakan. Jika mobil dilombakan, ini adalah satu hal, tetapi jika mobildigunakan sebagai mobil keluarga sangat berbeda.

Sumber daya mesin bensin dan diesel

Dipercaya bahwa umur mesin mesin diesel lebih dari 2 kali lebih lama dari mesin bensin. Tetapi dalam praktiknya ini tidak selalu dikonfirmasi. Secara alami, unit bensin Jepang akan bertahan lebih lama dari yang serupa, tetapi dirakit di China.

Tetapi bahkan jika kita mempertimbangkan mobil yang setara dengan mesin yang sama, unit tenaga diesel lebih banyak akal.

Karena apa sumber daya pada diesel lebih tinggi?

Faktanya bahan yang lebih tahan lama dipilih sebagai bahan pembuatan mesin diesel. Jadi, blok silinder tidak terbuat dari aluminium, tetapi dari besi tuang. Selain itu, toleransi kekuatan jauh lebih tinggi di sini. Grup piston juga diproduksi - setiap bagian memiliki kekuatan tarik yang lebih tinggi. Dan mesin seperti itu akan bekerja lebih lama.

Pada mobil diesel, jumlah putaran kerja 1,5 kali lebih sedikit daripada mobil bensin. Pada saat yang sama, jumlah langkah piston juga berkurang dan keausannya berkurang. Jumlah putaran grup piston dan poros engkol pada mesin diesel adalah dari 1500 hingga 3000 rpm, sedangkan pada bensin, angka ini akan dua kali lebih tinggi.

Bagaimana cara mengganti solar?

Anda dapat dengan mudah mengurangi atau meningkatkan umur mesin, tidak peduli apakah itu diesel atau bensin. Nomornya mudah diubah menggunakan sistem pelumasan. Kualitas dan sifat oli sangat menentukan berapa lama dan seberapa efisien mesin akan bekerja danseluruh mobil. Minyak memainkan peran yang agak serius.

Sangat sulit untuk memilih pelumas yang tepat. Setiap motor digunakan dalam kondisi yang berbeda.

Beberapa bekerja di bawah beban d, yang lain bekerja pada suhu tinggi.

Dimungkinkan untuk mengurangi sumber daya motor dengan bantuan tekanan suhu. Overload termal mempengaruhi pengoperasian motor bahkan lebih dari tekanan. Mengetahui hal ini, dimungkinkan untuk meningkatkan daya dengan bantuan supercharging, sambil mempertahankan rezim suhu dan sumber daya motor.

Ketahanan mesin Renault

Saat memilih mobil dari pabrikan ini untuk banyak pembeli, daya tahan dianggap sebagai faktor penentu. Menurut pemilik mobil Eropa, umur mesin mesin Renault adalah sekitar 750.000 km. Angka ini adalah yang tertinggi di antara semua sedan kelas B. Tentu saja, angka ini hanya relevan jika mobil dirawat dengan benar. Dengan perawatan yang tepat, ini angka bisa bertambah.

Jika ini adalah mobil baru, penting untuk mendobraknya dengan benar. Juga, jangan mengemudi di jalan yang buruk, di mana mesin akan bekerja pada batasnya. Seharusnya tidak terlalu panas atau terlalu memutar. Penting juga untuk mengganti timing belt tepat waktu - banyak yang bergantung padanya.

Pabrik merekomendasikan untuk memeriksa sabuk setiap 15 ribu kilometer.

Jika semua aturan penggunaan agregat dipatuhi, sumber dayanya cukup tinggi dan akan dapat memberikan peluang bagi mobil asing yang lebih tua.

Nissan

Ini bahasa Jepangmobil, mesin, oleh karena itu, juga dari Negeri Matahari Terbit. Jepang selalu dibedakan oleh berbagai perkembangan dan solusi teknologi tinggi. Adapun mesin mobil, sumber daya di sini tidak selalu mengesankan. Ambil Nissan Note, misalnya. Ini dilengkapi dengan mesin bensin 1,4 liter atau 1,6 liter. Menurut pabrikan, sumber daya akan bertahan selama 7-8 tahun beroperasi. Angka tersebut adalah 300.000 km. Tidak terlalu banyak.

Tapi motor seri VQ dari pabrikan yang sama dianggap sebagai salah satu yang paling andal.

Dengan demikian, VQ25DE dan VQ35DE enam silinder dengan percaya diri akan menempuh jarak lebih dari 500 ribu km dengan perawatan yang tepat. Secara umum, umur mesin dari mesin Nissan cukup memadai untuk sebagian besar pengendara, terutama karena unitnya diproduksi di Jepang.

VAZ

Mobil merek dalam negeri ini dulunya punya sumber daya 130 ribu km. Tapi sekarang situasinya secara bertahap berubah. AvtoVAZ meluncurkan mesin baru, yang dibedakan dengan pengoperasian yang lebih halus dan senyap.

Tapi tetap saja, mobil dari segmen ini adalah kelas ekonomi, jadi tidak ada gunanya menunggu sesuatu di sini. Dalam produksi, mereka mencoba membuat desain lebih murah. Bahan, perakitan, attachment yang murah - semua ini berdampak signifikan pada daya tahan.

Tetapi pada saat yang sama, mesin VAZ baru, yang umur mesinnya, menurut para insinyur, adalah 500 ribu km, bekerja dengan cukup baik.

Mungkin angka ini seharusnyasedikit kurang, sekitar 300 ribu, itupun dengan mode berkendara senyap, tapi beginilah hasilnya.

Angka yang mencerminkan masa pakai umumnya tidak sepenting kualitas dan perawatan rutin unit dan mobil. Tidak peduli seberapa tinggi indikator keandalannya, itu dapat dengan mudah dikurangi dengan oli berkualitas rendah, bahan bakar yang buruk, dan perawatan yang tidak tepat. Tidak peduli apa umur mesin. Penting untuk memantau kondisi unit dengan benar dan tepat waktu. dan kemudian dia tidak akan membutuhkan perbaikan dalam waktu dekat.