Gazelle generator dan malfungsinya. Pemasangan generator di "Gazelle". Bagaimana cara mengganti genset dengan Gazelle?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Peralatan listrik mobil ini dibuat sesuai dengan skema kabel tunggal: terminal negatif dari instrumen dan peralatan terhubung ke "massa" - bodi dan mekanisme lain dari mobil, yang berperan dari drive kedua. Jaringan terpasang Gazelle sama dengan tegangan nominal 12V DC. Untuk menyalakan sirkuit listrik, sakelar pengapian digunakan, yang terdiri dari drive kontak dan kunci anti-pencurian. Pada saat mesin tidak hidup, semua konsumen listrik mengambil daya dari baterai, dan ketika mesin hidup, daya disuplai dari alternator. Saat elemen bekerja, baterai sedang diisi, dan sirkuit onboard diberi daya melalui dua sekering.

Sirkuit penerangan dilengkapi dengan sekering 40 A, dan aksesori serta rangkaian mesin dilengkapi dengan sekering 60 A. Mereka terletak dikotak sekering, yang dipasang di kompartemen mesin. Juga, sirkuit semua konsumen dilindungi oleh sekering tambahan dengan operasi arus yang lebih rendah. Mereka terletak di bawah dasbor di sisi pengemudi.

Tipe

Generator Gazelle adalah mesin tiga fase sinkron dengan eksitasi elektromagnetik dan dirancang untuk mengubah gerakan rotasi menjadi energi listrik. Mobil ini dilengkapi dengan model 2502.3771 atau 9422.3701, kekuatannya sekitar 1000 watt. Pemasangan generator sendiri di Gazelle dilakukan menggunakan braket pemasangan di sisi kanan unit daya. Hal ini didorong oleh V-belt dari ratchet poros engkol. Ia bekerja bersama-sama dengan regulator tegangan internal Ya212A11E, yang menjaga tegangan pada output dalam mode operasi tertentu.

Kemungkinan malfungsi

Jika generator Gazelle tidak berfungsi, pengoperasian semua perangkat elektronik terganggu, dan baterai tidak diisi ulang. Penunjuk khusus di dasbor memberi tahu pengemudi tentang kerusakan bagian ini. Dengan kerusakan seperti itu, menghidupkan mesin dan mengemudikan mobil masih dimungkinkan, tetapi sampai baterai benar-benar habis. Tidak mungkin mengendarai mobil seperti itu dengan cara biasa.

Kerusakan utama generator meliputi yang berikut: pelanggaran integritas kabel sirkuit pengisian, kegagalan bantalan, kerusakan jembatan dioda, korsleting belitan kumparan stator, kegagalan regulatortegangan, keausan cincin selip, keausan sikat yang berlebihan.

Generator Gazelle, seperti mekanisme mobil lainnya, dapat mengalami kerusakan mekanis dan elektrik. Oleh karena itu, baik metode perbaikan kerusakan maupun jenis operasinya memiliki sifat yang berbeda.

Kerusakan mekanis dapat mencakup keausan dan kerusakan pada bantalan gelinding, pegas, pelanggaran integritas housing, puli, dan sabuk penggerak.

Kesalahan, yang disebut kelistrikan, meliputi putusnya belitan stator, retak dan keausan sikat, rusaknya relai-regulator, pelelehan lapisan isolasi belitan, hubungan pendek interturn.

Dengan salah satu jenis kerusakan ini, generator mobil tidak berfungsi sepenuhnya atau gagal total, yang memengaruhi pengoperasian semua perangkat elektronik dan mesin secara keseluruhan.

Penyebab malfungsi

Korosi, keausan, dan kelembapan biasa dapat menyebabkan berbagai malfungsi. Kegagalan mekanis sering terjadi karena penggunaan kendaraan dan kelelahan material yang berkepanjangan, penggunaan bahan berkualitas buruk dalam pembuatan generator, ketidakpatuhan terhadap kondisi pengoperasian produk dan pelanggaran mode operasi normal, di bawah pengaruh faktor eksternal seperti debu, kelembaban, suhu tinggi dan garam.

Bagaimana cara melepas generator di Gazelle?

Sekarang pertimbangkan masalah pembongkaran. Melakukan operasi perbaikan pada mobil Gazelle, pelepasan genset harus dilakukan sesuai dengan semuainstruksi teknologi dan mematuhi peraturan keselamatan selama bekerja. Jika mesin mobil panas, Anda harus mendinginkannya untuk menghindari kemungkinan terbakar.

Jika ada kerusakan pada generator, generator dikeluarkan dari mesin mobil dan operasi diagnostik dan perbaikan dilakukan. Untuk melakukan ini, Anda dapat menghubungi bengkel servis atau melakukan perbaikan sendiri. Banyak pengendara yang pertama kali mengalami masalah ini bertanya-tanya bagaimana cara mengganti genset ke Gazelle. Operasi melepas dan memasang bagian ini tidak berlaku untuk proses teknologi dan perbaikan yang rumit, dan dapat dilakukan di rumah. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan seperangkat alat standar.

Proses Penarikan

Sebelum mengganti generator dengan Gazelle, penting untuk melepas terminal negatif baterai, sehingga menghilangkan energi jaringan mobil, dan juga memutuskan kabel listrik dari bagian tersebut. Selanjutnya, Anda perlu melonggarkan ketegangan sabuk menggunakan mekanisme khusus dan melepaskannya. Kemudian, setelah melepaskan kedua baut pengikat generator dari bak mesin, kami melepaskan generator itu sendiri dari kompartemen mesin.

Jika sikat rusak, tidak akan sulit untuk menggantinya.

Hanya perlu membuka kedua sekrup yang menahan sikat dan melepaskannya dari badan. Tetapi jika terjadi malfungsi yang lebih serius, elemen tersebut dapat dibongkar dan dianalisis secara mendetail tentang malfungsi.

Dapat dipertukarkan

Kalau mobil lama tidak bisasedang dalam perbaikan, generator bermerek asli tidak tersedia, dan yang rusak perlu perbaikan terperinci, dapat diganti, sehingga memasang generator VAZ di Gazelle. Ia mampu menyediakan mobil dengan jumlah listrik yang diperlukan, karena memiliki indikator kinerja yang serupa.

Membongkar

Bagian ini menjelaskan proses langkah demi langkah yang akan membantu Anda membongkar generator Gazelle dengan benar.

Jadi, pertama-tama Anda harus melepas penutup pelindung plastik dari casing. Kemudian buka blok sikat dan pengatur tegangan, setelah sebelumnya memutuskan kabel darinya. Selanjutnya, buka keempat batang pengikat rumah generator dan bongkar penutup rumahan bersama dengan stator. Kemudian, setelah memutuskan terminal belitan dari jembatan dioda, Anda harus melepas stator, dan, jika perlu, jembatan dioda itu sendiri.

Selanjutnya, lepaskan drive pulley dan penutup dengan bantalan rotor dari poros.

Anda dapat melakukan proses diagnosis suku cadang generator menggunakan alat ukur: E236 atau lampu kontrol khusus.

Memeriksa kondisi suku cadang

Terlepas dari generator mana yang dipasang di Gazelle, penyebab kegagalan fungsi, biasanya, bisa bersifat sama.

Sikat generator seharusnya tidak memiliki keripik dan retakan, ketika Anda menekannya dengan jari Anda, mereka harus tenggelam dengan bebas ke saluran pemegang sikat, dan di bawah pengaruh pegas kembali ke posisi semula.

Panjang kuastidak boleh kurang dari 4 mm, dan jika ada keausan yang parah, mereka diganti dengan yang baru.

Stator diperiksa apakah ada hubungan pendek pada belitan kumparan ke casing.

Ini dilakukan dengan menghubungkan satu terminal lampu kontrol ke rumahan, dan terminal kedua dihubungkan secara bergantian ke salah satu dari tiga terminal putaran. Dalam hal ini, jika ada korsleting pada kasing, lampu kontrol akan menyala. Setelah menemukan jenis kerusakan ini, itu dihilangkan atau stator diganti sepenuhnya.

Untuk memeriksa stator untuk hubungan pendek antara belitan, lampu uji dihubungkan secara bergantian ke dua terminal belitan. Apalagi kalau lampunya menyala, maka di belokan tidak ada putus.

Unit penyearah generator harus dibersihkan dari debu dan kotoran. Selanjutnya, periksa dioda menggunakan lampu uji. Karena kenyataan bahwa dioda dengan polaritas yang berbeda ditempatkan di setiap bagian, mereka diperiksa dengan polaritas yang berbeda dari koneksi baterai. Jika ditemukan dioda yang rusak, unit penyearah diganti.

Memeriksa genset setelah diperbaiki

Setelah pemeriksaan mendetail dan penggantian elemen yang rusak, generator dirakit. Perakitan berlangsung dalam urutan terbalik. Setelah generator Gazelle dirakit, penting untuk mendiagnosis. Kondisi baik dan kebenaran perakitannya dapat ditentukan dengan memeriksa kecepatan, di mana generator mengeluarkan arus yang sama dengan 40 A dan 70 A. Diagnostik dilakukan pada dudukan khusus. Periksa motorberdiri dengan lancar mengubah frekuensi rotasi rotor. Pada saat yang sama, indikator generator diukur, dan tingkat kemudahan servisnya ditentukan.

Memasang dinamo pada mesin

Pemasangan pada mesin dilakukan sesuai dengan proses teknologi tertentu.

Pertama, buka mur pengikat braket generator ke bak mesin. Selanjutnya pasang dinamo dan pasang baut pemasangan depan. Kemudian kami memindahkan braket depan dan mencapai keselarasan ratchet poros engkol dengan roda gila penggerak bagian dan penggerak pompa. Dengan menggerakkan braket, kami mencapai penghapusan celah antara loop generator. Kami memasang baut pemasangan belakang dan mengencangkan mur pemasangan braket dengan kuat ke bak mesin. Selanjutnya, kami memasang sabuk penggerak pada katrol dan mengencangkannya dengan braket penegang. Kami melakukan pemeriksaan kontrol pengetatan semua koneksi berulir. Kami menghubungkan bagian ke jaringan listrik mobil dan memasang terminal pada baterai.

Oleh karena itu, memecahkan pertanyaan seperti itu tidak sulit, dan selain itu, prosesnya sendiri membutuhkan sedikit waktu. Anda dapat menghemat secara signifikan layanan montir mobil.

Memeriksa alternator pada mobil

Setelah memasang bagian di tempatnya, Anda perlu menghidupkan mesin mobil. Selanjutnya, Anda perlu menyalakan jumlah maksimum peralatan listrik yang tersedia di kendaraan Anda (kipas pemanas kabin, wiper, radio mobil, lampu interior) dan menyalakan lampu depan. Pada saat yang sama, bahkan pada putaran mesin idle, voltase di onboardjaringan harus 13,8 V. Dengan indikator ini, pengoperasian mobil tidak akan menimbulkan masalah.

Jadi, kami menemukan cara mengubah generator menjadi Gazelle.