Bagaimana cara menghidupkan mesin diesel dalam cuaca dingin? Bagaimana cara menyalakan mobil di musim dingin? Tips, rekomendasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Di musim dingin, menyalakan mesin "dingin" terkadang menjadi tugas yang mustahil bagi pengendara. Terkadang ini membutuhkan banyak usaha. Tetapi tidak setiap pemilik mobil memiliki begitu banyak waktu luang. Tetapi bagaimana cara menghindari situasi seperti itu? Dalam artikel hari ini kami akan memberi tahu Anda cara menghidupkan mesin diesel di musim dingin. Kami juga akan melihat tips yang akan membantu Anda menghindari situasi yang tidak menyenangkan seperti itu terlalu sering.

Mencari "penyebut yang sama"

Bagaimana cara menghidupkan mesin diesel dalam cuaca dingin? Untuk memulainya, mari kita lihat penyebab start mesin yang buruk pada suhu rendah. Anggap saja ada banyak dari mereka. Tetapi kebanyakan dari mereka memiliki penyebut yang sama - cairan. Selain itu, semakin rendah suhu lingkungan, semakin buruk mesin akan bekerja.

Dalam kasus mesin diesel, embun beku menyerang bahan bakar. PadaDengan penurunan suhu yang cepat, ia mulai mengental, yang mengubah komposisi cairan. Akibatnya, bahan bakar sulit menyala atau tidak melewati saringan halus sama sekali.

Baterai juga terhubung dengan cairan, di mana proses kimia terus berlangsung (pembentukan arus listrik). Dan semakin rendah suhu udara, semakin lambat terjadinya.

Oli motor juga bisa menjadi penyebab awal mobil yang buruk pada mesin diesel. Itu, seperti bahan bakar, juga cenderung menebal. Dengan demikian, saat suhu menurun, pergerakan bagian poros engkol yang bergesekan menjadi lebih rumit. Lebih buruk lagi, jika lapisan oli pecah atau hilang sama sekali. Maka perombakan pembangkit listrik tidak bisa dihindari.

Bagaimana cara menyalakan diesel di musim dingin? Jalankan pertama

Jika kendaraan Anda tidak menyala pertama kali, jangan panik. Proses ini harus berlangsung tidak lebih dari 15 detik. Setelah itu, Anda harus memutar kunci ke posisi semula dan membiarkan baterai "beristirahat" selama satu hingga dua menit. Idealnya, mobil harus mulai dengan maksimal 3 upaya. Jika mobil Anda masih tidak menyala, jangan ulangi proses ini berkali-kali. Ini hanya akan menurunkan kinerja starter dan menguras baterai.

Mulai menggunakan metode "pencahayaan"

Di musim dingin, selalu simpan kabel yang sudah jadi sebagai cadangan. Berkat mereka, Anda dapat dengan cepat menyalakan mobil. Bantuan dapat diberikan tidak hanya oleh teman, tetapi juga oleh pengemudi ramah yang melewati Anda.

Jika mobiladalah mungkin untuk memulai metode "menyala", dia dapat dengan aman melangkah lebih jauh. Tetapi perlu dicatat bahwa Anda tidak boleh mematikan mesin segera setelah penyalaan. Biarkan baterai sepenuhnya "memuaskan" dengan listrik dengan berkendara setidaknya 5 kilometer. Dan yang terbaik adalah membiarkan mesin menyala selama sekitar satu jam. Dalam hal ini, baterai pasti akan melanjutkan pengisiannya dan akan memberikan arus awal yang normal pada permulaan berikutnya.

Penggunaan aditif dan antigel

Jadi, mobil kita dibekukan. Bagaimana memulainya jika tidak ada mobil yang cocok di dekatnya yang dapat "menyala"? Dalam hal ini, selamat datang di dunia aditif dan anti-gel. Untungnya, menemukan mereka tidak sulit bahkan di kota-kota kecil. Seringkali, pengendara lebih memilih pabrikan terkenal seperti Liquid Moli, Hado dan Castrol. Karena komposisinya, mereka tidak membiarkan parafin yang terkandung dalam bahan bakar diesel berkembang biak secara penuh. Faktanya adalah bahwa ketika suhu turun, bahan bakar ini mulai menjadi keruh, membentuk endapan khusus. Karena itu solar tidak masuk ke ruang bakar, tersangkut di dinding filter.

Kami juga mencatat bahwa aditif dan anti-gel tidak melarutkan parafin dalam cairan, mereka hanya menunda pertumbuhannya dengan penurunan suhu berikutnya. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, ini cukup untuk menghidupkan mesin diesel dalam cuaca beku 40 derajat. Benar, untuk ini Anda perlu tahu cara menggunakan antigel dengan benar. Dan dituangkan ke dalam tangki pada suhu di atas 0 … +1 derajat Celcius. Dalam hal ini, alat tersebut membawa manfaat nyata bagi mesin.

Nuansa antigel

Pembuat mobil modern tidak merekomendasikan penggunaan aditif dalam bahan bakar. Ini berlaku untuk mesin TDI, HDI dan CDI. Larangan ini dijelaskan oleh kompleksitas desain peralatan bahan bakar. Tetapi pengendara mengatakan bahwa ketika digunakan dengan hati-hati dan moderat, aditif tidak menyebabkan kerusakan pada instalasi diesel.

Saat menggunakan anti-gel, penting untuk memperhatikan tidak hanya suhu sekitar, tetapi juga proporsi di mana Anda perlu menambahkan cairan ke tangki. Produsen menunjukkan informasi ini pada label.

Bagaimana jika solar sudah beku?

Bagaimana cara menyalakan mobil di musim dingin jika bahan bakarnya sudah beku? Tentu saja, tidak mungkin untuk "menghidupkan kembali" bahan bakar diesel yang sudah beku yang penuh dengan parafin. Satu-satunya cara adalah menuangkannya ke dalam tabung dan memanaskannya hingga suhu 60-70 derajat Celcius. Setelah itu, tambahkan beberapa mililiter antigel dan tuangkan zat yang dihasilkan ke dalam tangki. Namun sebelum menyalakan mobil di musim dingin, pengendara disarankan untuk memasang filter bahan bakar baru terlebih dahulu.

Detail tentang minyak tanah

Pengemudi berpengalaman tidak mempercayai berbagai produk baru berupa anti-gel dan aditif dan biasanya lebih suka mengencerkan solar dengan minyak tanah. Dalam praktiknya, hasilnya sama, dan metode ini tidak hanya dapat digunakan pada mesin yang lebih tua. Minyak tanah memiliki sifat pelumasan yang tinggi, sehingga tidak membahayakan sistem bahan bakar. Para ahli merekomendasikan menipiskan bahan bakar diesel dengan databahan bakar dengan proporsi tidak lebih dari 30 persen, yaitu untuk 100 liter solar, maksimum 30 liter minyak tanah.

Bensin

Tetapi produk minyak jenis ini harus benar-benar dihapus dari daftar "pemanas" bekas untuk mesin diesel. Faktanya adalah bahwa bensin, tidak seperti aditif dan minyak tanah, tidak memiliki pelumasan. Dan ini berarti bahwa selama pengoperasian mesin, pompa bahan bakar bertekanan tinggi akan memompa cairan "sampai kering". Karena itu, sebelum menyalakan mesin diesel dalam cuaca dingin dengan cara ini, ingatlah bahwa perbaikan peralatan bahan bakar dapat menelan biaya 200 hingga 500 Euro. Dalam kasus ekstrim, dianjurkan untuk mengencerkan bensin dengan minyak.

Glow plug

Sebelum menyalakan mesin diesel di musim dingin, Anda perlu memanaskan lilin dengan hati-hati. Bagaimana cara melakukannya? Pertama, Anda perlu memutar kunci kontak, lalu tunggu hingga bohlam berbentuk pegas muncul di panel instrumen. Paling sering berwarna kuning atau merah (bisa dilihat di foto di bawah).

Setelah beberapa detik, itu menghilang, memberi tahu bahwa bahan bakar telah cukup panas. Setelah itu, kembalikan kunci kontak ke posisi semula. Untuk benar-benar menghangatkan busi pijar, Anda perlu mengulangi prosedur ini beberapa kali lagi dengan interval 2-3 detik. Faktanya, pabrikan asing tidak begitu tahu suhu rendah seperti apa yang harus dihadapi mobil mereka di Rusia, terutama di wilayah utara. Campuran bahan bakar selama periode ini tidak dapat memanas secara normal, jadi ulangi prosedur ini secara bergantiankunci mengikuti lebih dari sekali.

Juga, sebelum menyalakan mesin diesel dalam cuaca dingin, disarankan untuk tidak melepas gigi mobil, tetapi menekan kopling sepenuhnya (berlaku untuk mobil dengan transmisi manual). Faktanya adalah bahwa di musim dingin, oli roda gigi cenderung mandek, yaitu, melepas mobil dari roda gigi, Anda memaksa cakram dan roda gigi meluncur tanpa pelumasan.

Mobil membeku. Bagaimana cara mendapatkan dia "dari pendorong"?

Sayangnya, metode ini tidak dapat digunakan pada mobil dengan mesin seperti itu. Alasannya adalah timing belt, yang dapat mematahkan atau melompat beberapa gigi ke depan. Oleh karena itu, setiap upaya untuk menghidupkan mesin diesel "dengan pendorong" dalam banyak kasus berubah menjadi perbaikan yang mahal.

Saran untuk masa depan

Tentu saja, yang terbaik adalah mencegah kasus ini. Untuk ini kami merekomendasikan:

1. Tinggalkan mobil di garasi. Idealnya, suhu udara tertinggi dan paling stabil berada di jenis bangunan bawah tanah. Tetapi jika Anda tidak memiliki garasi seperti itu, cobalah untuk mengisolasi gerbang yang biasa. Mobil yang disimpan di ruangan seperti itu tidak hanya terlindung dari pembekuan bahan bakar, tetapi juga tidak terkena faktor eksternal (hujan dan sinar ultraviolet langsung di musim panas).



2. Selalu isi bahan bakar yang berkualitas. Tentu saja, tawaran pompa bensin di pompa bensin murah tampak menggoda, tetapi di musim dingin masuk akal untuk mencari stasiun hanya rantai besar. Khusus untuk solar, semua SPBU diperiode Desember hingga Februari hanya boleh menjual solar grade musim dingin, yang tidak membeku pada suhu -20 derajat Celcius.
3. Simpan baterai di rumah jika memungkinkan. Bahkan jika mobil Anda disimpan di garasi, masih masuk akal untuk melepas baterai di malam hari. Baterai yang hangat akan memastikan start mesin yang andal bahkan pada suhu terendah. Dan sebelum Anda menyalakan mesin diesel dalam cuaca dingin, jangan abaikan pemeriksaan daya baterai yang tidak perlu. Jika kurang dari 12,5 volt, sambungkan ke pengisi daya selama 1-2 jam. Dalam cuaca dingin, daya baterai harus sedikit lebih tinggi dari biasanya, yaitu sekitar 12,5-13.5 V.

Jadi, kami menemukan cara untuk menghidupkan mesin diesel di musim dingin. Semoga tips di atas bermanfaat untuk Anda. Semoga sukses di jalan!