Dasbor: "Chevrolet Niva". Fitur, perangkat, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Dasbor (dasbor) adalah sejenis layar, yang dengannya pengemudi menerima informasi yang diperlukan tentang pengoperasian sistem mobil tertentu. Tanpa itu, akan sulit untuk mengontrol kecepatan, jarak tempuh, tekanan oli, atau suhu cairan pendingin.

Dalam artikel ini kami akan mempertimbangkan panel instrumen standar Chevrolet Niva dalam konteks desain, konten informasi, dan malfungsi umum. Selain itu, kita akan berbicara tentang model penyetelan perangkat yang dipasang di mobil ini.

Apa panel instrumen yang kami pertimbangkan? "Chevrolet-Niva" dilengkapi dengan pelindung yang memenuhi semua persyaratan modern. Cukup nyaman dan cukup informatif sehingga pengemudi, tanpa terganggu oleh proses mengemudi mobil, memiliki kesempatan untuk mengetahui semua proses kerja dan dapat mencegah malfungsi tepat waktu.

Lokasi

Perisai Niva-Chevrolet memiliki pengaturan klasik. Itu digeser ke kiri dan terletak di atas kolom kemudi. Posisi ini memungkinkan pengemudi untuk mengamatipembacaan sensor tanpa menoleh ke samping saat mengemudi.

Fitur Desain

Apa yang bisa disampaikan panel instrumen kepada kami? "Chevrolet-Niva" dipikirkan sedemikian rupa sehingga perisainya menyatukan semua perangkat kontrol mobil. Ini termasuk:

• spedometer;
• odometer (odometer);
• tachometer (penghitung putaran poros engkol);
• pengukur suhu pendingin dan lingkungan;
• pengukur bahan bakar;
• 12 lampu kontrol (sinyal).

Agar pengemudi dapat memantau pembacaan instrumen di malam hari, pelindung akan menyala saat lampu parkir dinyalakan. Seberapa terang iluminasi panel instrumen? "Chevrolet Niva" memiliki fungsi mengatur tingkat pencahayaan perisai. Ini disediakan oleh enam bola lampu khusus.

Penting: perisai memiliki desain elektronik, dan jika rusak tidak dapat diperbaiki! Suku cadang dalam bentuk rakitan panel individu tidak tersedia untuk dijual. Satu-satunya pengecualian adalah lampu sinyal dan penerangan. Dengan kata lain, jika setidaknya satu penunjuk gagal, Anda harus membeli rakitan perisai.

Alamat colokan dasbor

Pengoperasian perangkat dikendalikan oleh modul elektronik yang menerima informasi dari sensor dan mengirimkannya ke panel. Untuk menghubungkannya, serta ke node lain, perisai memiliki dua blok dengan alamat steker berikut:

Blok putih dengan 13 pin(X-1)
1	Ground (kasus)
2	Tachometer (input tegangan rendah)
3	Tachometer (masukan tegangan tinggi)
4	+ baterai (melalui sekering F-3)
5	Sensor suhu pendingin
6	Fuse F-10
7	Kosong (cadangan)
8, 9	Unit kontrol mesin elektronik
10	Terminal "15" dari kunci kontak (melalui sekring F-10)
11	Sakelar rem tangan
12	Output "D" dari generator
13	Sensor tekanan oli
Blok merah 13 pin (X-2)
1	Sensor suhu sekitar
2	Terminal "15" dari kunci kontak (melalui sekring F-16)
3	Ground (kasus)
4	Kontrol Cahaya Panel
5	Putar sakelar(repeater kanan)
6	Putar sakelar (pengulang port)
7	Sensor ketinggian minyak rem
8	Perjalanan komputer
9	Sensor kecepatan
10	Sensor level bahan bakar
11	Fuse F-14
12	Pergantian geng darurat
13	Terminal "50" kunci kontak

"Niva-Chevrolet": panel instrumen, sebutan

Sekarang perhatikan "layar" itu sendiri. Indikator apa yang disatukan oleh panel instrumen? "Chevrolet-Niva" dalam hal ini tidak asli. Indikator terbesar adalah tachometer dan speedometer. Sisik berbentuk bulat mereka terletak di tengah perisai. Tangan perangkat ini digerakkan oleh motor stepper individu kecil.

Di bawah takometer adalah layar kristal cair, yang menampilkan informasi tentang suhu sekitar, serta waktu. Di bagian bawah skala speedometer adalah tampilan yang sama yang menginformasikan kepada pengemudi tentang jarak tempuh total dan harian.

Di sebelah kiri tachometer adalah skala sensor suhu cairan pendingin, di sebelah kanan speedometer adalah pengukur bahan bakar ditangki. Kedua instrumen tersebut berdesain magneto-electric.

Di pojok kiri bawah terdapat lampu kontrol untuk indikator pengosongan aki, aktivasi rem parkir, tekanan oli darurat di mesin, serta satu lampu cadangan lagi. Sudut kanan bawah ditempati oleh indikator untuk menyalakan dimensi, lampu sorot tinggi dan indikator level minyak rem rendah.

Di bagian atas, di antara skala tachometer dan speedometer, terdapat tanda panah untuk mengaktifkan lampu sein (kanan dan kiri). Di bagian bawah di tengah pelindung adalah indikator alarm, dan di bawahnya adalah lampu kontrol "PERIKSA".

Beberapa kata tentang lampu pilot

Mengapa kita membutuhkan lampu kontrol pada panel instrumen? "Chevrolet-Niva" dengan bantuan mereka memberi sinyal kepada pengemudi bahwa telah terjadi kegagalan di salah satu sistem. Tampilannya seperti ini:

• lampu berupa kaleng oli menunjukkan bahwa tekanan pada sistem pelumasan mesin tidak mencukupi (mungkin karena kerusakan bak mesin, pompa oli tidak berfungsi atau sensor itu sendiri);
• Lampu baterai menyala ketika baterai tidak lagi diisi dari baterai (kemungkinan kegagalan regulator tegangan atau terbuka di sirkuit generator);
• Lampu berbentuk lingkaran dengan tanda seru di dalam menyala ketika level minyak rem di tangki ekspansi turun di bawah normal (sebaiknya tidak melanjutkan mengemudi sampai Anda mengetahui penyebab minyaknya bocor);
• bola lampu berbentuk skemamesin - "PERIKSA" dapat menunjukkan kegagalan sensor apa pun, pelanggaran dalam pengoperasian sistem dan mekanisme (diagnostik akurat dilakukan setelah membaca dan mendekode kode kesalahan);
• indikator alarm berupa termometer, terletak di atas skala pengukur suhu cairan pendingin, menyala jika dipanaskan di atas norma (kegagalan kipas radiator, sensor suhu, termostat).

Masalah dasbor

Dasbor, seperti unit elektronik lainnya, terkena faktor-faktor berbahaya seperti korsleting, sirkuit terbuka di catu daya atau sirkuit informasi, kegagalan fungsi salah satu komponen utama perangkat. Jika Anda harus menghadapi masalah yang sama, pertama-tama, tentukan tanda-tanda kerusakan yang diberikan perisai:

• panel tidak berfungsi sama sekali, tetapi mesin hidup dan berjalan normal;
• Panel instrumen Niva-Chevrolet tidak menyala, tetapi semua indikator berfungsi (tidak ada lampu latar);
• speedometer dan tachometer tidak berfungsi;
• sensor suhu dan ketinggian bahan bakar tidak berfungsi.

Dalam kasus pertama, kemungkinan besar, kontak pada konektor perangkat hilang. Cukup dengan melepaskan bantalan, membersihkan kontak, dan semuanya akan berfungsi kembali. Kerusakan serupa dapat menimpa Anda di musim gugur atau musim dingin, ketika tingkat kelembaban di udara tinggi.

Jika lampu panel instrumen pada Niva-Chevrolet tidak menyala, tapi semuanyaelemen berfungsi normal, alasannya harus dicari di kabel daya bohlam lampu, atau di lampu itu sendiri.

Kegagalan tachometer atau speedometer juga menunjukkan putusnya sirkuit daya. Hal yang sama dapat dikatakan untuk kerusakan pada level bahan bakar dan sensor suhu.

Membongkar panel

Jika terjadi kerusakan pada pelindung, untuk menentukan penyebab kerusakan, pelindung harus dibongkar dalam hal apa pun. Bagaimana cara melepas panel instrumen? "Niva-Chevrolet" dalam pengertian ini tidak akan menimbulkan masalah.

Ini dilakukan sebagai berikut:

1. Dengan obeng berlubang, cungkil dan cabut kedua sumbatnya. Yang pertama ada di sebelah kanan tombol alarm, dan yang kedua di paling kanan dari overlay panel.
2. Buka sekrup di bawah colokan.
3. Tarik keluar sisi kanan lapisan pelindung, lepaskan konektor dari tombol kontrol. Ingat (ambil gambar) konektor mana yang cocok dengan tombol mana!
4. Kami melepaskan sisi kiri lapisan, menghapus blok dari lampu depan dan tombol dimensi. Kami menghapus dan menghapus lapisan.
5. Lepaskan kedua sekrup yang menahan dasbor. Putuskan sambungan konektor.
6. Hapus panel.

Ulasan di panel Chevrolet Niva

Apa yang dapat Anda ketahui dengan melihat panel instrumen yang dijelaskan? "Chevrolet-Niva", terlepas dari partisipasi desainer asing dalam pengembangan mobil, tidak jauh dari kerabat mereka. Ini adalah perisai khas VAZ, tidak jauh berbedadari yang dipasang di "Samara" baru. Dan ulasan tentang dia, sejujurnya, tidak menimbulkan emosi positif. Pertama-tama, ini menyangkut ketidakmungkinan perbaikan. Panel pecah - beli yang baru, dan bayar setidaknya 8 ribu rubel. Tapi untuk apa uang sebanyak itu, jika terlihat sesuatu itu tidak cukup modern.

Opsi penyetelan

Bagi yang ingin menghadirkan kebaruan pada interior kabin, ada penawaran spesial berupa panel elektronik seperti Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I, dll. bagus dan instal tanpa masalah.

Jika Anda memutuskan untuk melakukan penyetelan panel instrumen seperti itu, Chevrolet Niva akan segera berubah menjadi lebih baik. Tetapi Anda harus membayarnya dari 9 hingga 20 ribu rubel. Tapi untuk uang ini Anda akan mendapatkan tambahan:

• komputer perjalanan multifungsi;
• indikator kecepatan kendaraan digital dan analog;
• Lampu pilot LED dengan alarm ganda;
• indikasi tegangan jaringan terpasang;
• Sistem Autolight;
• penguji diagnostik terintegrasi dari sistem manajemen mesin elektronik;
• kemampuan untuk memilih dan menyesuaikan lampu latar (warna, kecerahan).

Nah, jika Anda tidak mampu mengeluarkan uang sebanyak itu, Anda dapat memodernisasi panel dengan kit penyetelan khusus. Mereka termasuk overlay untuk instrumen dan indikator (warna berbeda) dan elemen pencahayaan. Set seperti itu berharga 500-800 rubel.