Turbin Garrett: karakteristik, prinsip operasi, perbaikan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Hampir semua model mobil modern dalam desain mesin memungkinkan pemasangan peralatan turbocharger khusus. Turbin Garrett banyak digunakan. Pemasangan peralatan tersebut mampu meningkatkan laju udara paksa hingga 15%. Hal ini terjadi karena penggunaan bantalan bola dalam desain, bukan busing perunggu.

turbin garrett

Mesin injeksi udara modern yang khas mampu menghasilkan hingga 60 tenaga kuda per liter perpindahannya. Mereka ditujukan untuk pergerakan, terutama di kota, sementara kekuatan dan kecepatan sebenarnya terbatas. Perlu diketahui bahwa desain mesinnya mampu lebih.

Jika Anda meningkatkan tekanan udara yang disuplai ke ruang bakar menjadi satu atmosfer, maka daya yang dihasilkan mesin dapat meningkat hampir 100%. Dimungkinkan untuk meningkatkan pasokan udara dengan turbin. Tetapi dengan eksperimen seperti itu dengan kekuatan yang ditingkatkanjangan lupa bahwa indikator suhu akan meningkat, komponen utama mungkin terlalu panas.

Produsen turbin Garrett Garrett Motorsport merekomendasikan penggunaan komponen dan suku cadang tugas berat.

Prinsip kerja

Turbocharger bekerja berdasarkan energi dari gas buang. Gas buang panas yang keluar memutar impeler turbin garrett dan, karenanya, bilah kompresor, karena terletak pada poros yang sama. Kompresor, pada gilirannya, memompa udara terkompresi ke dalam ruang bakar, sambil meningkatkan karakteristik daya tanpa meningkatkan ukuran dan kecepatan mesin. Konsumsi bahan bakar secara signifikan dihemat.

Dengan meningkatnya udara terkompresi selama pembakaran, ada peningkatan suhu. Desainer, untuk menghindari fenomena ini, telah mengembangkan bahan bakar beroktan tinggi. Selain itu, perangkat pendingin ditambahkan ke desain untuk mengurangi suhu udara yang dibuang.

Fitur

Turbin Garrett memiliki sejumlah kualitas:

• bantalan bola ganda digunakan dalam desain turbocharger;
• Casing turbin dan impeller dibuat dari bahan dengan kandungan nikel tinggi, yang meningkatkan kekuatan;
• mampu digunakan dalam kondisi operasi yang ekstrim;
• kebanyakan desain menggunakan wastegate eksternal dan internal;
• dibandingkan dengan analog, turbocharger ini bertahan beberapa kali lebih lama;
• menggunakan turbin ini meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Diagnosis dan perbaikan

Kegagalan turbin Garrett dapat diidentifikasi dengan tanda-tanda berikut:

1. Penurunan tenaga mesin kendaraan secara signifikan, serta munculnya asap hitam dari pipa knalpot. Ini karena berkurangnya aliran udara.
2. Peningkatan konsumsi oli, munculnya asap biru dari pipa knalpot. Ini karena oli masuk ke ruang bakar.
3. Munculnya suara asing. Ini karena kerusakan pada impeler turbin.

Ada beberapa cara untuk mendiagnosis kinerja turbocharger:

1. Pemeriksaan visual impeler. Mereka seharusnya tidak retak, bengkok atau sobek.
2. Penentuan reaksi balik poros pada bidang vertikal dan horizontal. Perlu diingat bahwa serangan balik sangat tidak diperbolehkan.
3. Lakukan progazovka dan rasakan pipa yang mengarah ke mesin. Pasti ada tekanan di nozzle.

Untuk menghindari kerusakan selama pengoperasian, perlu diingat bahwa pemasangan yang tidak tepat dan kecerobohan dapat menyebabkan pengoperasian turbin garrett yang salah. Pabrikan merekomendasikan agar pemeriksaan teknis dan pemeliharaan dilakukan oleh teknisi profesional hanya untuk menghindari ketidakseimbangan yang dibuat oleh pabrikan.