Memasang lensa pada lampu depan mobil: jenis lensa, deskripsi, petunjuk langkah demi langkah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Modernisasi optik adalah jenis penyetelan yang umum, yang memerintahkan pengendara mengejar beberapa tujuan. Pencahayaan yang buruk yang disediakan oleh optik standar adalah alasan utama yang memaksa pemilik mobil untuk melihat lampu xenon dan LED. Selain mengganti lampu, ada metode penyetelan lainnya. Yang paling populer adalah pemasangan lensa. Hal ini memungkinkan tidak hanya untuk meningkatkan penerangan jalan. Tetapi juga untuk memberikan kepribadian eksternal pada mobil.

Alasan utama penyetelan

Masalahnya adalah optik "asli" tidak cocok untuk sebagian besar pemilik transportasi. Untuk alasan ini, mereka lebih memilih untuk melengkapi penerangan pabrik dengan xenon dan LED untuk penerangan jalan yang terang dan jelas.

Bengkel servis menawarkan opsi penyetelan yang berbeda: layanan untuk memasang lensa di lampu depan, xenon, dan lampu LED. Penampilan mulia optik linzovannaya memberikan sentuhan gaya, keanggunan, prestise. Lampu Xenon dari pabrikan tidak murah, memaksapemilik kendaraan untuk memperbaiki model dengan tangan mereka sendiri, memotivasi mereka untuk membeli produk Cina.

Karakteristik khusus lampu depan bi-xenon

Istilah "lampu depan xenon" berarti optik yang dipasang pada lampu pelepasan gas yang tidak memiliki filamen pijar. Desainnya diatur sedemikian rupa sehingga ketika lensa dipasang, cahaya memperoleh arah, kejelasan, dan efek ini ditingkatkan ketika lensa khusus ditambahkan ke xenon atau LED. Pakar industri otomotif menyoroti keunggulan optik xenon berikut:

1. Aliran cahaya terarah.
2. Sedang selera untuk listrik.
3. Sebagai hasil dari pemasangan lensa, persentase kecerahan yang tinggi terlihat.

Pilihan tetap mendukung peralatan tersebut karena fakta bahwa arah fluks cahaya sangat penting bagi peserta lalu lintas yang datang: lampu tidak menyilaukan pengendara yang bergerak ke arah, menerangi jalan secara khusus. Lampu Xenon digunakan untuk menyediakan sinar rendah, karena sinar terang tidak selalu nyaman untuk rencana yang jauh.

Bixenon berarti kombinasi lampu yang harmonis. Jenis pencahayaan ini memungkinkan untuk beralih ke aliran cahaya jauh atau dekat. Elektroda di dalam labu memungkinkan Anda untuk dengan mudah beralih di antara dua mode ini. Mengotomatiskan proses pemasangan lensa menambah kenyamanan.

Tentang kelayakan lensa dalam optik otomatis

Pabrik mobil standarmemasang perangkat pencahayaan konvensional yang tidak mengatasi dengan baik fungsi utama: linglung, kusam, pencahayaan yang tidak memadai dicatat. Pekerjaan mereka direduksi hanya untuk membutakan mata pengendara yang melaju. Semua "pesona" ini dialami oleh pemilik mobil di pintu masuk belokan. Jika Anda ingin memperbaiki situasi, memasang lensa dengan tangan Anda sendiri akan membantu 100%. Lentera berlensa bulat, memiliki bentuk labu, diberkahi dengan tubuhnya sendiri, memiliki reflektor, lensa. Perangkat dipasang di lampu depan standar. Terkadang korektor ditambahkan ke optik.

Dengan lampu halogen, perangkat semacam itu tidak dapat dipasang. Penjelasannya sederhana: lampu denah standar memanas selama gerakan, panas yang dihasilkan menyebabkan deformasi perlengkapan lenticular.

Berbagai "palet" lensa

Model modern mobil asing dan produk industri otomotif dalam negeri memahami pemasangan lensa LED dengan baik dan berhubungan dengan modifikasi berikut.

• Lampu depan tipe parabola mengacu pada versi dasar, sebagai bagian dari parabolanya, yang bertanggung jawab untuk dispersi, perluasan fluks sinar, dan sumber berkas cahaya. Alat pemancar sinar tertanam di tengah.
• Reflektor ellipsoid membuat 2 aliran, lensa mengumpulkannya bersama-sama.
• Relektor bentuk bebas dibuat dari beberapa bagian, "melahirkan" sinarnya sendiri, juga dirakit menjadi satu harmoni kekuatan tinggi.

Bagaimana cara mengupgrade optik pada Hyundai Solaris?

Pemilik mobil asing sering mengeluhuntuk cahaya yang buruk, jadi upgrade lampu bukanlah barang mewah, tapi kebutuhan mendesak. Bagaimana pemasangan lensa di lampu depan dengan tangan mereka sendiri oleh pengemudi yang berpengalaman?

Tahapan transformasi bixenon:

1. Pertama, roda depan didongkrak.
2. Roda dibongkar dari kedua sisi.
3. Fender liner juga harus dilepas.
4. Bemper depan terlepas dari klip, dan bagian plastik harus dipindahkan ke samping.
5. Melepas baut yang menahan optik dilakukan dengan kunci pas soket "sepuluh".
6. Bergerak maju dan naik, lampu depan dapat dilepas dengan mudah.
7. Lampu depan perlu dipanaskan, beberapa orang menggunakan oven untuk ini, tetapi Anda bisa memasukkannya ke dalam kotak.
8. Kotak ditutup, dibuat lubang, pengering rambut dimasukkan ke dalamnya untuk menghangatkan hingga 80 derajat.
9. Ini membutuhkan waktu 15 menit, dan diperlukan prosedur untuk melunakkan sealant dan melepaskan kaca dari bodi.
10. Hal utama dalam bisnis adalah tidak memecahkan plastik, akurasi, moderasi usaha itu penting.
11. Kacanya terlepas, terus gunakan pengering rambut untuk membersihkan struktur dari sealant dengan lebih baik.
12. Membongkar lampu depan, melepas bohlam, dudukan.
13. Lensa ditempatkan di rumahan, setelah melepaskan mur plastik darinya dan melepas konektornya.
14. Kabel terhubung ke unit pengapian.

Rahasia pemasangan halogen

Terkadang halogen dipasang pada lensa bi-xenon. Pemilik mobil memiliki sikap yang beragam terhadap acara ini. Beberapa percaya bahwa proses itu tidak mungkin karena panashalogen Ada pengemudi yang tidak takut memasang lensa halogen, mengingat perbedaan suhu antara kedua variasi tidak signifikan.

Filamen di kedua versi kira-kira pada tingkat yang sama. Lampu dimasukkan dan dikunci tanpa masalah. Komposisi model terhalogenasi termasuk gas jenuh dengan yodium, brom. Filamen tungsten adalah bagian penting yang memperpanjang umur bagian ini. Apa yang dibutuhkan untuk terhubung ke listrik? Anda memerlukan konektor lampu depan dari Bosh. Prosedur ini cocok untuk optik VAZ-2110. Juga disarankan untuk mempertimbangkan kerumitan pemasangan pada VAZ-2114.

Bagaimana cara memasang lampu depan berjajar pada hatchback?

Hatchback dalam negeri memiliki beberapa perbedaan dibandingkan dengan kebanyakan mobil asing bermodel baru. Ketidaknyamanan terletak pada platform sempit kasing. Fitur khasnya adalah tidak perlu memanaskan lampu depan, cukup dengan menghilangkan sealant di sekeliling produk sebelum memasang lensa LED dengan pisau klerikal. Anda harus memecahkan tirai logam, mematahkan tulang rusuk yang kaku di bagian bawah reflektor yang menghalangi prosedur pemasangan, tetapi tidak selalu dibenarkan untuk melakukan ini - faktor ini ditentukan oleh ukuran elemen cahaya.

Memecahkan elemen, yang utama jangan sampai merusak casing agar tidak retak: diperlukan ketelitian dalam hal ini. Kemudian semuanya terjadi mirip dengan skema di atas, dan perakitan dilakukan dengan cara yang berlawanan. Mekanik mencatat bahwa pemasangan lensa xenon dengan parameter 2,5 inci tidak dilarangpasang tanpa solusi retrofit di reflektor. Taktik universal bermanfaat bagi mereka yang ingin menghemat konsumsi energi. Xenon akan mengatasi lebih baik daripada halogen di jalan karena peningkatan sumber daya. Mereka harus jarang diganti - uang tabungan ganda.

"Perawatan" optik

Lensa LED plan yang dipasang di lampu depan terbukti paling baik dalam praktiknya. Berkat teknologi inovatif, desainer dapat membuat struktur berjajar untuk ATV, mobil, truk, dan peralatan khusus. Di balik ini adalah kenyamanan saat bepergian. Billens berukuran kompak, dilengkapi dengan turbofan untuk pendinginan. Sistem LED mengenakan "pakaian" paduan magnesium. Mereka memberikan aliran cahaya yang menyenangkan untuk mata, melayani lebih dari 30 ribu jam.

Produk bi-ice bersifat universal, langsung menyala dan, dalam kaitannya dengan LED kualitas tradisional, melakukan tugasnya jauh lebih baik. Kejelasan batas, naungan sinar putih ideal untuk perjalanan yang nyaman dan aman dalam gelap. Dalam kondisi beban konstan dalam bentuk presipitasi alami, korosi terbentuk dalam kasus: dioda mampu menahan perbedaan suhu, timbulnya dingin yang tiba-tiba, hujan.

Tentang kelemahan pencahayaan "reboot"

Apakah intervensi dalam optik selalu dibenarkan? Karakteristik eksternal dan fungsional yang mengesankan jauh dari semua yang dapat Anda andalkan saat memilih. Kekurangan serius merupakan bagian integral dari transformasi konstruktif. Tidak setiap pemilik "bajakuda" mampu membeli perangkat mahal, memasang lensa dalam bingkai membutuhkan pengalaman tertentu, pengetahuan dalam hal teknis. Regulasi setelah instalasi adalah prasyarat untuk bekerja. Sangat mudah untuk merusak fungsionalitas dengan membebaskan kaca dari kasing. Lebih baik untuk mempercayakan analisis kepada penulis yang mempraktikkan metode seperti itu.

Bixenon dari pabrikan Cina adalah "trik" ilegal, petugas polisi lalu lintas dapat dengan mudah memaksa mereka untuk menghapusnya, dan mereka harus membayar denda. Optik dari Kerajaan Tengah tidak selalu memberikan hasil yang diharapkan, yang menyebabkan kekecewaan pengendara. Dilarang menggunakan lampu yang tidak memiliki sertifikat mutu, tanpa sampel yang ditetapkan. Standar keamanan dilanggar dalam situasi seperti itu. Perubahan tanpa persetujuan dari polisi lalu lintas menjadi alasan yang sering terjadi perampasan surat izin mengemudi. Sebelum memasang optik, jika ragu, yang terbaik adalah berkonsultasi dengan ahli otomotif yang berpengalaman dan berpengetahuan luas.