Konsentrat antibeku bagaimana cara berkembang biak? Bagaimana cara mengencerkan konsentrat antibeku dengan benar?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Coolant adalah sumber kehidupan mesin, menjaganya pada suhu operasi normal, membantunya cepat panas dalam cuaca dingin dan tetap dingin di bawah tekanan. Dan ketika suhu turun di bawah titik beku, jika cairan dicampur dengan antibeku yang tepat, cairan pendingin mencegah kerusakan. Ini melakukan peran penting lainnya, karena menghentikan korosi di bagian-bagian tertentu dari mesin. Artikel ini akan membahas cara mengencerkan konsentrat antibeku.

Cara menghitung ambang beku dan didih saat mengencerkan antibeku

Indikator konsentrasi air - konsentrat (%)	Indikator ambang batas beku	Indikator ambang didih
87, 5 – 12, 5	-7	100
75 -25	-15	100
50 - 50	-40, -45	+130… +140
40 - 60	-50, -60	+150… +160
25 - 75	-70	+170

Kapan harus mengganti antibeku

Selalu rujuk ke manual pemilik kendaraan Anda untuk interval yang disarankan. Mekanik sering menunjukkan bahwa setiap dua tahun adalah periode yang baik. Jika Anda tidak dapat mengingat kapan terakhir kali cairan pendingin diganti, dan jika terlihat keruh dan berubah warna, gantilah sekarang. Jika Anda menggunakan konsentrat antibeku, Anda dapat mengetahui cara mengencerkannya lebih lanjut.

Proporsi pengenceran antibeku

Konsentrat antibeku tanpa gagal membutuhkan pengenceran dengan air suling. Berikut adalah beberapa proporsi yang akan membantu menentukan cara mengencerkan konsentrat antibeku dengan benar:

• bila diencerkan dalam konsentrasi yang sama dan air suling, larutan akan mengeras jika suhu mencapai 35 derajat di bawah nol;
• dua bagian antibeku dengan tiga bagian air akan menyebabkan kristalisasi mulai turun hingga -30 derajat;
• satu suntikan antibeku dengan dua suntikan air akan membantu menjaga suhu hingga -20 derajat di bawah nol.

Seperti yang Anda lihat dari daftar di atas, semakin banyak air suling yang ditambahkan, semakin sedikit embun beku yang dapat ditahan oleh cairan yang dihasilkan.

Petunjuk untuk mengencerkan antibeku

Prosesnya memakan waktu hingga dua jam. Bagian dan alat yang mungkin Anda perlukan:

1. Sarung tangan dan kacamata.
2. Kartrid atau ember untuk menampung air.
3. Konektor (jika diperlukan)
4. Axle struts.
5. Set ratchet dan soket.
6. Obeng dan kain lap.
7. Tang.
8. Pendingin baru.
9. Selang baru (jika yang lama rusak).

Mengubah antibeku: langkah demi langkah

Mengetahui cara mengencerkan konsentrat antibeku, Anda dapat mulai bekerja:

1. Pastikan mesin dingin, rem tangan diinjak dan mobil di gigi satu.
2. Buka kap mobil.
3. Tempatkan wadah di bawah radiator dan buka katup pembuangan.
4. Siram sistem sebanyak yang diperlukan.
5. Cari dan lepaskan tangki cadangan dari dudukannya dan tuangkan sisa cairan pendingin, lalu pasang kembali tangki.
6. Ganti katup pembuangan.
7. Isi sistem ke bagian bawah pengisi dengan antibeku baru.

Fitur antibeku merah

Bagaimana cara membiakkan konsentrat antibeku merah? Untuk menjawab pertanyaan ini, kita beralih ke deskripsi produk. Antibeku (juga dikenal sebagaipendingin) melayani banyak tujuan. Pertama, melindungi mesin dari pembekuan. Kedua, mencegah air mencapai titik didihnya dalam kondisi suhu tinggi yang ekstrim. Itu menjaga suhu mesin stabil di bawah semua kondisi mengemudi iklim ekstrim dengan mentransfer panas dari mesin ke radiator.

Antibeku/Pendingin juga mengandung bahan kimia tambahan yang mencegah korosi dan karat pada radiator, mesin dan komponen lain yang menghasilkan perlindungan sistem secara keseluruhan. Oleh karena itu, antibeku harus diperiksa secara teratur, mengontrol level dan kualitasnya.

Mobil memiliki tangki pelimpah antibeku yang terdiri dari dua tingkat. Tingkat aman saat antibeku panas. Jika diperlukan untuk isi ulang, produk dapat digunakan dengan antibeku 50/50 premium dan air.

Peringatan: Selalu jaga mesin panas karena cairan bertekanan berbahaya dalam kasus ini. Jika ragu, tunggu hingga mesin dingin atau hubungi mekanik profesional. Antibeku tersedia dalam banyak warna pilihan pabrikan. Namun, saat memeriksa kualitasnya, apa pun warnanya, Anda perlu mencari cairannya agar bersih, dan tidak kecokelatan dengan potongan karat. Ini adalah tanda bahwa sistem mungkin perlu mengganti flush dan antibeku. Secara umum, interval paling umum untuk menyiram sistem adalah setiap dua hingga tiga tahun. Sekarang kita tahu cara mengencerkan antibekuberkonsentrasi.

Memilih antibeku berkualitas tinggi

Cara mengencerkan konsentrat antibeku dengan benar sekarang telah diketahui. Pertimbangkan pertanyaan tentang bagaimana memilih produk semacam itu. Seperti oli motor, perbedaan antara jenis cairan pendingin merupakan misteri bagi banyak pengemudi. Tanpa terlalu banyak detail, berikut adalah beberapa hal mendasar yang perlu diketahui:

1. Jangan mencampur warna dan jenis. Pendingin hijau standar yang biasa ditemukan di kendaraan tua memiliki aditif yang dirancang khusus untuk menghentikan korosi pada bagian baja, sementara yang lain dirancang untuk aluminium dan paduan lainnya. Mencampur keduanya tidak akan langsung menyebabkan kegagalan, tetapi sistem pendingin Anda juga tidak akan bekerja, dan ada bahaya bahwa sebagian besar cairan pendingin akan perlahan-lahan menjadi gel dan membatasi aliran.
2. Ikuti petunjuk untuk mendapatkan rasio yang tepat. Beberapa pendingin dirancang untuk digunakan langsung dari botolnya, sementara yang lain harus diencerkan 50% dengan air suling. Campuran yang terlalu pekat atau terlalu encer dapat mengakibatkan pendinginan mesin yang buruk.
3. Jika mobil Anda menggunakan pendingin saat di jalan dan Anda perlu mengisi ulang, tetapi tidak ada pompa bensin atau peralatan perbaikan yang terlihat, menambahkan air ke sistem terkadang cukup untuk menunggu sampai Anda bisa dapatkan lebih banyak pendingin.

Ringkasan

Apakah saya perlu mengencerkan konsentrat antibeku? Artikel tersebut menyatakan bahwa itu dapat dan harus diencerkan. UntukUntuk melakukan ini, baca instruksi pada kemasan cairan. Untuk tujuan pengenceran dalam proporsi yang diperlukan, digunakan air suling.