Peredam kejut minyak dan gas-minyak, penyangga peredam kejut

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Cepat atau lambat, setiap mobil akan membutuhkan penggantian peredam kejut. Detail ini tidak abadi, terutama dengan permukaan jalan kita. Saat membelinya, setiap pemilik mobil harus tahu untuk tujuan apa mobil itu akan digunakan di masa depan.

Strut peredam kejut adalah bagian terpenting dalam suspensi mobil apa pun. Ia melakukan fungsi yang sangat penting: menjaga cengkeraman ban di jalan raya. Tentu saja penggantian shock absorber bisa tertunda, tapi sangat berbahaya.

Bahkan dengan peredam kejut yang aus, pengemudi akan merasa bahwa mobil berfungsi dan berfungsi penuh. Tetapi pada saat yang sama, jangan lupa bahwa ban dalam hal ini tidak akan lagi mempertahankan cengkeraman yang diinginkan. Jika Anda merasa tidak nyaman saat berada di dalam mobil (misalnya, guncangan terus-menerus, getaran yang tidak dapat dipahami, ketukan aneh saat mengemudi melalui lubang dan permukaan tidak rata lainnya), maka ada kerusakan pada peredam kejut dan harus diganti.

Suku cadang suspensi yang rusak memengaruhi keselamatan berkendara, dan juga secara signifikan mempercepat keausan pada bagian bawah mobil lainnya. Oleh karena itu, jangan menyimpannya.

Menurut desainnya, semua peredam kejut dibagi menjadi minyak, gas danhidrolik.

Jadi, peredam kejut seperti apa yang harus Anda beli, dan bagaimana memilih merek yang tepat? Itu semua tergantung pada kondisi pengoperasian mobil. Jika jalan tempat mobil dikendarai memiliki banyak lubang, retakan, dan ketidakrataan permukaan jalan lainnya, yang terbaik adalah memasang peredam kejut oli. Mereka agak lunak dibandingkan dengan gas.

Peredam kejut minyak-gas lebih kaku daripada peredam kejut minyak konvensional. Berkat kekakuan ini, mobil menjadi lebih stabil pada kecepatan tinggi. Kekakuan juga secara signifikan mengurangi risiko "hydroplaning" saat mengemudi. Strut peredam kejut yang diisi gas sama sekali tidak takut pada suhu rendah. Pada saat yang sama, sifat penyusutannya tidak berubah. Dibandingkan dengan minyak, peredam kejut gas memiliki masa pakai yang lebih lama. Sebelum membeli, banyak pengendara yang tertarik dengan pertanyaan bagaimana membedakan struts shock absorber asli dari yang palsu. Lagi pula, stiker tidak selalu menyelamatkan Anda dari barang-barang berkualitas rendah. Seringkali, penyangga peredam kejut asli dijual di tempat khusus penjualan suku cadang mobil. Di sinilah risiko pembelian barang cacat mendekati nol.

Beberapa pemilik mobil mencoba menghemat pembelian suku cadang dengan membeli model yang sama sekali berbeda yang dibutuhkan. Tindakan ini secara langsung menyebabkan penurunan kemampuan pengendalian mobil, masing-masing, hingga penurunan tingkat keselamatan perjalanan.

Jangan lupa konternyaPeredam kejut adalah bagian penting dalam suspensi setiap mobil. Itu harus diperiksa dengan hati-hati dan tepat waktu dan, jika perlu, diganti. Mengganti peredam kejut mencegah keausan dini pada bagian suspensi lainnya, serta ban.