Motoland XR 250: sepeda silang terjangkau untuk pecinta ekstrim

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Sepeda silang adalah penemuan nyata bagi para pelancong dan pecinta olahraga ekstrim. Mereka bersahaja, mereka dapat mengatasi hampir semua rintangan, apakah itu batu, lumpur atau air (tentu saja, dalam batas yang wajar). Salah satu perwakilan paling cemerlang dari keluarga sepeda motor off-road adalah sepeda Motoland XR 250, ulasan yang penting bagi penggemar jenis transportasi ini.

Produsen

Ada perusahaan Rusia bernama "Motoland", yang bergerak dalam pembelian berbagai peralatan di lelang asing. Ini terutama skuter, sepeda motor, ATV dan suku cadang untuk mereka. Motoland tidak memproduksi apa pun dan hanya bergerak dalam penjualan peralatan bekas dan benar-benar baru. Karena itu, Motoland XR 250 tidak ada hubungannya dengan rekan kami. Ini adalah salinan yang dibuat oleh industri sepeda motor Cina. Honda XR 250, yang memulai sejarahnya pada tahun 1985, dan penerus serinya, Honda CRF, adalah model yang menjadi dasar penciptaan Motoland XR 250. Karakteristik dan desainnya hampir sama. Jika nama yang tepat ditempelkan ke sepeda motor, hanya mata yang berpengalaman yang bisamembedakannya dari aslinya.

Untuk pariwisata

Dalam hal perjalanan jarak jauh, XR 250 bukanlah pilihan terbaik. Posisi duduk yang cukup tinggi, ditambah dengan tangki yang kecil (hanya 6 liter) tidak menjadikannya pendamping yang paling nyaman untuk jarak jauh, karena tidak semua orang siap untuk mendorong sepeda ke pom bensin terdekat. Meskipun, mengingat volume mesin yang kecil - 250 "kubus", - konsumsi bensin di dalamnya sangat kecil. Selain itu, sepeda motor tidak dirancang untuk beban berat. Berat maksimum yang dapat dipikul kuda ini hanya seratus kilogram, dan jangan lupa bahwa ini termasuk berat pengemudi itu sendiri di dalam peralatan. Secara umum, tenda, kantong tidur, dan makanan tidak mungkin muat.

Tetapi jika bepergian dengan mobil, membawa sepeda tidak akan menjadi masalah. Berat 120 kilogram tidak akan terlalu membebani kendaraan Anda, selain itu, sepeda motorcross hampir selalu dapat dimuat ke bagasi atau kursi belakang di kabin, jika Anda melepas roda depan. Dalam hal ini, Anda dapat berkendara ke mana pun Anda inginkan, dan membawa semua yang Anda butuhkan dalam perjalanan.

Off-Road

Motoland XR 250 adalah pilihan yang bagus untuk perjalanan lintas alam. Ukuran roda 21 dan 18 (masing-masing belakang dan depan) memudahkan untuk mengatasi rintangan. Pendingin udara untuk sepeda motorcross juga lebih disukai. Sistem pengereman yang sangat baik dan sadel yang tinggi hanya menambah nilai plus pada celengan sepeda. Selain kickstarter, ada juga starter elektrik, yang sangat nyaman untuk berjaga-jagasepeda motor terhenti di genangan air, lumpur, atau di atas bukit. Kecepatan maksimum 120 km/jam sudah cukup untuk menghilangkan jiwa dan tidak menabrak. Meskipun sepeda ini cocok untuk off-road, namun kurang cocok untuk motorcross.

Karena tapak yang dalam, sepeda motor terasa cukup percaya diri bahkan di jalan musim dingin, meskipun di sini, tentu saja, lebih baik tidak mengambil risiko dan tidak pergi ke kota. Perlu ditambahkan bahwa modelnya menggunakan plastik berkualitas tinggi, cukup fleksibel dan tidak akan berubah menjadi debu setelah jatuh pertama, dan dalam hal ini selalu dapat dipesan tanpa menghabiskan banyak uang. Karena harganya yang murah, para pemula juga bisa memperhatikan Motoland XR 250.

Spesifikasi

Dan beberapa nomor lagi yang belum kita sentuh di atas. Dimensi sepeda motor dalam mm: 2100 × 810 × 1240, gearbox lima kecepatan. Penandaan lilin - D8RTC, jumlah bintang dalam rantai - 102, pitch - 520.

Berbagai modifikasi dapat dilakukan, misalnya tangki bahan bakar yang diperbesar (10-12 liter), sistem pendingin air. Semua ini harus diperiksa dengan dealer saat membeli.

Terbang dalam salep

Sepertinya itu bukan sepeda motor, tapi mimpi. Karakteristik luar biasa seperti itu, dan harganya tidak melebihi 80 ribu rubel. Tapi, seperti biasa, ada jebakan. Sepeda motor adalah salinan dari Honda, tetapi untuk itu itu adalah salinan, yang tidak dapat sepenuhnya sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh aslinya. Banyak pemilik sepeda motor Cina menghadapi ini: bagi sebagian orang, sepeda berjalan dengan baik selama 2-3 musim tanpa kerusakan serius, sedangkan untuk seseorang itu mulai"berantakan" setelah beberapa hari. Di antara sepeda motor Cina, ada risiko cacat pabrik yang tinggi, dan kadang-kadang sampai bulunya berdiri. Di sisi lain, jika Anda beruntung, Anda dapat menemukan contoh yang hampir tidak memerlukan modifikasi.

Mengeluh tentang apa?

Hal pertama yang diperhatikan pemilik Motoland XR 250 adalah suspensi belakang yang kaku. Seringkali, model kekurangan lampu sein dan lampu samping, yang menyulitkan untuk bergerak di sekitar kota (namun, jika sepeda motor dirancang sebagai peralatan olahraga, mereka tidak boleh hadir, karena dalam hal ini, pergerakan apa pun di dalam kota dilarang). Juga perhatikan kualitas build yang buruk secara umum. Roda depan mungkin bengkok, bantalan biasanya dilumasi dengan buruk atau tidak dilumasi sama sekali, banyak slot di knalpot. Bahkan di sepeda motor baru, ada filter udara yang tersumbat, dan baterai kadang-kadang bisa duduk di saat yang paling tidak tepat. Saat membongkar mesin, banyak kekurangannya, mulai dari part kecil yang hilang hingga serpihan logam kecil yang tidak terlepas setelah tumbling coran.

Alih-alih kesimpulan

Membeli sepeda motor Cina bisa diibaratkan seperti lotere. Motoland XR 250 adalah nilai uang yang cukup baik jika pembeli dapat mengubahnya. Hal pertama yang harus dilakukan setelah pembelian adalah memeriksa sepeda motor secara menyeluruh, mengganti semua suku cadang berkualitas rendah dengan yang baru (biasanya diganti dengan produksi Jepang yang sesuai),lumasi, isi celah pada knalpot (jika ada) dengan sealant. Penyesuaian karburator juga diperlukan, tetapi ini lebih dapat dikaitkan dengan kualitas positif: dengan pengaturan yang baik, salib ini benar-benar "menarik".

Saat membeli, Anda harus membuang 10-20 ribu lagi pada harga, yang akan dihabiskan untuk menyelesaikan mekanisme. Namun jika pemilik atau teman-temannya melek teknologi, motor ini layak untuk dipertimbangkan. Setelah dibangun kembali, itu akan menjadi teman perjalanan yang andal.