Motor listrik Tesla: deskripsi, perangkat, prinsip operasi, karakteristik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mobil listrik sering diiklankan sebagai lebih hemat biaya dan hemat biaya perawatan, terutama karena motor listrik jauh lebih sederhana daripada motor lain. Mereka juga dapat memiliki kehidupan yang jauh lebih lama daripada rekan-rekan gas mereka. Pertimbangkan fitur motor listrik Tesla.

Bertujuan tinggi

CEO Tesla Elon Musk mengatakan tujuan ambisiusnya adalah menjaga agar mesin Tesla tetap berjalan sejauh satu juta mil. Ini juga berarti bahwa mereka hampir tidak akan pernah lelah.

Dalam perjalanan menuju tujuan ini, perusahaan telah memperkenalkan beberapa baterai Tesla, inverter, dan motor listrik yang ditingkatkan. Sekarang pabrikan mobil memperkenalkan perangkat lain yang diperbarui.

Baru-baru ini Tesla mengumumkan peluncuran serangkaian model motor performa S dan Model X yang baru. Tesla hanya dapat digunakan pada kendaraan baru yang dibuat hingga saat ini. Peralatan baru memiliki versi upgrade dari mesin belakang Tesla.

Rentang produk

Secara umum, pembuat mobil telah berhasil membuat tiga jenis motor listrik:

• mesin tipe utama, yang menyediakan penggerak roda belakang;
• mesin lebih kecil dengan penggerak roda depan - digunakan untuk versi motor kembar Model S dan Model X;
• versi penggerak belakang lebih besar dengan performa mesin.

Setelah memperbarui spesifikasi performa, Tesla mengubah nomor mesin utama penggerak roda belakang. Selanjutnya, semua versi yang terkena pembaruan akan dilengkapi dengan motor listrik Tesla, sementara semua mobil tanpanya, Model S P100D dan Model X P100D, tidak menerima peningkatan kinerja. Tenaga mesin adalah 416/362/302 hp. s.

Perusahaan tidak ingin mengomentari unit drive baru, tetapi seharusnya ini merupakan peningkatan yang signifikan karena memungkinkan Anda melaju dari 0 hingga 60 mph dalam lebih dari 1 detik.

Fitur desain motor

Perhatikan karakteristik motor listrik "Tesla". Aktuator Tesla dibuat menggunakan proses perakitan eksklusif yang meliputi:

• motor listrik,
• rakitan konverter daya,
• kotakroda gigi ke dalam rumah multi-bagian tunggal.

Tahun lalu, terungkap bahwa Tesla sedang mengembangkan elektronika daya baru dari awal alih-alih menggunakan komponen luar biasa untuk menggerakkan Model 3. Arsitektur inverter akan memungkinkan lebih dari 300kW motor listrik Tesla, membawanya lebih dekat ke kinerja Model S. Tetapi juga tersirat bahwa Tesla kemungkinan akan memperbarui Model S untuk lebih membedakan peningkatan kinerjanya dari Model 3 yang lebih murah. Performa motor listrik mobil Tesla menjanjikan popularitasnya.

Fitur proses produksi Tesla

Hal pertama yang Anda perhatikan di lantai produksi Tesla Motors adalah robotnya. Robot merah terang setinggi delapan kaki yang terlihat seperti transformer meringkuk di setiap sedan Model S. Hingga delapan robot secara bersamaan bekerja pada satu Model S dalam urutan yang tepat, setiap mobil melakukan hingga lima tugas:

• pengelasan,
• memukau,
• menangkap dan memindahkan material,
• bengkokan logam,
• instalasi komponen.

Pendapat dari direktur perusahaan

Model X adalah mesin yang sangat sulit untuk dirakit. Mungkin mobil yang paling sulit untuk dibuat di dunia. Saya tidak yakin apa yang akan lebih sulit,”aku Elon Musk, pendiri perusahaan miliarder Tesla dan perusahaannya. CEO yang juga mengisi peran yang sama di SpaceX.

Musk ingin fokus membangun mobil terbaik di dunia, dan Model S seharga $70.000 berhak mendapatkan hadiah. Ini adalah mobil serba listrik dan menawarkan perjalanan seminggu dengan sekali pengisian daya dari jaringan stasiun pengisian tenaga surya gratis di seluruh negeri.

Ini adalah mobil produksi empat pintu tercepat di planet ini, menjadi mobil teraman di kelasnya. Saat dia bertabrakan dengan mobil uji tabrak, mobil terakhir yang diambil untuk tes itu rusak.

Motor induksi

Motor induksi Tesla adalah motor tiga fase empat kutub. Terdiri dari dua bagian utama - stator dan rotor.

Stator terdiri dari tiga bagian - inti stator, konduktor, dan rangka. Inti stator adalah sekelompok cincin baja yang diisolasi satu sama lain dan dilaminasi bersama. Cincin ini memiliki slot di dalam cincin yang akan dililitkan oleh kabel konduktif untuk membentuk kumparan stator.

Sederhananya, ada tiga jenis konduktor yang berbeda dalam motor induksi tiga fasa. Mereka dapat disebut fase 1, fase 2, dan fase 3. Setiap jenis kawat melilit slot di sisi berlawanan dari bagian dalam inti stator. Setelah kabel konduktif berada di dalam inti stator, inti ditempatkan di dalam rangka.

Bagaimana cara kerja motor listrik?

Prinsip pengoperasian motor listrikTesla seperti itu, dimulai dengan baterai di dalam mobil, yang terhubung ke mesin. Energi listrik disuplai ke stator melalui baterai. Kumparan di dalam stator (terbuat dari kawat konduktif) terletak di sisi berlawanan dari inti stator dan bertindak seperti magnet. Jadi ketika daya listrik dari aki mobil diterapkan ke motor, kumparan menciptakan medan magnet berputar yang menarik batang konduktif di luar rotor sepanjang itu. Rotor yang berputar inilah yang menciptakan energi mekanik yang dibutuhkan untuk memutar gigi mobil, yang pada gilirannya akan memutar ban.

Tidak ada alternator di dalam mobil listrik. Bagaimana baterai diisi? Ketika tidak ada alternator terpisah, motor dalam kendaraan listrik bertindak sebagai motor dan generator. Inilah salah satu alasan mengapa kendaraan listrik begitu unik. Seperti disebutkan di atas, baterai menggerakkan motor, yang memasok daya ke roda gigi yang memutar ban. Proses ini terjadi ketika kaki menginjak pedal gas - rotor ditarik sepanjang medan magnet yang berputar, menuntut lebih banyak torsi. Tapi apa yang terjadi ketika akselerator dilepaskan?

Saat kaki meninggalkan pedal gas, medan magnet yang berputar berhenti dan rotor mulai berputar lebih cepat (berlawanan dengan ditarik sepanjang medan magnet). Ketika rotor berputar lebih cepat dari medan magnet yang berputar di stator, tindakan ini mengisi ulang baterai, bertindak sebagai alternator.

Apa yang dimaksud dengan tiga fase?

Berdasarkan prinsip dasar Nikola Tesla sebagaimana didefinisikan dalam motor induksi multi-fasenya tahun 1883, "tiga fase" mengacu pada arus energi listrik yang disuplai ke stator melalui baterai mobil. Energi ini menyebabkan kumparan kawat penghantar berperilaku seperti elektromagnet. Ini memastikan pengoperasian motor listrik.

Seiring dengan perkembangan teknologi ini, performa mobil listrik mulai mengejar dan bahkan mengungguli rekan-rekan mereka yang bertenaga gas. Meski kendaraan listrik masih berada pada jarak tertentu, lompatan yang dibuat oleh perusahaan seperti Tesla dan Toyota telah menginspirasi harapan bahwa masa depan transportasi tidak lagi bergantung pada bahan bakar fosil.

Kendaraan listrik dan lingkungan

Dari perspektif skala besar, ada beberapa manfaat pertumbuhan kendaraan listrik:

• pengurangan polusi suara karena kebisingan, motor listrik jauh lebih ditekan daripada mesin bensin;
• motor listrik tidak memerlukan pelumas dan perawatan seperti mesin bensin, bahan kimia dan oli.

Ringkasan

Motor listrik telah menjadi sangat dihargai selama beberapa tahun terakhir. Karena kebanyakan orang memahami dan menghargai dampak pencemaran lingkunganlingkungan pada iklim, permintaan kendaraan ini, yang dapat mengurangi kerusakan alam, terus meningkat.

Dengan permintaan untuk pertumbuhan dan perkembangan ini, beberapa penemu terbesar di dunia meningkatkan motor listrik agar bekerja lebih baik dan lebih efisien. Elon Musk adalah salah satunya. Ini membawa waktu ketika kendaraan listrik akan digunakan di mana-mana. Maka ekologi planet akan lebih bersih.