Honda PC 800: spesifikasi, daya yang dinyatakan, kecepatan maksimum, fitur pengoperasian, dan ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pada tahun 1989, sepeda motor touring Honda PC800 Pacific Coast diperkenalkan ke komunitas sepeda motor global, produksi massal yang berlanjut hingga tahun 1998. Model ini awalnya berfokus pada pasar Amerika Utara, tetapi kemudian mulai ditawarkan kepada pengendara dari Jepang dan Eropa. Selama seluruh periode produksi serial sepeda motor, lebih dari 14 ribu eksemplar diproduksi.

PC800 Pacific menggabungkan fitur dari dua model sepeda yang berbeda - Honda ST1100 Pan European dan Honda Deauville 650.

Fitur dan Tinjauan Honda PC800

Konsep asli sepeda ini cukup menarik dan bertujuan untuk menciptakan sepeda praktis yang dirancang untuk pengendara pemula dengan perawatan yang sederhana. Insinyur perusahaan Jepang Honda berhasil mencapai tugas dengan menciptakan Honda PC 800 Pacific - model yang andal, praktis, dan mudah digunakan dengan fitur-fitur berikut:

• Perlindungan angin yang baik memungkinkan Anda bergerak dengan kecepatan tinggi dalam segala cuaca dan melindungi pengemudi dari lalu lintas yang datangudara.
• Dasbor multifungsi dengan gaya otomotif klasik. Layar menampilkan informasi tentang status sepeda motor.
• Kompartemen bagasi luas yang menampung seluruh bagian belakang sepeda motor;
• Model yang diproduksi antara tahun 1989 dan 1990 dilengkapi dengan sistem audio berkemampuan radio AM/FM.
• Perawatan cardan drive rendah.
• Diagram lampu sein Honda PC800 sebelum 1997 menyertakan fungsi mati otomatis.
• Kopling hidrolik lebih nyaman dan lebih ringan daripada kopling kabel dan hampir tidak memerlukan perawatan.
• Tidak perlu penyetelan katup secara berkala berkat penyetel celah katup hidraulik yang terpasang.

Di antara fitur-fitur lain dari Honda PC800, kita dapat melihat keberadaan body kit plastik penuh, khas skuter, mekanisme rem belakang tipe tromol. Versi touring dilengkapi dengan sistem rem gabungan dan pelindung hujan dan lumpur plastik, yang memungkinkan Anda mengatasi kondisi off-road.

Mesin dan Spesifikasi

Honda PC800 menerima unit daya dua silinder berbentuk V dari model lain - Africa Twin 750. Mengubah langkah mesin memungkinkan untuk meningkatkan perpindahannya menjadi 800 sentimeter kubik. Pada putaran rendah, mesin mempertahankan traksi yang mulus, menghasilkan torsi 66 Nm dan 57 tenaga kuda. Sistem pendingin tipe cair, tiga katup dipasang pada setiap silinder, yangumum untuk semua powertrains Honda V-twin.

Pemilik Honda PC800 dalam ulasan mereka mencatat perbedaan antara konsumsi bahan bakar yang ditunjukkan dalam manual dan yang asli: untuk setiap 100 kilometer sepeda motor mengkonsumsi 5-6 liter, tergantung pada gaya mengemudi, beban dan kondisi teknis sepeda motor.

Riwayat model

Motor Honda PC800 pertama diproduksi pada tahun 1989. Instalasi opsional yang diusulkan sebelumnya dari radio AM / FM dibatalkan pada tahun 1994, dan tiga tahun kemudian, pada tahun 1997, fungsi mematikan otomatis dari sinyal belok dihapus, sayap depan digabungkan dengan fairing. Pada tahun 1998, model sepeda motor secara resmi dihentikan.

Sepeda masih dapat dibeli hari ini dalam kondisi teknis yang baik dan tanpa lari melintasi Federasi Rusia seharga 180-200 ribu rubel. Biaya minimum model bekas di Rusia adalah 140 ribu rubel.

Motor legendaris PC800

Selama bertahun-tahun produksi massal, sepeda motor touring Honda PC800 telah menjadi legenda, mendapatkan banyak penggemar di seluruh dunia. Kerabat terdekat dari model tersebut, yang menjadi dasar pembuatannya, adalah Honda Africa Twin yang tidak kalah legendaris. Dari sepeda motor inilah Honda PC800 mewarisi mesin dan transmisi, tetapi dalam bentuk yang sedikit dimodifikasi: perpindahan mesin meningkat 50 sentimeter kubik, langkah piston meningkat, yang bermanfaat. Pantai Pasifik pada torsi minimum memiliki traksi yang sangat baik, yang tidak kalah dengan helikopter dengan kapasitas kubik identik dari unit daya danbertahan setelah peningkatan kecepatan tinggi. Sepanjang rentang putaran, mesin mempertahankan tenaga dan traksi tanpa penurunan atau pikap seperti kebanyakan sepeda motor di kelas yang sama.

Transmisi dan penghematan bahan bakar

Honda PC800 yang diwarisi dari Africa Twin juga menerima gearbox lima kecepatan, yang telah mengalami beberapa perubahan. Semua persneling, kecuali yang pertama, elastis dan agak panjang, yang membuat pengemudi tidak terus-menerus memindahkannya saat mengemudi di kota. Di trek, dinamika akselerasi sepeda motor identik di semua gigi.

Dengan karakteristik tersebut, Honda PC800 mengkonsumsi bahan bakar 5-6 liter saat dikendarai pada kecepatan 110-120 km/jam. Kisarannya terbatas pada tangki bahan bakar 16 liter, yang agak aneh untuk model sepeda motor touring. Tangki bensin terletak di bawah jok, yang menggeser pusat gravitasi dan membuatnya lebih mudah dikendalikan. Meskipun bobotnya cukup besar, Honda PC800 dikendalikan dengan sangat baik dan mematuhi pengemudi dengan sempurna, yang dicapai berkat tata letak yang kompeten dan pusat gravitasi yang rendah, yang membuatnya mudah untuk bermanuver di lalu lintas kota yang padat dengan kecepatan berapa pun.

Sistem rem

Sayangnya, sistem rem sepeda motor tidak menyebabkan antusiasme seperti itu: mekanisme cakram ganda dipasang di depan, tetapi mekanisme tromol di belakang. Desain ini menimbulkan banyak pertanyaan di kalangan pengendara dan mengarah pada fakta bahwa PC800 memiliki pengereman roda depan yang sangat baik dan pengereman roda belakang yang agak biasa-biasa saja. Tidak ada keluhan tentang remsistem tidak akan ada jika rem belakang berjenis cakram.

Kompartemen bagasi

Kompartemen bagasi yang luas luar biasa pada pemeriksaan pertama dan menjelaskan mengapa Honda PC800 tidak mendapatkan tangki bahan bakar yang lebih besar. Bagasi menampung dua helm lengkap dan barang-barang kecil lainnya yang Anda butuhkan untuk perjalanan jauh. Desain sepeda motor memungkinkan Anda untuk memasang casing tengah, yang akan meningkatkan volume yang dapat digunakan dan akan berfungsi sebagai sandaran yang sangat baik bagi penumpang.

Perlindungan sepeda motor

Sepeda motor Honda dilengkapi dengan perlindungan yang sangat baik terhadap air, angin, dan kotoran. Kaca depan melindungi sepeda motor dari aliran udara yang datang, dan fairing depan melindungi pengendara dan penumpang dari kotoran dan air.

Orientasi perjalanan jarak jauh tidak menghalangi Honda PC800 untuk digunakan setiap hari. Konsumsi bahan bakar yang ekonomis, bahan habis pakai yang terjangkau, penanganan yang sangat baik, dan kemampuan manuver yang sangat baik menjadikan Pantai Pasifik sebagai sepeda motor serbaguna.

Kehormatan model

• Perlindungan angin yang bagus.
• Kompartemen bagasi yang luas, tahan lembab, dan nyaman terletak di bawah kursi.
• Pertahankan traksi di seluruh rentang putaran.

Kekurangan

• Desain suspensi primitif untuk sepeda touring.
• Kapasitas tangki bahan bakar kecil.
• Kinerja pengereman tidak memadai.
• Terlalu banyak berat badan.

Ulasan Pemilik

Banyak penggemar sepeda motor membeli Pacific Coast sebagai alternatif model sepeda motor mahal. Ulasan mencatat keunggulan sepeda berikut:

• Tinggi, perlindungan angin yang sangat baik untuk perjalanan yang nyaman.
• Kompartemen bagasi terintegrasi dengan kapasitas besar, memungkinkan Anda untuk membawa berbagai kargo dan dua helm.
• Mesinnya ramah bensin berkat rasio kompresi 9,0 dan bahkan dapat berjalan dengan bahan bakar kelas 80.
• Biaya terjangkau dengan kualitas tingkat tinggi.

Namun, beberapa pengendara masih menolak untuk membeli Honda PC800, karena beberapa kerugiannya lebih besar daripada kelebihannya:

• Untuk gerakan dinamis dengan bobot trotoar 260 kilogram dan mesin dengan kapasitas 57 tenaga kuda, terus terang itu tidak cukup - banyak teman sekelas PC800 yang memiliki tenaga lebih.
• Total volume tangki bahan bakar adalah 16 liter. Mengingat konsumsi bahan bakar 5-7 liter, cadangan daya sepeda motor adalah 250 kilometer. Tentu saja, otonomi tertentu masih ada, tetapi selama perjalanan jauh Anda masih harus mengisi bahan bakar secara teratur.
• Tali plastik dalam jumlah besar. Sepeda motor yang ditawarkan di pasar sekunder memiliki usia yang sangat terhormat, yang menyebabkan hilangnya elastisitas bagian plastik dan peningkatan kerapuhannya. Tanpa perawatan yang tepat, body kit bergetar dan bergetar saat mengemudi, sehingga tidak meninggalkan kesan yang paling menyenangkan selama perjalanan.
• Kurangnya peluang penyetelan. Satu-satunya yang tersedia untuk Honda Pacific Coast adalahpenyimpanan kotak belakang dan atas, ekstensi fender depan, dan kaca depan yang tinggi.

Meskipun sepeda motor touring dilengkapi dengan banyak komponen plastik, tingkat keselamatan pengemudi dan penumpangnya cukup tinggi. Jika jatuh atau bertabrakan, kaki dilindungi oleh lengkungan khusus yang terletak di ketinggian rendah di bawah plastik.

Motor touring Honda PC800 adalah pilihan terbaik untuk perjalanan jauh dan bermanuver di lalu lintas kota yang padat. Model ini bersahaja dalam layanan, memiliki keandalan yang tak tertandingi dan kualitas bangunan yang tinggi. Body kit plastik mudah diperbaiki jika perlu. Suku cadang tidak mahal dan tersedia, mereka dapat dibeli di toko khusus. Keunggulan utama dari sepeda motor touring tentu saja adalah ruang bagasi yang luas, yang membuat banyak pengendara yang baru pertama kali melihat Honda PC800 menjadi kegirangan. Motor ini pasti layak dibeli: harga terjangkau, karakteristik teknis yang sangat baik, dinamisme dan kemampuan lintas alam menjadikannya yang terbaik di kelasnya.