Skuter Vespa - skuter legendaris, dikenal di seluruh dunia, impian jutaan orang

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pendiri sekolah skuter Eropa - skuter Vespa yang terkenal di dunia (foto disajikan di halaman) - dirancang oleh perusahaan Italia yang dimiliki oleh insinyur penerbangan Enrico Piaggio. Fitur pembeda utama dari mesin roda dua ini adalah desainnya yang tanpa bingkai.

Model ringkas dan teknologi

Alih-alih bingkai, untuk pertama kalinya, badan penahan beban digunakan, modul yang dicap yang dihubungkan menjadi satu kesatuan menggunakan pengelasan titik. Mesin dengan silinder yang terletak secara horizontal termasuk gearbox tiga kecepatan dengan mekanisme perpindahan gigi yang terletak di roda kemudi. Roda penggerak belakang langsung dipasang pada poros keluaran gearbox. Seluruh pembangkit listrik memiliki berat 26 kilogram dan terletak pada garpu pendulum berongga.

Motor, yang menonjol di sebelah kanan sumbu memanjang skuter, ditutupi dengan selubung yang dicap dengan slot untuk pendinginan. Di sisi kiri, casing yang sama terletak secara simetris, di mana bagasi berada. Akses keBagian dalam kotak diatur melalui lubang kecil dengan kunci. Tangki bensin 12 liter terletak di bawah jok yang bisa dilepas.

Skuter motor Vespa mulai diproduksi massal pada April 1946. Berbagai modifikasinya masih diproduksi hingga saat ini.

Kekuatan bukanlah yang utama

Yang paling populer di tahun lima puluhan adalah skuter Vespa (model LX 50). Motor kecil 49 cc menghasilkan daya dorong 3,5 hp, yang cukup untuk dikendarai dengan kecepatan 60 km/jam.

Pada tahun 1948, perpindahan mesin meningkat menjadi 125 hp, masing-masing, dan tenaga meningkat, yang berjumlah 4,5 hp

Pada tahun 1953, perpindahan silinder ditingkatkan menjadi 150 cc, sementara tenaga meningkat menjadi 5,5 hp. Setelah itu, mesin tidak lagi diupgrade.

Banyak pabrik di seluruh dunia berusaha mendapatkan lisensi untuk memproduksi Vespa. Ini dilakukan oleh perusahaan Jerman "Hoffman", perusahaan penerbangan Inggris "Douglas", perusahaan Prancis Volose-leke. Uni Soviet juga meluncurkan produksi Vespa, tetapi tanpa lisensi. Itu adalah salinan persis dari skuter motor Italia, yang disebut "Vyatka". Analog Soviet diproduksi dari tahun 1957 hingga 1966.

Popularitas

Skuter Vespa tidak berubah selama beberapa dekade, itu adalah kasus yang jarang terjadi ketika para pengembang tidak dapat "tidak mengurangi atau menambahkan apa pun", skuter itu sempurna dalam segala hal. Dia selaluadalah dalam semangat zaman dan memenuhi persyaratan dari semua generasi. Baik pensiunan maupun siswa sekolah menengah membeli skuter Vespa, popularitas mobil kompak tumbuh, produsen hampir tidak punya waktu untuk memasok produk mereka ke pasar.

Skuter menjadi simbol Eropa pascaperang, ketika tidak ada mobil dan orang harus berkeliling entah bagaimana. "Vespa" membantu bertahan di luar jalan, skuter menempati ceruk transportasi yang kosong untuk penggunaan pribadi. Berkat desainnya yang sempurna dan harga yang terjangkau, skuter ini telah menjadi yang paling sukses dan paling laris di seluruh dunia.

Di Eropa, telah terjadi ledakan nyata dalam skuter, pada tahun 1949 35 ribu mobil diluncurkan dari jalur perakitan, dan pada tahun 1955 produksinya mencapai satu juta. Produksi telah dilakukan pada skala industri di Jerman dan Prancis, Belgia, Inggris Raya, dan Spanyol.

Skuter artistik

Pada awal 1960-an, skuter Vespa menjadi bagian integral dari dunia seni, skuter ramping dan kompak ditampilkan dalam film, drama panggung, dan muncul di sana-sini. Setelah Vespa ditampilkan dalam film Roman Holiday, di mana Audrey Hepburn dan Gregory Peck mengendarainya, motor skuter menjadi impian jutaan penonton bioskop. Itu ditunggangi oleh pelukis impresionis yang keterlaluan Salvator Dali. Apalagi dia menamai skuternya dengan nama istrinya Galina, tulis Gala di panel depan.

Baik selebriti Hollywood maupun orang biasa dari kota dan desa sedang terburu-buru untuk mendapatkan Vespa. Skuter itu bukan objek gengsi, tapi menjadiidola bagi orang Eropa dan juga bagi banyak orang Amerika.

Karena permintaan selalu menciptakan penawaran, perusahaan mulai memproduksi modifikasi olahraga. Skuter Vespa LX 50 dengan motor paksa muncul. Skuter ini telah menerima fitur tambahan. Skuter Vespa yang kecepatan maksimalnya dalam kondisi normal tidak melebihi tujuh puluh kilometer per jam, kini bisa mencapai 100 km/jam. Pada saat yang sama, mobil bergerak dengan mulus, menjaga jalan dengan baik dan dengan percaya diri melewati tikungan tajam.

Keragaman dalam produksi

Namun, secara umum skutik Vespa masih tersedia dalam tiga versi: dengan mesin hingga 100 cc untuk jalan kota dan perjalanan singkat; dengan mesin 125 cc, lebih bertenaga, untuk berkendara jarak jauh; dan, terakhir, model sport dengan mesin 150 cc dan daya dorong 7 hp

Supermodel seperti GTS 300ie juga diproduksi, yang dilengkapi dengan mesin dengan daya dorong 22 hp, yang memungkinkan kecepatan hingga 130 kilometer per jam. Mesin-mesin ini adalah yang paling bertenaga di jajaran Vespa.

Popularitas

Popularitas skutik Vespa sangat fenomenal, sepanjang sejarah produksinya belum ada satu pun contoh persaingan yang layak dari kendaraan sejenis. Klub pemilik skuter legendaris terbuka di seluruh dunia. Dealer juga beroperasi di banyak negara maju. Daftar klien sering kali termasuk selebriti, bintang film dan penulis, couturiers sukses dan ilmuwan terkenal. Bintang Hollywood Milla Jovovichmelebur dengan "Vespa" keluaran 1964 kesayangannya. Diva film Ursula Andress lebih memilih datang ke kedutaan negara asing dengan Vespa, diundang ke resepsi. Lagi pula, Anda bisa mengendarai skuter dengan gaun malam dan setelan pantai.