Sepeda Motor 250cc. Sepeda motor motocross: harga. Sepeda motor Jepang 250cc

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Sepeda motor 250cc adalah model paling populer di kelas jalan raya. Berbagai modifikasi merek "IZH", "Kovrovets", "Minsk" masih dapat ditemukan saat ini baik di jalan raya maupun di jalan-jalan kota. Kategori khusus terdiri dari sepeda motor 250 kubus untuk keperluan olahraga, motorcross dan kendaraan roda dua balap. Model periode Soviet untuk kompetisi lintas negara adalah Kovrovets, IZH, Minsk dan Voskhod. Tidak ada sepeda motor domestik untuk balap jalanan di kelas 250 di Uni Soviet.

Apakah mobil dinamis membutuhkan knalpot

250cc sport bike sangat berbeda dari roadbike. Pertama-tama, ini adalah mesin yang dikuatkan yang memungkinkan Anda mengembangkan daya dengan urutan besarnya lebih tinggi daripada yang bisa diberikan oleh motor konvensional. Kekhususan kompetisi melibatkan pengoperasian pembangkit listrik sepeda motor dalam mode ekstrem, sumber daya semua mekanisme berkurang tajam. Untuk meningkatkan tenaga mesin, mekanik sport merombak sistem pembuangan. Dilepas dari knalpotpartisi khusus yang dirancang untuk mengurangi kebisingan mesin. Tanpa mereka, mode pembuangan menjadi aliran langsung, dan kebisingan meningkat secara dramatis. Oleh karena itu, sepeda motor lintas negara Soviet dengan ukuran 250 meter kubik bergetar hebat, membuat jarak mereka jauh. Langkah-langkah untuk merombak knalpot sepenuhnya dibenarkan, karena dengan menghapus partisi mesh, daya dorong mesin meningkat secara signifikan.

Tantangan Siang Hari

Setiap sepeda motorcross 250cc adalah mesin beroda dua yang kuat dengan misi untuk selalu menjadi yang pertama di garis finis. Kondisi teknis struktur harus sempurna, baik kecepatan maupun kemampuan manuvernya bergantung pada pengoperasian komponen dan rakitan. Sepeda motor harus bisa “lepas landas” dari suatu tempat dan memperlambat waktu, menambah kecepatan dan memasuki tikungan tajam, inilah seni balap lintas alam, di mana jalan hanya diaspal dan tidak ada satu pun. bagian lurus. Sepeda motorcross 250cc tidak memiliki peralatan penerangan, tidak perlu lampu depan, karena kompetisi hanya berlangsung pada siang hari. Sinyal belok juga berlebihan, sinyal berhenti disediakan oleh spesifikasi teknis, tetapi praktis juga tidak diperlukan.

Sepeda motor Jepang 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha adalah produsen utama skuter dan roda dua balap. Sepeda motor "Honda" (250 meter kubik) memiliki beberapa modifikasi, yang paling terkenal adalah model:

• Hornet;
• CBR250;
• Pemberontak.

Sepeda Motor Honda

Honda Hornet-250, spesifikasi:

• model tahun - 2002;
• type - sepeda telanjang;
• kapasitas silinder - 249 cc;
• formula - in-line, empat silinder;
• daya - 40 hp pada 14.000 rpm;
• silinder, diameter - 48,5 mm;
• makanan - karburator;
• pendinginan - air;
• gearbox - 6 gigi;
• penggerak roda belakang - rantai;
• kecepatan - 135 kilometer per jam;
• berat trotoar - 151 kg;
• tangki bensin, volume - 16 liter;
• panjang sepeda motor - 2045mm;
• lebar - 740mm;
• tinggi ke tingkat kursi, mm – 760;
• sumbu sumbu roda - 1415 mm;
• roda depan, ukuran - 130/70 61W;
• ukuran roda belakang - 180/55 73W;
• ground clearance - 170mm;
• rem - cakram, berventilasi.

Motor Honda-250 Rebel, parameter teknis:

• mesin - empat langkah;
• jumlah silinder - silinder kembar;
• kapasitas silinder - 233 cc;
• piston, langkah - 53 mm;
• kompresi - 9, 2;
• pendinginan - udara;
• daya - 17,5 hp pada 8250 rpm;
• makanan - karburator;
• transmisi - gearbox 5 kecepatan;
• suspensi depan - garpu teleskopik dengan hidrolik;
• suspensi belakang - desain pendulum dengan dua peredam kejut;
• rem depan - cakram berventilasi;
• rem belakang - tromol;
• kecepatan - 130 km/jam;
• bensin - konsumsi dalam 4,8 liter per 100 kilometer;
• kapasitas tangki bensin - 10 liter;
• berat, kering - 142 kg;
• tinggi sepeda motor ke jok - 675 mm;
• lebar, mm - 724;
• panjang, mm - 2195;
• jarak bebas, mm - 150;
• sumbu sumbu roda - 1460 mm;
• roda depan ukuran 3.00 - 18;
• ukuran roda belakang 130/90 - 15.

Motor CBR250RR, spesifikasi teknis:

• tipe - olahraga;
• model tahun - 1991;
• mesin - empat langkah, empat silinder;
• kapasitas silinder - 249 cc;
• stroke - 33.8mm;
• silinder, diameter - 48.5;
• pendinginan - air;
• sistem tenaga - karburator;
• pengapian - elektronik;
• daya - 45 hp pada 15.000 rpm;
• transmisi - gearbox 6-percepatan;
• penggerak roda belakang - rantai;
• roda depan, ukuran - 110/70-17;
• roda belakang - 140/60-17;
• rem depan - cakram ganda, berventilasi, diameter 275 mm;
• rem belakang - cakram berventilasi, diameter 220 mm;
• kecepatan - 180 km/jam;
• tangki bensin, kapasitas - 13 liter;
• berat sepeda motor yang tidak terisi, kg - 143;
• tinggi, mm - 1080;
• panjang, mm - 1975;
• lebar, mm - 675;
• sumbu sumbu roda - 1345 mm;
• suspensi depan - garpu peredam teleskopik;
• suspensi belakang - lengan ayun denganmonoshock.

Suzuki dan Yamaha

Selain motor Honda, ada beberapa model dari pabrikan lain di kelas 250cc.

Populer Suzuki GSX-R250 dan RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F dan WR-250R.

Kawasaki

Di jajaran Kawasaki, modifikasi paling terkenal adalah Ninja-250R.

Sepeda Motor "Kawasaki Ninja-250", data teknis:

• mesin - empat langkah, 2 silinder;
• konfigurasi - in-line;
• kapasitas silinder - 249 cc;
• stroke - 41.2mm;
• silinder, diameter - 62mm;
• daya maksimum - 33 hp pada 11.000 rpm;
• makanan - karburator;
• bahan bakar yang direkomendasikan - bensin AI-95, oktan tinggi;
• pendinginan - air;
• start - starter elektrik;
• transmisi - mekanis, gearbox 6-percepatan;
• penggerak roda belakang - rantai;
• panjang sepeda motor, mm – 2085;
• lebar, mm - 715;
• tinggi, mm - 1115;
• sumbu sumbu roda - 1400 mm;
• berat sepeda motor - 169 kg;
• kapasitas tangki bensin - 17 liter;
• suspensi depan - garpu teleskopik;
• suspensi belakang - lengan ayun dengan monoshock;
• rem depan - diameter cakram 290 mm, berventilasi, dengan hidrolik;
• belakang - cakram, diameter 220 mm, dengan hidrolik;
• roda depan - ukuran 110/70 54S;
• tapak - rendah;
• roda belakang - ukuran 130/70 62S;

Sepeda motor 250cc Jepang terkenal di seluruh dunia. Model yang dijual sebagai mobil jalan raya, bagaimanapun, memiliki karakter sporty yang menonjol. Dan modifikasi sport adalah mobil balap roda dua yang sudah jadi dengan kecepatan lebih dari dua ratus kilometer per jam. Beberapa model bahkan dianggap berbahaya bagi pengendara yang tidak berpengalaman, karena mereka lepas landas terlalu cepat, dan sebelum pengendara sempat mengepung Mustang, ia akan punya waktu untuk terbang seratus meter. Oleh karena itu, pabrikan harus melampirkan rekomendasi terperinci untuk mesin yang dijual, yang dirancang untuk pertimbangan yang cermat. Cara mengemudi sepeda motor berkecepatan tinggi yang aneh ini pada pandangan pertama tampak seperti reasuransi yang tidak perlu, tetapi sebenarnya ada banyak alasan untuk pendekatan seperti itu.

Beberapa pengendara pemula bisa menjadi bingung jika motornya lepas kendali, dan kemudian situasinya bisa berakhir dengan jatuh dan cedera. Beberapa model dari pabrikan Jepang dilengkapi dengan pembatas akselerator, ini termasuk dalam persiapan pra-penjualan. Langkah tersebut dibenarkan, karena menjamin keselamatan pemilik sepeda motor sport. Saat pengendara mendapatkan pengalaman, blok akan diangkat.

Produsen Italia

Pemasok utama sepeda motor balap kelas dunia adalah Aprilia, yang terletak di dekat Venesia. Mobil dari pabrikan ini berpartisipasi di semua balapan jalanan di seluruh dunia.

Motor merek Aprilia yang paling terkenal adalahmodel "Leonardo ST-250". Mesin memiliki beberapa fitur berikut:

• mesin - empat langkah, silinder tunggal;
• pendinginan - air;
• kapasitas silinder - 249,8 cc;
• piston, langkah - 66,8 mm;
• diameter silinder - 69 mm;
• daya - karburator BS Mikuni 26;
• pengapian elektronik;
• start - starter elektrik atau kick starter;
• penggerak roda belakang - rantai;
• kapasitas tangki bensin - 9,5 liter;
• berat sepeda motor - 150 kg;
• rem cakram depan dan belakang, diameter 220mm;
• roda, ukuran - 130/70-12;
• suspensi depan - garpu teleskopik, travel 90 mm;
• belakang - pendulum dengan dua peredam kejut.

Java-250

Pada tahun 1960-an, sebuah sepeda motor berwarna ceri yang elegan dengan knalpot krom dan kursi ganda yang nyaman muncul di toko ritel Soviet. Itu adalah Java-250, model dari Cekoslowakia. Sepeda motor itu berharga 630 rubel, yang pada waktu itu jumlah yang cukup besar. Mobil Java-250 indah yang spektakuler, fotonya muncul di semua majalah yang berhubungan dengan motorsport, segera memenangkan cinta pengendara sepeda motor Soviet. Model Cekoslowakia tidak memiliki modifikasi balap.

Biaya

Sepeda motor balap dan motocross, yang harganya selalu dijaga pada level yang cukup tinggi, dapat dibeli dari tangan, pilihannya sangat luas. Model dari setiap tahun pembuatan,diproduksi oleh perusahaan Jepang dan Eropa. Model jalan juga tersedia. Tetapi yang paling utama adalah sepeda motor lintas alam yang ditawarkan, harga yang terbentuk tergantung pada kondisi teknis mesin. Tahun penerbitan juga penting, tetapi dalam kebanyakan kasus kriteria ini bersifat subjektif. Sepeda motor 250 meter kubik, yang harganya berkisar antara 74.000 hingga 420.000 rubel, sekarang tersedia untuk dibeli di seluruh Rusia.