Bagaimana cara mengganti antibeku di mobil?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mesin pembakaran dalam terus bekerja di bawah beban. Bahkan saat idle, poros engkol tetap berputar. Pembakaran campuran bahan bakar-udara di ruang masing-masing silinder tidak hanya torsi, tetapi juga pembuangan panas yang signifikan. Untuk menghaluskannya, dalam desain mesin apa pun ada sistem pendingin. Hal ini sering dari jenis cair. Antibeku atau antibeku dituangkan ke dalamnya. Perbedaan kedua komponen ini hanya pada negara asalnya. Antibeku digunakan pada mobil asing. Antibeku ditemukan pada tahun 1970 di Uni Soviet. Sekarang dibuat di Rusia dan negara-negara CIS, dituangkan ke semua mobil domestik. Dan hari ini kita akan melihat cara mengubah antibeku dan antibeku dengan benar dengan tangan Anda sendiri.

Seberapa sering saya harus melakukan ini?

Para ahli merekomendasikan penggantian setiap 60 ribu kilometer atau setiap dua tahun. Dengan mengikuti peraturan ini, Anda mencegah terjadinya korosiproses dalam sistem pendingin. Tapi tidak semua produsen mengatur periode seperti itu.

Misalnya, kekhawatiran "Audi-Volkswagen" merekomendasikan penggantian pendingin setiap 5 tahun atau 150 ribu kilometer. American General Motors bahkan mengklaim bahwa antibeku dituangkan ke dalam mobil mereka selama masa pakai.

Mengapa ada selisih angka?

Ini semua tentang aditif dan konsentrasi air suling dalam pendingin. Jika kita berbicara tentang antibeku domestik, itu mengandung hingga 30 persen air dari pabrik. Pabrikan asing membuat konsentrat, yaitu, 100 persen antibeku hanya menyumbang 5 persen dari cairan ini. Ini memungkinkan kinerja suhu yang lebih fleksibel. Perhatikan juga bahwa cairan pendingin bervariasi menurut kelompok. Yang pertama adalah 11G. Ini adalah antibeku hijau dan antibeku domestik. Grup ini dianggap usang, dan sekarang pabrikan global tidak mengisi pendingin seperti itu di mobil mereka. Jika mobil menggunakan cairan golongan 11 (termasuk mobil Rusia), perlu diganti setiap dua tahun.

Tipe selanjutnya adalah 12G. Ini adalah antibeku merah yang populer. Ini pertama kali digunakan oleh pabrikan Jepang pada kendaraan Nissan dan Toyota. Masa pakai pendingin ini adalah 5 tahun. Dan terakhir, kelompok ke-13. Dia muncul baru-baru ini. Antibeku ini hanya mengandung aditif organik. Ini melayani hingga 200 ribu kilometer. Sebagai bagian dari semua antibeku inimengandung aditif anti-korosi, fosfat dan silikat. Sementara itu, tidak ada proses korosi di mesin. Namun seiring waktu, aditif ini mengendap. Dan persentase air yang terkandung dalam antibeku mulai berkontribusi pada plak di dinding dan di sel radiator. Proses ini disebut korosi elektrolitik.

Pilih jenis yang diinginkan

Bagaimana cara mengganti antibeku Honda Accord jika Anda tidak tahu grup antibeku yang diisi sebelumnya? Para ahli merekomendasikan untuk menggunakan kelompok ke-12. Dia universal. Itu dapat dituangkan setelah kelompok ke-11 dan ke-13. Tetapi yang terbaik adalah melihat di buku servis dan mengikuti rekomendasi pabrikan.

Persiapan

Sebelum mengganti antibeku (termasuk VAZ-2114), Anda perlu menyiapkan wadah besar untuk mengalirkan cairan lama dengan volume setidaknya lima liter.

Ini bisa berupa baskom, atau tabung plastik dengan dinding samping berlubang. Itu harus dilakukan agar cairan di bawah tekanan tidak memercik ke aspal. Dan tidak setiap mobil memiliki jarak yang cukup untuk mengganti tabung secara merata dengan lehernya ke sumbat saluran pembuangan. Agar tidak membuat ruang hampa, buka tutup tangki ekspansi. Menguras cairan sepenuhnya, perlu untuk menyiram sistem dari endapan lama.

Bagaimana cara membilasnya?

Sebelum Anda mengganti antibeku sendiri, Anda perlu menghilangkan kerak pada sistem. Terutama sering terakumulasi saat mencampur antibeku dengan air suling.

Juga di dalam sistem berisiendapan kotoran dan minyak. Semua ini harus dicuci bersih sebelum mengganti antibeku. Apa yang harus digunakan dari dana tambahan? Metode termudah adalah mengisi sistem dengan air bersih biasa. Setelah mobil dikendarai selama 1-2 hari dengan cairan seperti itu, itu harus dikeringkan dari sistem. Perhatikan warnanya. Jika airnya tidak jernih (dan dalam kebanyakan kasus, airnya jernih), tidak akan berlebihan untuk menyiram kembali sistem. Anda dapat menggunakan untuk ini dan "anti-skala" berdasarkan asam sitrat. Inilah yang disebut "lima menit" - tuangkan ke dalam sistem, Anda perlu menjalankan mesin selama beberapa menit, dan kemudian mengalirkan semua cairan ke dalam wadah yang telah disiapkan sebelumnya.

Obat semacam itu dijual dalam bentuk bubuk. Selanjutnya, kami melanjutkan untuk mengisi cairan pendingin baru. Tetapi sebelum mengganti antibeku, biarkan mesin menjadi dingin. Temperatur pendingin 80-90 derajat - ada risiko besar terbakar.

Apa selanjutnya?

Jadi, kami mengganti wadah di bawah sumbat pembuangan, membuka keran di bagian bawah radiator dan menuangkan air. Saat cairan sedang diisi, periksa kondisi pipa karet yang mengarah ke radiator dari atas dan bawah, serta selang tangki ekspansi.

Elemen ini tidak boleh retak dan menjadi "ek" saat disentuh. Jika retak dan keras, gantilah dengan klemnya. Kencangkan tutup radiator dan mulailah menuangkan cairan baru. Jika Anda ingin mengganti antibeku di Ford Transit, untuk kenyamanan, gunakankaleng penyiram kecil. Adalah penting bahwa itu tidak memiliki jejak minyak dan kotoran. Tuang antibeku dalam porsi kecil. Jadi Anda menghilangkan keberadaan kunci udara di sistem. Udara di dalam mesin tidak akan memberikan cairan pendingin yang normal - mesin akan mulai mendidih. Selanjutnya, hidupkan mesin dan biarkan menyala selama 3-5 menit. Setelah suhu mencapai nilai operasi, periksa level cairan di tangki ekspansi. Isi ulang jika perlu. Tetapi berhati-hatilah. Tuang antibeku "Panas" tidak sepadan. Tutup bertekanan mungkin meletus.

Dapatkah saya mencampur antibeku yang berbeda?

Banyak pengendara sering bertanya-tanya apakah mungkin mencampur cairan dengan warna berbeda. Melakukan hal ini sangat dilarang. Meskipun dasar yang sama dari cairan ini (etilena dan propilen glikol), ketika dicampur, dapat berperilaku berbeda.

Anda tidak dapat mencampur bahkan kelompok cairan yang sama. Ingatlah bahwa warna antibeku mungkin sama untuk kelompok ke-12 dan ke-13. Dalam beberapa kasus, cairan ini mungkin berbusa. Mesin akan langsung mendidih, yang penuh dengan deformasi kepala silinder dan blok itu sendiri. Hanya bisa dicampur dengan air suling.

Berapa proporsi yang harus dituangkan?

Perlu diingat bahwa semakin banyak cairan ini dalam antibeku, semakin rendah titik bekunya. Sebelum mengganti antibeku, pikirkan berapa banyak Anda perlu menggunakan cairan pengisian. Biasanya dibutuhkan 1-2 liter untuk seluruh periode operasi (2 tahun). Di musim dingin, hanya 20 persen air dalam cairan yang diperbolehkan. Jika dicampurlebih, antibeku bisa membeku. Di musim panas, semuanya sedikit lebih mudah - Anda bisa naik air yang sama. Tetapi pada es pertama, "bubur" ini harus dikeringkan dan antibeku yang normal dan tidak diencerkan harus digunakan.

Berapa banyak yang harus dituangkan?

Sebelum membeli antibeku, pengemudi bertanya-tanya tentang jumlah cairan yang digunakan dalam sistem pendingin. Angka ini ditunjukkan dalam instruksi manual. Biasanya, untuk mobil dengan kapasitas mesin hingga dua liter, perlu menggunakan 7-8 liter antibeku. Misalnya, untuk "puluhan" domestik diperlukan 7 liter cairan. Untuk SUV seperti "UAZ Patriot" - 12. Paling tidak semua yang Anda butuhkan di "Oka" - 4,8 liter. Mesin yang diproduksi oleh ZMZ, yang dipasang di Volga dan Gazelle, membutuhkan sekitar 10 liter cairan pendingin. Tetapi bagaimanapun juga, perlu untuk mengisi antibeku hingga tanda, yaitu antara maksimum dan minimum.

Ingat bahwa saat suhu naik, cairan memuai, dan membutuhkan volume tambahan, yang dikompensasi oleh tangki ekspansi. Jika Anda menuangkan antibeku, itu bisa meledak atau tumpah keluar dari nozel di bawah tekanan yang sangat besar.

Kesimpulan

Jadi, kami menemukan cara untuk mengganti antibeku dengan tangan kami sendiri. Seperti yang Anda lihat, prosesnya tidak terlalu rumit dan tidak padat karya. Setelah Anda berhasil mengganti antibeku (tidak terkecuali Toyota Avensis), buat catatan di buku catatan dengan tanggal dan jarak tempuh. Ini akan memudahkan untuk mengikuti aturan. Jangan mengemudi dengan antibeku lama - dengan cara ini Anda berisiko membuat mesin terlalu panas. Cairan kehilangan sifat-sifatnya, danaditif mengendap. Itu berhenti menghilangkan panas dari motor dengan benar.