Desain hub depan dan penggantian bantalan do-it-yourself

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Hub depan memastikan roda berputar dan berputar di sekitar porosnya sendiri. Ini khas untuk mobil apa pun, terlepas dari jenis penggeraknya - depan atau belakang. Satu-satunya hal yang ada di hub mobil dengan penggerak roda depan adalah bantalan yang lebih kuat, karena sambungan CV dipasang di atasnya. Di mobil penggerak roda depan, bantalan baris ganda digunakan, bola bundar. Dan kendaraan roda belakang menggunakan bantalan rol silinder tirus.

Desain hub depan

Sebelum mengganti hub depan, Anda perlu mempelajari desainnya dengan cermat. Ini akan memungkinkan semua pekerjaan dilakukan lebih cepat. Desain hub itu sendiri mencakup elemen-elemen berikut:

1. Hub body.
2. Bantalan baris ganda. Itu ditekan ke dalam tubuh menggunakan perangkat khusus - penarik.
3. Cincin penahan - dipasang di alur di dalam rumah buku jari hub, dirancang untuk mengamankan bantalan.

Knuckle kemudi dipasang dengan hub depannaik dan turun. Selain itu, pada kendaraan berpenggerak roda depan dari atas, mereka melekat erat pada bagian bawah penyangga suspensi.

Bagian bawah dipasang pada sambungan bola, yang terletak di lengan suspensi. Pada kendaraan roda belakang yang menggunakan skema dua tuas, pengikatan dari atas dan bawah dilakukan dengan menggunakan bantalan bola. Contoh yang baik adalah mobil VAZ dari seri "klasik" 2101-2107.

Apa yang Anda butuhkan untuk mengganti hub

Untuk melakukan perbaikan sendiri, Anda harus memiliki seperangkat alat berikut:

1. Kunci "30". Anda dapat menggunakan kepala soket dan ratchet dengan ekstensi. Tapi kunci pas kotak bengkok diperbolehkan.
2. Palu dan pahat (pukulan).
3. Satu set kunci - Anda akan membutuhkannya untuk "19", "17", "13".
4. Jack.
5. Pencabut khusus untuk menekan dan menekan bantalan.
6. Tempat dudukan kendaraan dan penyangga roda.

Juga membutuhkan kit pengganti - bantalan, hub, mur baru (wajib).

Itu semua tergantung pada apa yang sebenarnya rusak - jika ulir di lubang untuk baut roda putus dan tidak dapat dipulihkan dengan cara apa pun, yang terbaik adalah memasang hub baru. Dianjurkan untuk memasang bantalan baru dengannya. Dan jika memungkinkan, belilah unit hub depan.

Produsen Bantalan

Sebelum melakukan perbaikan, Anda perlu melihat ulasan dari berbagai produsen. Bantalan diproduksi oleh perusahaan semacam itu(luar negeri):

1. FAG - produksi di Jerman, produk berkualitas tinggi dan biaya terjangkau.
2. SNR - dibuat di Prancis, banyak jenis bantalan, berkualitas tinggi. Kita dapat mengatakan bahwa elemen-elemen ini menempati posisi terdepan di antara semua produsen.
3. SKF - elemen pabrikan ini sangat berkualitas, ada banyak jenis untuk mobil domestik.
4. NSK, Koyo, NTN - Pabrikan Jepang, elemen berkualitas sangat baik, tetapi sulit ditemukan di Rusia.
5. Perusahaan Amerika, Timken, relatif baru di pasar. Mereka membuat bantalan hub depan untuk Ford dan merek mobil lainnya.
6. INA adalah perusahaan yang bergerak di bidang produksi bearing untuk motor dan gearbox. Baru-baru ini, FAG masuk, jadi sekarang juga terlibat dalam produksi bantalan roda.

Sebagian besar pabrikan tidak mengerjakan produksi suku cadang, mereka hanya memproduksi produk untuk dikirim ke konveyor. Yang terbaik adalah membeli bantalan domestik yang lebih murah, karena memiliki keandalan yang tinggi, dan risiko menjadi palsu lebih rendah.

Mempersiapkan penggantian

Sebelum mengganti hub atau bearing, Anda perlu mengikuti beberapa langkah berikut:

1. Kendurkan baut roda. Untuk ini, kunci pas balon digunakan - pada "17", "19", atau kunci hex. Tergantung mana yang digunakan pada kendaraan tertentu.
2. Pasang penahan roda di bawah roda belakangsepatu.
3. Pergeseran ke gigi rendah - pertama atau mundur. Anda bahkan dapat menekan tuas rem tangan.
4. Buka mur pada hub menggunakan pahat atau punch.
5. Menggunakan kunci pas pada "30" untuk mematahkan mur dari ulir.

Setelah semua manipulasi ini, Anda dapat menaikkan mobil, melepas roda sepenuhnya. Menurut algoritma ini, hub depan VAZ modifikasi baru diganti - Samara, Samara-2.

Membongkar hub dan bantalan

Untuk melepas hub dan bearing, ikuti langkah berikut:

1. Lepaskan mur hub sepenuhnya.
2. Lepas baut kaliper rem dengan kunci "17", geser ke samping.
3. Lepaskan kedua pin yang berfungsi sebagai pemandu.
4. Lepaskan cakram rem.
5. Membongkar hub cukup mudah. Untuk ini, dua baut panjang dengan ulir M12x1, 25 digunakan, disekrup secara merata ke lubang pemasangan roda. Anda dapat dengan hati-hati, menggunakan spatula pemasangan, lepaskan hub dari splines granat.
6. Gunakan tang untuk melepas cincin penahan.
7. Pasang penarik dan tekan bantalan keluar dari hub.

Jika tidak ada penarik, maka Anda dapat merobohkan bantalan - untuk ini, gunakan mandrel, yang diameternya sama dengan lintasan luar.

Memasang bantalan dan hub

Semua perakitan dilakukan dalam urutan terbalik. Tetapi ada beberapa fitur instalasi. Bantalan hub depan VAZatau mobil lain, yang terbaik adalah memakainya "panas". Untuk melakukan ini, panaskan hub dengan semprotan gas selama satu menit - tidak perlu terlalu panas, karena segel akan meleleh dan pelumas akan terbakar di dalam elemen. Bantalan itu sendiri dapat dimasukkan ke dalam freezer selama beberapa jam. Akibatnya, hub akan mengembang, dan bantalan akan menyempit. Ini akan membuat instalasi lebih cepat.