ZIL-433362 KO-520: deskripsi dan spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

ZIL-433362 adalah keluarga truk klasik kelas menengah yang diperbarui. Truk diproduksi secara massal dari tahun 2003 hingga 2016. Perakitan dilakukan di pabrik Likhachev di Moskow. Model ini adalah sasis multifungsi. Berbagai peralatan dipasang di atasnya. Secara khusus, ini adalah kendaraan dinas jalan KDM ZIL-433362 dan crane AGP.

Fitur Eksternal

Model ZIL-4331, yang telah diproduksi secara massal sejak 1987, diambil sebagai dasarnya. Desain kabin saluran pembuangan ZIL-433362 KO-520 tidak berubah. Masih menggunakan kisi-kisi persegi yang sempit, spatbor yang menonjol, dan bemper logam.

Omong-omong, optiknya telah diubah dari persegi menjadi bulat. Juga di bagian atas kap mesin ada lubang untuk pemasukan udara. Kaca depan adalah stalinite dengan tiga wiper tipe rangka. Kaca spion samping dengan area yang lebih luas, dikeluarkan dari kabin di padang rumput logam. Di atap ditruk vakum KO-520 memiliki suar kuning yang berkedip. Tetapi pada modifikasi dengan crane (ZIL-433362 AGP), ini tidak terjadi. Bagian kabin lainnya identik dengan model ZIL 4331.

Pembersihan tanah, dimensi

Sasis truk vakum ZIL-433362 KO-520 disatukan dengan ZIL-4331. Jadi, panjang mobil adalah 6,62 meter, lebar - 2,42 meter, tinggi - 2,81 meter. Mobil memiliki margin clearance yang baik. Jarak dari titik suspensi bawah ke aspal adalah 23 sentimeter.

Taksi

Desain interiornya agak keras. Kabin memiliki banyak kesamaan dengan model GAZ 3307. Jadi, panel instrumen datar dengan putaran putaran, roda kemudi palang dua tipis, dan kartu pintu datar juga digunakan di sini. Pedal di truk terbuat dari logam dan terletak tinggi relatif terhadap lantai. Hal ini menyebabkan beberapa ketidaknyamanan dalam manajemen. Kabin dirancang untuk dua orang.

Mobil tidak memiliki AC, ABS, dan sistem modern lainnya. Kabin di truk tidak berubah sejak 1987. Tuas perpindahan gigi terletak di lantai dan langsung dimasukkan ke dalam kotak. Tetapi bahkan dengan desain ini, pengemudi mengalami kesulitan untuk mencapai kecepatan yang diinginkan. Skema switching tidak jelas, dan ini adalah kelemahan dari semua ZIL saat itu.

Spesifikasi

Di bawah kap mobil terdapat mesin bensin berbentuk V produksi sendiri (ZIL-508.1). Unit ini dilengkapi dengan karburator dua ruang dan memiliki volume kerja 6 liter. Tenaga mesin maksimum adalah 150 tenaga kuda. Unit cacat - derajatkompresi adalah 7 atmosfer. Hal ini memungkinkan mobil berjalan dengan bensin dengan nilai oktan terendah (sampai A-72). Torsi maksimumnya adalah 402 Nm. Volume tangki adalah 170 liter. Jarak tempuh mobil adalah dari 400 hingga 700 kilometer. Tergantung pada mode pengoperasian, konsumsi bahan bakar berkisar antara 25 hingga 33 liter per 100 kilometer.

Tapi karena ZIL-433362 KO-520 terutama digunakan di kota, angkanya jarang turun di bawah 30 liter. Konsumsi tinggi adalah kelemahan utama model ini. Sehubungan dengan itu, tahun lalu diputuskan untuk menghentikan produksi serial mobil ini.

Transmisi

ZIL-433362 KO-520 dilengkapi dengan gearbox manual 5 kecepatan. Berbeda dengan ZIL 130 dan modifikasinya, transmisi ini dilengkapi dengan sinkronisasi. Benar, mereka tidak tersedia di semua transmisi. Sinkronisasi tidak ada pada kecepatan pertama dan mundur.

Karakteristik tangki

Truk ZIL-433362 dilengkapi dengan tangki vakum KO-520, itulah sebabnya ia memiliki tanda seperti itu. Mesin vakum ini digunakan dalam utilitas umum. Tangki ini dimaksudkan untuk menghilangkan kotoran dan membersihkan tangki septik. Selain tangki itu sendiri, ZIL-433362 KO-520 menggunakan pompa vakum dengan peralatan listrik tambahan. Jadi, dalam satu waktu mobil tersebut mampu memompa hingga lima ribu liter kotoran.

Tangki di lokasi pembuangan dikosongkan oleh gravitasi. Namun, itu juga memungkinkan untuk digunakanpompa vakum dalam mode "terbalik" untuk menghasilkan tekanan tambahan. Mesin tersebut mampu memompa air limbah hingga kedalaman empat meter. Secara berkala, disarankan untuk mencuci bagian dalam tangki dari kotoran yang agresif ke permukaan logam.

Biaya

Saat ini mobil tersebut hanya tersedia di pasar sekunder. Biaya mesin vakum adalah sekitar 500 ribu rubel (750 ribu untuk model 2016). Lebih mahal - modifikasi dengan lift hidrolik otomatis (ZIL AGP). Biaya mereka sekitar 900 ribu rubel. Tapi van sederhana dan modifikasi kemiringan biayanya sekitar 90-180 ribu.