2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Saat ini, sistem rem yang paling umum digunakan untuk mobil penumpang adalah rem cakram. Dari namanya maka bagian utama dari sistem ini adalah rem cakram. Prinsip pengoperasian sistem ini adalah bantalan rem memperlambat putaran cakram rem, menekannya. Dalam hal ini, cakram rem dan bantalan rem memanas selama gesekan.
Jenis Rem Cakram
Memanaskan cakram rem dapat menyebabkan hilangnya performa pengereman. Masalah ini diselesaikan dengan meningkatkan pembuangan panas dari rem. Untuk ini, misalnya, cakram rem berventilasi telah dibuat. Ventilasi ini dapat direpresentasikan sebagai sistem saluran internal (maka piringan disebut berventilasi) atau sebagai sistem lubang tembus yang tegak lurus dengan permukaan kerja (piringan berlubang). Keuntungan perforasi adalah, selain pendinginan yang lebih efisien, produk keausan dari lapisan gesekan dihilangkan dari zona gesekan. Selain disk khusus, mereka didinginkan olehpelek khusus dengan bentuk tertentu atau berbagai saluran udara di bagian tubuh (bumper, spatbor, kusen, dll.).
Kesalahan
Cakram rem tidak bisa bertahan selamanya. Karena pemanasan dan gesekan yang konstan, bagian-bagian dari sistem rem aus dan menjadi tidak cocok untuk digunakan lebih lanjut. Semua orang tahu konsekuensi apa yang menunggu pengemudi dengan bantalan yang aus. Kegagalan rem dapat menyebabkan kecelakaan atau kerusakan pada bagian kendaraan lainnya.
Oleh karena itu, lebih baik mengganti cakram rem tepat waktu. Jadi, penyebab utama malfungsi adalah keausan alami permukaan gesekan cakram rem. Namun, blok menjadi tidak dapat digunakan lebih cepat. Meskipun hal ini dipengaruhi oleh banyak faktor. Yang pertama adalah gaya mengemudi. Dengan gaya aktif (sering akselerasi dan deselerasi), mekanisme rem lebih cepat aus. Yang kedua adalah korespondensi pad ke disk. Dengan bantalan yang salah, disk dapat aus lebih cepat dari biasanya. Tetapi jika salah satu dari dua bagian ini aus, ada baiknya mengganti keduanya sekaligus. Jika tidak, bantalan baru tidak akan "bekerja" secara efektif dengan disk yang sudah aus di bawah bantalan lama. Dan sebaliknya.
Cakram rem VAZ
Pada sebagian besar kendaraan penggerak roda depan VAZ, rem belakang adalah rem tromol. Sayangnya, mereka tidak seefisien yang disk. Oleh karena itu, beberapa pemilik lebih memilih untuk mengganti rem tromol dengan rem cakram. Sekarang tidak sulit. Keuntungan dari rem cakram adalah, selain lebih tinggiefisiensi, mudah diganti, keausannya dapat diamati secara visual tanpa melepas roda. Anda dapat menggunakan cakram rem depan model VAZ 2110, VAZ 2108 (13 inci) dan VAZ 2112 (14 inci). Cakram ini berventilasi dan akan muat di gandar belakang. Perlu dijelaskan bahwa cakram depan harus berukuran 1-2 inci lebih besar dari cakram belakang untuk menghindari “pengereman berlebih” pada gandar belakang.
ATE Cakram Rem
Setiap pemilik mobil harus menjaga keselamatan dirinya sendiri dan orang-orang di sekitarnya. Untuk melakukan ini, ia harus memasang suku cadang berkualitas di mobilnya.
Dengan demikian, cakram rem Continental adalah suku cadang baja karbon tinggi yang berkualitas. Bahannya memiliki sumber daya yang tinggi, rentan terhadap abrasi dan kebisingan rem yang lebih sedikit. ATE menawarkan produknya ke produsen mobil dan toko suku cadang. Produknya berkualitas tinggi dan karenanya populer.
Direkomendasikan:
Cakram pelapis bubuk: ulasan. Lapisan bubuk do-it-yourself dari cakram
Tuntutan servis di lingkungan otomotif menjadi restorasi penampilan roda. Velg alloy powder coating sangat diminati dan merupakan cara terbaik untuk mengembalikan mobil ke masa kejayaannya
Di mana dan bagaimana cara menembus cakram rem? Grooving cakram rem tanpa melepas
Sistem rem mobil membutuhkan perawatan rutin. Secara khusus, ini berlaku untuk mengganti bantalan rem, memeriksa cakram untuk cacat, mengganti cairan, dll. Tetapi jauh dari selalu ini dilakukan tepat waktu dan dilakukan sama sekali. Banyak yang beralih ke stasiun layanan hanya jika terjadi malfungsi yang jelas. Tetapi semua ini dapat dihindari jika Anda mengganti bantalan tepat waktu dan jangan lupa untuk menggiling rem cakram
Cakram rem untuk Priora: pemilihan, pemasangan, ulasan. LADA Priora
Sistem rem adalah bagian penting dari setiap mobil. Tak terkecuali Lada Priora. Penting untuk memantau operasi elemen yang benar dan, jika perlu, menggantinya. Cakram rem apa yang harus dipasang pada Priora dan bagaimana cara menggantinya dengan tangan Anda sendiri? Semua ini dan lebih banyak lagi - lebih lanjut di artikel kami
Cakram rem "TRV": ulasan pemilik, sumber daya, apa yang harus dicari saat memilih
Cepat atau lambat, setiap pemilik mobil dihadapkan pada perbaikan sistem rem mobilnya. Perawatan rem tidak selalu berakhir dengan penggantian bantalan atau cairan. Dalam kasus keausan yang parah, pemasangan cakram rem baru diperlukan, dengan pilihan yang sering bermasalah
Mengganti rem tromol dengan rem cakram. Rem mana yang lebih baik - cakram atau tromol?
Kebanyakan mobil modern dilengkapi dengan rem cakram depan dan belakang. Pada model anggaran, as roda belakang masih tromol. Mekanisme ini dianggap usang
