Penguncian sentral: instalasi, koneksi, instruksi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Banyak pengendara, demi kenyamanan dan kepraktisan, memasang kunci sentral pada mobilnya, jika salah satunya tidak termasuk dalam konfigurasi. Ini adalah perangkat yang sangat diperlukan, karena dengan bantuan sistem ini pintu mobil dan bagasi dibuka dan ditutup sepenuhnya secara otomatis. Pada mobil baru, ini tidak mengejutkan, tetapi untuk mobil lama, ini adalah pilihan yang bagus.

Perangkat

Kunci sentral diatur sebagai berikut. Ini adalah unit kontrol elektronik, aktuator, panel kontrol, dan kabel.

Aktuator adalah aktuator listrik yang dapat dipasang langsung ke kunci pintu atau dipasang secara terpisah. Aktuator dapat berupa mekanik atau pneumatik.

Bagaimana cara kerjanya?

Semuanya bekerja dengan prinsip yang sama, apa pun jenis kuncinya. Saat pengemudi memutar kunci kunci pintu, kontrolnyasekelompok kontak yang mengirimkan perintah ke unit kontrol. Dia, pada gilirannya, mentransfernya ke perangkat pengunci pintu, bagasi, dan terkadang palka tangki. Jika terjadi kecelakaan atau penyebaran airbag, sistem canggih membuka kunci semua pintu secara otomatis.

Spesies utama

Pada dasarnya, kunci sentral dapat terdiri dari dua jenis. Ini adalah sistem yang digerakkan secara elektrik serta solusi pneumatik. Pertimbangkan fitur masing-masing tipe.

Penguncian sentral listrik

Aktivator listrik dipasang di pintu mobil di bawah kartu pintu. Di berbagai mobil impor, kuncinya mungkin sudah dilengkapi dengan penggerak listrik. Seringkali, masing-masing perangkat eksekutif dikendalikan dari satu unit. Tetapi ada model lanjutan di mana setiap aktivator dikendalikan dari unit terpisah. Pada model anggaran, Anda paling sering menemukan jenis kunci ini.

Penggeraknya adalah motor listrik kecil dan gearbox. Aktivator dilengkapi dengan kit pemasangan dan batang. Menurut produsen, satu perangkat tersebut mampu menghasilkan hingga empat kilogram kekuatan.

Anda dapat membedakan sistem dengan kabel kontrol negatif dan positif. Apa yang dimaksud dengan sinyal kontrol dan bagaimana kunci tersebut bekerja, kami akan pertimbangkan di bawah ini.

CZ pneumatik

Solusi ini sudah jauh lebih rumit secara teknis. Paling sering, kunci sentral seperti itu dipasang pada model mobil mahal. Mereka masih ditemukan di model Mercedes yang lebih tua. Pekerjaansistem ini dengan mengubah tekanan udara di dalam jalur khusus. Karena sistem penguncian pneumatik sudah sangat usang, sekarang tidak menguntungkan dan sebagian besar tidak realistis untuk memulihkannya karena kurangnya suku cadang baru dan setidaknya beberapa informasi yang akurat.

CH listrik paling sederhana

Di sebagian besar mobil murah, Anda dapat melihat aktuator dengan lima kabel di pintu pengemudi. Terkadang produsen yang ingin menghemat uang tidak menginstal ini, tetapi hanya meletakkan tombol.

Pada rangkaian listrik terdapat limit switch, activator, control unit. Jadi, ketika kunci pintu pengemudi diputar untuk menutup/membuka, sinyal pendek dengan potensi negatif dikirim ke unit kontrol dari sakelar batas. Selain sakelar batas pintu pengemudi, ada yang sama di pintu penumpang.

Berikutnya adalah servos. Mereka hanya membutuhkan dua kabel untuk bekerja. Mereka berdua kuat. Sambungan kunci pusat dilakukan sedemikian rupa sehingga untuk memulai servo atau aktuator cukup dengan perubahan potensial pada kabel kontrol. Tergantung pada kabel mana yang positif dan mana yang negatif, servo akan bekerja dalam satu arah atau yang lain.

Koneksi

Untuk memasang di mobil murah, banyak orang sekarang membeli kit murah. Dengan bantuan unit kontrol jenis ini, dimungkinkan untuk melengkapi sistem yang ada dengan remote control atau untuk menghubungkan kunci pusat, jika sudah ada di mobiltidak memiliki. Secara alami, sistem hanya memungkinkan Anda untuk membuka / menutup mobil dengan remote control.

Jika Anda menekan tombol pada key fob lengkap, drive akan mensimulasikan rotasi fisik kunci di kunci untuk membuka atau menutup pintu. Menerima sinyal, unit memasok tegangan yang sesuai ke kabel daya. Unit kontrol penguncian sentral dalam bentuk ini digunakan untuk mengoperasikan hanya 6 kabel.

Ini adalah kabel positif permanen. Dilindungi oleh sekering untuk keamanan. Ada juga massa yang konstan. Kemudian dua kabel daya dihubungkan ke blok, yang kemudian menuju ke servos, dan dua kabel kontrol. Ada kontak lain juga. Mereka berfungsi untuk indikasi cahaya, penutup kaca dan fungsi lainnya. Dengan tombol terpisah, Anda dapat membuka bagasi atau palka tangki bensin. Opsi tambahan tersedia tergantung pada unit kontrol penguncian sentral yang tersedia - semuanya berbeda dan dilengkapi dengan fungsi tambahan yang berbeda.

Dan sekarang mari kita langsung ke koneksi. Kabel positif terhubung ke baterai, atau terhubung ke plus di kotak sekering - ini jauh lebih nyaman. Jumlah konsumsi energi tergantung pada seberapa besar daya yang dimiliki aktivator dan berapa banyak yang ada. Baut atau bagian apa pun yang bersentuhan dengan bodi cocok sebagai massa. Kabel positif biasanya dihubungkan melalui sekering penguncian sentral yang disertakan dalam kit.

Kabel biru keluar dari unit kontrol untuk membuka atau menutup tutup bagasi. Saat Anda menekantombol yang sesuai pada remote control, pulsa negatif akan muncul di kabel. Bagasi terhubung menggunakan relai empat pin. Jika Anda menghubungkan kabel cokelat dengan kabel dimensi, maka proses menutup / membuka akan disertai dengan lampu depan yang berkedip. Kabel hijau harus terhubung ke penutup kaca. Namun, kabel ini biasanya diabaikan saat memasang kunci sentral.

Tanpa kecuali, disarankan untuk menarik kabel melalui kerut, di mana sudah ada semua sisa kabel di dalam mobil. Ini tidak hanya melakukan fungsi isolasi, tetapi juga melindungi kabel dari abrasi.

Seluruh proses koneksi bermuara pada menghubungkan kabel, menghubungkan terminal ke unit kontrol. Kabel ke aktuator dihubungkan melalui konektor yang nyaman. Skemanya sederhana - bahkan pemula dapat merakitnya. Proses memasang aktuator di pintu juga sederhana - penting untuk memasangnya sehingga batang dapat secara efektif menarik batang pada kunci. Aktuator dilengkapi dengan pengencang yang nyaman dan sekrup self-tapping - Anda dapat memasang perangkat di pintu secepat dan seandal mungkin.

Agar tidak membuat kesalahan saat menghubungkan, setiap model dilengkapi dengan instruksi yang mudah dan dapat dimengerti untuk kunci pusat. Ini menunjukkan bagaimana menghubungkan semua kabel ke blok.

Hubungkan kunci pusat ke alarm

Seringkali, sistem alarm tidak dilengkapi dengan aktuator untuk mengontrol kunci pintu. Tapi ada fungsi kontrol kunci. Mari kita lihat cara menghubungkan kunci ke alarm.

Sebelum menghubungkan kunci, Anda perlu mencari tahu yang manadia seperti. Adalah penting impuls mana yang akan mengendalikan - positif atau negatif. Dalam kasus pertama, pintu akan terbuka jika positif diterapkan ke kabel kontrol, dalam kasus kedua - minus.

Untuk menemukan kabel yang diperlukan selama pemasangan kunci pusat, Anda memerlukan probe khusus. Ini adalah sepotong kawat dan bola lampu. Dengan alat sederhana ini Anda dapat menemukan apa yang Anda butuhkan. Pada salah satu kabel pada saat pembukaan harus ada minus, pada yang kedua harus ada minus pada saat penutupan. Kemudian semuanya terhubung sesuai dengan skema, yang ada di instruksi untuk alarm.

Dalam proses koneksi, jangan lupakan keamanan. Penting untuk memasang sekering penguncian sentral, serta mengisolasi semua koneksi. Jika insulasi ditinggalkan, bahkan setetes air pun akan menyebabkan kegagalan total sistem.

Kesalahan yang umum

Tidak banyak kesalahan spesifik. Sistem mungkin gagal total - dalam hal ini tidak akan ada reaksi untuk menekan tombol pada key fob. Perintah tidak akan dikirim ke unit kontrol. Seringkali alasannya dangkal - itu adalah baterai mati di key fob. Oleh karena itu, jika central lock tidak berfungsi, hal pertama yang harus dilakukan adalah memeriksa baterai.

Juga, sistem mungkin gagal hanya sebagian. Dalam hal ini, akan ada periode operasi normal dan kegagalan total. Selain itu, kunci dapat bekerja dalam mode kacau. Mereka dapat menjalani hidup mereka sendiri - membuka pintu sendiri, memblokir diri mereka sendiri. Dalam hal ini, tidak ada reaksi terhadap tindakan pengguna. Bisa jadiberbahaya karena pintu dapat menutup tanpa kemampuan yang memadai untuk membukanya.

Kemungkinan kabel putus di sirkuit. Berbagai tindakan yang tidak akurat dapat memutuskan kontak. Jika central lock tidak menutup, maka kemungkinan besar alasannya justru di tebing. Juga, relai di unit kontrol mungkin gagal. Jika perangkatnya murah, maka lebih mudah dan lebih murah untuk membeli unit baru. Seringkali produk ini tidak dapat diperbaiki dengan baik.

Kesimpulan

Jadi kami menemukan apa itu kunci sentral. Seperti yang Anda lihat, Anda dapat menghubungkannya sendiri.