2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
GAZelle adalah mobil yang sangat umum di Rusia. Ini sangat populer karena biayanya yang rendah. Dengan pekerjaan rutin, mesin seperti itu membayar sendiri dalam 2-3 tahun. Tetapi servis mobil seperti itu di dealer sangat mahal. Biayanya sekitar tiga ribu rubel untuk mengganti bantalan depan GAZelle. Kami akan memberi tahu Anda cara menghemat uang dan melakukan perawatan sendiri dengan menginvestasikan 700-900 rubel.
Tentang sumber ini
Biasanya, pemilik berbicara tentang angka 40 ribu kilometer. Pada saat ini, bantalan rem depan GAZelle Next dan Business sudah aus. Tapi kami juga mencatat bahwa pembalut asli "Gorky" hanya 25 ribu.
Tanda utama kerusakan pad adalah deritnya. Tetapi perlu dicatat bahwa itu dapat muncul di hamparan baru. Biasanya, ini adalah analog berkualitas rendah yang diisi dengan asbes. Mereka tidak hanya berderit, tetapi juga melambat dan memanas dengan sangat buruk. Faktor berikutnya adalah peningkatan perjalanan pedal. Seiring dengan itu, level minyak rem di reservoir mungkin berkurang (karena slave cylinder membutuhkan lebih banyak langkah untuk mengompres).
Nah, metode yang paling terbukti adalah diagnostik visual. Setelah melepas roda, ada baiknya memeriksa lapisan gesekan. Jika ketebalannya terhadap logam kurang dari tiga milimeter, elemen tersebut harus segera diganti.
Harga dan produsen
Jika kita berbicara tentang model 2705 dan 3302 (termasuk "Bisnis"), yang termurah adalah set bantalan "Premium". Untuk 4 overlay mereka meminta sekitar 700 rubel. Tetapi, seperti yang dicatat oleh ulasan, ini bukan opsi terbaik untuk penggantian (walaupun pabrikannya adalah GAZ OJSC). Bantalan cepat aus.
Sebagai analog yang baik, banyak bantalan saran dari NIPPON. Harga mereka adalah 900 rubel. Termasuk 4 bantalan.
GAZelle mungkin satu-satunya mobil di mana suku cadang asli lebih murah daripada analog.
Dilihat dari ulasannya, NIPPON perawat 40-45 ribu kilometer tanpa masalah. Adapun Nexts, ada bantalan Marco untuk mereka. Biaya empat elemen adalah 730 rubel.
Bagaimana cara mengganti bantalan depan GAZelle? Alat
Biasanya, prosedur ini memakan waktu tidak lebih dari 40 menit.
Bantalan berubah di kedua sisi. Untuk mengubahnya, kita memerlukan dongkrak (lebih disukai hidrolik untuk 3 ton), kunci pas roda dengan dudukan atau "penggiling daging", tang geser, dan kunci pas ujung terbuka untuk17.
Memulai
Untuk mengganti bantalan depan pada GAZelle, Anda perlu mendongkrak bagian depannya. Kami memasang dongkrak hidrolik ke rangka (karena tidak akan bersandar pada "balok", karena terlalu rendah). Kami juga merobek baut roda. Di "ujung depan" yang diposting, kami akhirnya melepaskannya dan melepas roda. Untuk kenyamanan yang lebih besar, kami membuka tutup roda kemudi ke posisi ekstrem (sehingga kaliper rem terlihat dari bawah lengkungan roda). Kemudian, menggunakan kunci 17, kami mengeluarkan baut yang menahan braket. Kami menggulir badan braket di sekitar jari pemandu kedua. Ini akan memberi kita akses ke lapisan yang aus. Mereka dapat dengan aman dilepas dengan tangan, tanpa alat apa pun. Kemudian kami membersihkan tepian alas dan alur pemandu dari kotoran, tempat lapisan akan diletakkan.
Menggunakan tang geser, tekan piston ke braket. Untuk memudahkan cairan keluar dari silinder, Anda dapat membuka katup pembuangan dengan terlebih dahulu memasang selang silikon atau karet dengan diameter yang sesuai. Segera setelah piston kerja caliper masuk ke dalam silinder, katup harus ditutup. Selanjutnya, Anda harus menempatkan bantalan baru dan memasang braket itu sendiri pada tempatnya. Saat pemasangan, perlu untuk memeriksa kebenaran pengaturan pegas bantalan rem. Baut pengikat jari-jari diputar dengan torsi 33-38 Nm. Untuk melakukannya, gunakan kunci momen.
Itu dia, prosedur penggantian bantalan depan GAZelle telah berhasil diselesaikan. Sekarang Anda dapat mengumpulkan roda dan pergi ke sisi berikutnya. Prosedurnya dilakukan dengan cara yang serupa. Jika Anda telah menguras sebagian cairan, jangan lupa untuk menambahkannya ke tangki. Untuk GAZelle, disarankan untuk menggunakan cairan RosDot dari kelas keempat.
Perhatikan
Saat mengganti bantalan depan GAZelle, Anda harus memeriksa kondisi kepala kepala pemandu kaliper, serta penutup pelindung piston yang berfungsi. Di hadapan retak atau pecah, elemen harus diganti. Mereka dapat diambil dari kit perbaikan. Harganya sekitar 450 rubel untuk mobil seri Bisnis dan 960 untuk Nexts baru. Menggerakkan jari harus mudah. Jika sulit dipindahkan atau tertahan pada satu posisi, elemen tersebut harus diganti.
Setelah bantalan depan "GAZelle Next" atau "Business" dipasang, Anda tidak boleh langsung mulai bergerak. Setelah menghidupkan mesin, keluarkan sistem beberapa kali. Anda akan merasakan bagaimana pedal akan jatuh dengan mudah ke lantai 5-7 kali pertama. Kemudian tekanan dalam sistem dinormalisasi. Setelah itu, Anda dapat mulai beroperasi dengan aman.
Kesimpulan
Jadi, kami menemukan cara mengganti bantalan depan pada mobil GAZelle, apa saja tanda-tanda kerusakan dan harga barang baru. Prosedur penggantiannya cukup sederhana dan bahkan pemula pun bisa mengatasinya. Yang Anda butuhkan hanyalah satu set kunci dan jack.
Direkomendasikan:
Apa itu bantalan batang penghubung? Bantalan batang utama dan penghubung
Poros engkol mesin adalah badan putaran. Dia berputar di tempat tidur khusus. Bantalan biasa digunakan untuk mendukungnya dan memfasilitasi rotasi. Mereka terbuat dari logam dengan lapisan anti-gesekan khusus dalam bentuk setengah cincin dengan geometri yang tepat. Bantalan batang penghubung bekerja seperti bantalan biasa untuk batang penghubung, yang mendorong poros engkol. Mari kita lihat lebih dekat detail ini
Penggantian bantalan hub depan Chevrolet Niva. Tips dan Trik Penggantian
Apakah Anda memutuskan untuk mengganti bantalan hub depan pada Chevrolet Niva? Maka artikel ini khusus untuk Anda. Berikut adalah tips dan trik untuk mengganti bantalan sendiri
Dapatkah saya mencampur sintetis dan sintetis dari produsen yang berbeda? Apakah mungkin untuk mencampur sintetis dengan sintetis dari produsen yang berbeda?
Pelumasan berkualitas adalah kunci pengoperasian mesin yang andal dan tahan lama. Seringkali, pemilik mobil membual tentang seberapa sering mereka mengganti oli di mobil mereka. Tapi hari ini kita tidak akan berbicara tentang penggantian, tetapi tentang pengisian. Jika dalam kasus pertama tidak ada pertanyaan (bocor, terisi, dan kabur), maka dalam kasus kedua, pendapat pengendara berbeda. Apakah mungkin untuk mencampur sintetis dan sintetis dari produsen yang berbeda? Ada yang bilang itu mungkin. Yang lain mengatakan itu sangat dilarang. Jadi mari kita coba mencari tahu ini
Desain hub depan dan penggantian bantalan do-it-yourself
Hub depan memastikan roda berputar dan berputar di sekitar porosnya sendiri. Ini khas untuk mobil apa pun, terlepas dari jenis penggeraknya - depan atau belakang. Satu-satunya hal yang ada di hub mobil dengan penggerak roda depan adalah bantalan yang lebih kuat, karena sambungan CV dipasang di atasnya
Dukungan bantalan penyangga depan: foto, tanda-tanda kerusakan. Bagaimana cara mengganti bantalan penyangga depan?
Informasi tentang apa yang dimaksud dengan bantalan penopang strut depan. Desain, prinsip operasi dijelaskan, serta instruksi untuk mengganti elemen suspensi ini