Hyosung GT650R - olahraga murah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Motor Hyosung GT650R menarik perhatian tidak hanya dengan desain agresif yang cerah, dalam beberapa hal mirip dengan Benelli Tornado Tre 900, performa luar biasa, tetapi juga harga yang relatif rendah untuk kategorinya. Kendaraan bermotor asal Asia belakangan ini mulai semakin marak di pasaran dunia, namun belum mendapatkan kepercayaan dari para pengendara sepeda motor.

Tentang produsen

Perusahaan Korea HYOSUNG (S&T Motors) masih sangat muda dan baru muncul tiga puluh tahun yang lalu. Karena perusahaan tidak memiliki pengembangan sendiri, maka harus menjalin kerjasama dengan perusahaan manufaktur lain. Setelah upaya yang gagal di Moto Guzzi, Hyosung menandatangani kontrak dengan Suzuki. Orang Korea menambahkan pengetahuan mereka ke perkembangan Jepang yang diterima, dan kemudian untuk pertama kalinya sepeda motor di bawah merek Hyosung muncul di pasar. Namun, Jepang memberlakukan beberapa batasan, sehingga perusahaan segera mulai terlibat dalam penelitian desainnya sendiri, menarik beberapa insinyur Jepang.

Pada tahun 1988, perusahaan menjadi pemasok resmi Olimpiade di Seoul, dan pada tahun 1994 memulai debutnya di pasar Eropa dengan kapal penjelajah pertamanya, Hyosung Cruise 125. Pada periode hingga 2001, beberapa lagi sepeda motor sendiri diproduksi. Pada tahun 2007 perusahaandibeli oleh S&T Group induk besar dan menerima nama resmi yang berbeda - S&T Motors.

sportbike murah

Hyosung GT650R adalah motor sport 647cc3. Saat ini, ini adalah kapasitas kubik terbesar yang diproduksi oleh S&T Motors. Sepeda motor Hyosung GT650R sangat populer di kalangan pengendara sepeda motor pemula yang ingin olahraga menjadi “kuda” pertama mereka. Sepeda dapat mencapai kecepatan yang layak, tetapi masih cukup santai, seperti jalan dengan kedok olahraga. Pada saat yang sama, harganya sedikit: harganya di pasar sekunder mulai dari 150.000 rubel. Mencari suku cadang juga tidak masalah. Di Eropa, sepeda motor populer, sering dipilih oleh mereka yang tidak hanya menginginkan kecepatan tinggi, tetapi juga kenyamanan saat bepergian jarak jauh, selain itu, ketika membeli sepeda motor baru, pabrikan memberikan garansi dua tahun.

Awalnya, hanya tersedia dalam tiga warna: merah, putih dan hitam, tetapi Anda dapat membeli plastik dengan solusi desain yang berbeda secara terpisah.

Spesifikasi Hyosung GT650R

Jika model pertama dari perusahaan ini dihadirkan dengan mesin Suzuki, maka GT650R adalah pengembangan Korea sepenuhnya. Sepeda motor ini memiliki mesin V empat langkah dua silinder dengan kapasitas 79 hp. Dengan. Sistem pendinginnya cair, dan mesin dihidupkan dari starter listrik. Gearbox adalah enam kecepatan. Pada kecepatan pertama, Hyosung GT650R berakselerasi hingga 86 km / jam, dan hingga 134 km / jam padakedua. Berat kering sepeda motor adalah 215 kg, dan volume tangki bensin adalah 17 liter. Remnya menggunakan cakram floating 300 mm dengan kaliper empat piston di depan dan cakram 230 mm dengan kaliper dua piston di belakang. Panjang dan tinggi sepeda motor masing-masing adalah 2090 dan 1135, sedangkan tinggi kendaranya adalah 830 inci.

Suspensi depan adalah garpu teleskopik terbalik, sedangkan suspensi belakang adalah lengan ayun monoshock.

Kekurangan

Dengan segala kelebihannya, perlu untuk menunjukkan kekurangan pada model Hyosung GT650R. Ulasan pengendara sepeda motor setuju bahwa rem sepeda motor agak lemah. Mereka identik dengan model sebelumnya dengan kapasitas mesin 250 cm3, yang merupakan setengah dari ukuran, dan, tampaknya, sistem rem juga dapat ditingkatkan. Selain itu, bobotnya cukup besar untuk sebuah sportbike - hampir 230 kg dengan tangki yang terisi penuh. Bobot ini setara dengan chopper atau straight, tetapi tidak biasa untuk olahraga yang terkadang 50 atau bahkan 80 kg lebih rendah dari GT650R.

Banyak pemilik juga mengeluhkan buruknya kualitas karet yang disertakan dalam kit, tentang kerusakan peredam kejut dan penegang rantai timing.

Hyosung GT650R baru berharga sekitar 350 ribu rubel, mengingat hal ini, perselisihan berkobar di antara pengendara sepeda motor: mana yang lebih baik, Korea baru atau Jepang bekas? Mereka yang ingin menggunakan peralatan baru akan memilih Hyosung, dan mereka yang tidak keberatan memilah dan memperbaiki sepeda motor bekas akan lebih memilih Suzuki atau Honda.

Selain itu, jika pengendara adalah pemula danmengambil Hyosung GT650R untuk belajar mengemudi, kemudian setelah beberapa musim pertanyaan tentang penjualan akan muncul. Harga peralatan baru Asia dengan cepat terdepresiasi, selain itu, pengendara sepeda motor memiliki sikap curiga terhadap sepeda motor Cina dan Korea, sehingga tidak akan mudah untuk menjual sepeda motor atau Anda harus kehilangan banyak harga. Tetapi Jepang yang diambil di pasar sekunder tidak memiliki masalah seperti itu - ini adalah produsen terbukti yang selalu bertanggung jawab atas kualitas.