"BMW E21" - legenda industri mobil Jerman

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

"BMW E21" adalah legenda nyata. Setiap penggemar merek Bavaria akrab dengan sejarah mobil ini dan akan dapat memberi tahu Anda banyak fakta menarik. Dalam artikel ini, Anda akan mempelajari momen-momen menarik mulai dari sejarah pembuatan model, spesifikasi teknis, membaca sekilas tampilan, interior, dan masih banyak lagi.

Bagaimana "E21" muncul?

Model ini adalah penerus langsung dari BMW Neue Klasse, yang diproduksi dari tahun 1962 hingga 1975. Mobil itu diproduksi dalam berbagai bentuk: dari sedan empat pintu konvensional hingga coupe tiga pintu sport. Pada tahun 1975, setelah mengubah banyak modifikasi, perubahan, dan ratusan ribu mobil yang terjual, perusahaan Bavaria memutuskan untuk memperbarui mobil dan beralih ke klasifikasi baru dari berbagai model. Maka, pada pertengahan Juli 1975, BMW E21 dihadirkan ke publik. Mobil itu menandai awal dari kelas baru - 3 seri "BMW". Menurut tata letak bodi, mobil ini adalah coupe tiga pintu ukuran sedang.

Selain popularitasdi kalangan penggemar mobil jerman, mobil ini berhasil menyala di motorsport. Divisi Motorsport BMW mengembangkan mesin 300 tenaga kuda yang unik untuk mobil balap. Mobil itu ikut serta dalam perlombaan untuk tim McLaren. Beberapa saat kemudian, mobil tersebut menggantikan model lama di tim balap dari BMW.

Selain versi standar coupe dua pintu, model ini diproduksi dalam versi konvertibel. Namun, opsi ini menjadi terbatas dan belum mendapat pengakuan dari komunitas otomotif. Pada tahun 1983, produksi coupe selesai. Selama waktu yang dihabiskan di jalur perakitan, mobil menerima 8 modifikasi mesin, yang akan dibahas di bawah ini.

Pengindeksan BMW Seri 3

Dengan munculnya coupe ini pada tahun 1975, BMW memperkenalkan indeksasi baru untuk jajarannya. Mulai sekarang, semua mobil didistribusikan secara seri. Indeks penuh terdiri dari tiga digit. Digit pertama berarti milik seri (dalam hal ini, "3"). Angka-angka berikut menunjukkan ukuran mesin. Misalnya, 320 adalah coupe seri ketiga dengan mesin dua liter di bawah kap.

Tampilan klasik

Bentuk tubuhnya tidak banyak berubah sejak Neue Klasse. Fitur tetap dapat dikenali, tetapi perubahannya tersembunyi dalam detailnya. Mari kita mulai pemeriksaan mobil dari depan.

The "BMW E21" meninggalkan optik bulat biasa. Sinyal belok telah bergerak sedikit dan berubah bentuk: sekarang ditempatkan secara vertikal, di samping setiap lampu depan. Juga mengalami perubahanlayar radiator. Sekarang hanya dua bagian tengah yang menonjol dengan bingkai krom. Optik belakang telah berubah total. Lampu depan bundar diganti dengan yang persegi panjang. Bumper dan lining pada bodi tidak berubah drastis.

Salon

Di kabin "BMW E21" semuanya agak buruk. Dekorasi interior hampir sepenuhnya dipindahkan ke kebaruan model sebelumnya. Dari awal produksi hingga 1981, BMW melengkapi model dengan hanya satu opsi trim dan konfigurasi. Setelah tahun 1981 dan kemunculan mesin 6 silinder baru dalam daftar modifikasi, pembuat mobil menawarkan kepada pelanggan pelapis dan perlengkapan baru.

"BMW E21": spesifikasi

Selama seluruh produksi mobil ini, lebih dari 8 modifikasi diterbitkan. Model pertama dari seri ini adalah 315 dengan unit 1,6 liter dan 75 tenaga kuda di bawah kap. Berdasarkan motor ini, perusahaan merilis 316 “troika”, di mana ada paksa 90 tenaga kuda.

Pada tahun 1981, mesin injeksi pertama mulai muncul. Mesin dengan volume 1,8 liter dan kapasitas 105 tenaga kuda menerima modifikasi baru dari 318i. Versi paling bertenaga dari BMW Seri 3 dibekali mesin 2,3 liter dengan 125 tenaga kuda. Mobil ini berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam hanya dalam 9,5 detik, yang merupakan angka yang luar biasa untuk city coupe yang diproduksi secara massal di tahun 1980-an. Konsumsi bahan bakar pada semua modifikasi dijaga dalam 9-10 liter per 100 kilometer. Mobil ini secara eksklusif penggerak roda belakang dan hanya diproduksi dengan transmisi manual.perpindahan gigi.

Pesaing

Selama produksi model ini, tidak banyak pesaing di kelas coupe RWD untuk semua orang. Pada dasarnya, ini adalah rekan dari pembuat mobil Jerman lainnya. Mobil seperti Opel Ascona, Volkswagen Jetta dan Opel Manta berjuang untuk pengaruh pasar. Tapi saingan utamanya selalu Audi 80.

"BMW E21", tuning yang masih populer di kalangan pecinta otomotif klasik, telah menjadi ikon dan era nyata. Pada tahun 1985, bodywork ke-21 digantikan oleh model "E30". Selama seluruh periode rilis, lebih dari 1 juta 300 ribu eksemplar diluncurkan dari jalur perakitan.