Ban musim dingin terbaik: apa itu

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Setiap tahun, pengendara dihadapkan pada masalah memilih ban mobil untuk musim dingin. Cuaca dingin akan datang, salju pertama dan salju diharapkan … Bagi banyak pengemudi, periode ini adalah yang paling darurat. Tampaknya siang hari masih hangat, tetapi di malam hari lapisan es tipis dapat terbentuk di jalan, yang hampir tidak terlihat. Dan di sini, tidak mencurigai sesuatu yang berbahaya, para pengemudi saling mendahului dan inilah kecelakaan pertama.

Untuk menghindari momen tidak menyenangkan ini, pengendara mulai "ganti sepatu" mobil mereka. Mobil berbaris dalam antrian tak berujung untuk pemasangan ban. Yang belum tahu ban musim dingin mana yang lebih baik untuk dibeli berkonsultasi dengan pengendara lain, membaca ulasan di Internet, dan seseorang mencari majalah dengan ulasan terbaru tentang ban musim dingin.

Saat ini, setiap pemilik mobil memiliki berbagai pilihan ban musim dingin dengan modifikasi yang berbeda: dari yang termurah hingga yang termahal. Jadi apa ban musim dingin terbaik?

Jika keuangan untuk "re-shoes" terbatas, lebih baik membeli ban dari produsen dalam negeri (tetapi bukan yang termurah). Juga, banyak pengemudi membeli ban impor, hanya versi tahun lalu (saat ituada yang tidak punya waktu untuk menjual musim lalu). Produk semacam itu tidak kalah kualitasnya, dan harganya jauh lebih murah daripada impor baru. Kami dapat mengatakan bahwa ini adalah ban musim dingin terbaik untuk jalan kami.

Menurut hasil penelitian Internet, ban musim dingin terbaik diproduksi dengan merek berikut:

• Bridgestone.
• Michelin.
• Kontinental.
• Nokian.

Beberapa pengemudi, mencoba menghemat uang, membeli dan memasang ban musim dingin hanya pada poros penggerak mobil. Perlu dicatat bahwa dengan melakukan tindakan seperti itu, Anda tidak hanya membahayakan keselamatan Anda, tetapi bahkan nyawa Anda. Jika Anda memasang dua ban musim dingin di mobil, dan mengendarai sisa ban musim panas, koefisien adhesi untuk roda ini akan berbeda secara signifikan, akibatnya, pada pengereman sekecil apa pun, mobil menjadi tidak terkendali dan langsung masuk sebuah parit. Dalam hal ini, bahkan lebih aman untuk mengendarai empat ban botak.

Banyak pengemudi, yang bergerak di aspal, takut ban musim dingin terbaik mereka akan dibiarkan tanpa stud sama sekali, mereka menunda penggantiannya hingga saat-saat terakhir, hingga salju pertama. Tetapi beberapa hari sebelumnya, lapisan es kecil muncul di jalan, yang sama berbahayanya dengan mengemudi di salju.

Pertanyaan muncul tentang suhu berapa yang harus digunakan untuk mengganti ban. Para ahli mengatakan bahwa suhu optimal untuk penggantian adalah + 7-8 derajat Celcius.

Dan bagi mereka yang terpaksa melakukan perjalanan singkat di jalan yang tidak adasalju, ada beberapa aturan. Yang paling penting adalah tidak melakukan manuver dan pengereman yang tajam, bergerak dengan kecepatan tidak lebih dari 70 km / jam. Aturan sederhana ini akan membantu mencegah stud jatuh dari ban.

Setelah membeli ban musim dingin bertabur, pabrikan merekomendasikan untuk menjalankannya. Proses ini akan membantu stud untuk "menggiling" dengan benar ke karet baru, menempel di tapak. Run-in harus dilakukan pada 600-700 kilometer pertama, setelah itu ban musim dingin akan dapat diservis sepenuhnya. Pada saat yang sama, Anda tidak boleh berakselerasi lebih dari 80 km / jam (ini adalah kecepatan yang cukup untuk batas kota).