Baterai hampir habis: penyebab dan solusi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mungkin, setiap pemilik mobil setidaknya pernah menghadapi situasi ketika mobilnya menolak untuk dihidupkan karena baterai mati. Dan yang luar biasa, itu terjadi pada saat yang paling tidak tepat. Ada baiknya jika ada seseorang di dekat Anda yang tidak akan menolak dan memberi Anda "lampu" dari mobil Anda atau membantu Anda mendorong.

Untuk mencegah masalah seperti itu, perlu untuk mendiagnosis dan memperbaiki baterai pada waktu yang tepat. Hanya dengan cara ini Anda dapat sepenuhnya yakin bahwa pada waktu yang tepat itu tidak akan mengecewakan Anda. Jika Anda tiba-tiba menyadari bahwa baterai di mobil Anda cepat habis, segera tentukan penyebab fenomena ini dan hilangkan, terutama jika Anda akan melakukan perjalanan jauh. Jika tidak, Anda bisa terjebak untuk waktu yang lama di suatu tempat yang jauh dari pemukiman, menunggu bantuan. Pada artikel ini, kita akan berbicara tentang mengapa aki mobil terkuras, cara menentukan penyebab pengosongan, dan juga mempertimbangkan cara untuk mengatasi masalah serupa.

Fitur pengoperasian baterai

Baterai di dalam mobil melakukan dua fungsi utama: memberikan start engine dan melindungi jaringan on-board dari penurunan tegangan mendadak yang dapat terjadi saat dialiri daya darigenerator. Selain itu, mendukung pengoperasian sistem pencahayaan dan alarm, dan juga memasok listrik ke beberapa perangkat saat mesin tidak bekerja. Karena beban konstan, baterai, tentu saja, duduk. Ini normal. Namun, ketika mesin mulai bekerja, generator menyala dalam proses, yang mengalihkan seluruh beban dengan sendirinya, menyediakan sirkuit on-board mesin dengan listrik yang dihasilkan. Pada saat yang sama, baterai tidak mati, tetapi, sebaliknya, mulai diisi dari listrik yang dipasok. Dengan demikian, baterai hidup dalam siklus pengisian-pengosongan yang konstan.

Dalam mode ini, baterai modern dapat bertahan hingga lima tahun dan lebih lama, tentu saja, jika pemilik mobil mempertahankan kelangsungan hidupnya. Tapi sayangnya, itu juga terjadi bahwa bahkan baterai baru menjadi tidak dapat digunakan dalam beberapa bulan, kehilangan kemampuannya untuk mengisi daya.

Alasan mengapa baterai kehilangan propertinya

Mari kita lihat penyebab paling umum dari baterai terkuras. Ini termasuk:

• umur panjang;
• layanan terlambat;
• sambungan listrik salah;
• kebocoran arus;
• malfungsi generator atau peralatan tambahannya yang menyediakan pengisian daya baterai;
• kelalaian pemilik mobil.

Mari kita menganalisis alasan ini secara lebih rinci dan mempertimbangkan cara untuk menghilangkannya.

Hidup berakhir

Tidak ada yang abadi di dunia ini. Kebenaran ini juga berlaku untukakumulator. Sekuat apa pun baterainya, berapa pun biayanya, seberapa sering diservis, lama kelamaan tidak akan berfungsi lagi. Dan tidak ada yang bisa Anda lakukan untuk itu. Proses kimia yang terjadi di dalam baterai berkontribusi pada oksidasi dan penghancuran elektroda, akibatnya elektroda tersebut hancur.

Beberapa "spesialis" berjanji untuk memulihkan baterai lama, tentu saja, menuntut biaya tertentu untuk ini. Proses "kebangkitan" baterai adalah semacam terapi kejut menggunakan tegangan tinggi. Memang, setelah prosedur seperti itu, baterai dapat bekerja lebih lama: seminggu atau sebulan, setelah itu akan "mati" selamanya.

Jadi jika baterai hampir habis dan tidak dapat diisi daya, tetapi telah berfungsi dengan setia selama 4-5 tahun, lebih baik mengirimnya ke istirahat yang layak, menggantinya dengan baterai baru.

Layanan tertunda

Sebagian besar baterai modern bebas perawatan. Karena kasing kedap udara, penguapan elektrolit dalam baterai tersebut dikurangi menjadi nol. Namun, bahkan baterai bebas perawatan pun akan kehilangan dayanya jika tidak diisi ulang tepat waktu.

Untuk baterai yang diservis yang lebih familiar bagi kita, tanpa pengisian elektrolit tepat waktu, kemungkinannya tidak akan bertahan lama. Disarankan setidaknya dua kali setahun untuk memeriksa levelnya dalam stoples, mengukur kepadatan dan, berdasarkan hasil yang diperoleh, tambahkan cairan dan muatan.

Perawatan baterai tidakterbatas pada ini. Kondisinya juga perlu dipantau. Terminal teroksidasi, kotoran dan kelembaban di permukaan - semua ini mengarah pada fakta bahwa baterai habis.

Sambungan listrik salah

Alasan pelepasan juga bisa karena pekerjaan tukang listrik mobil yang tidak kompeten. Dalam praktiknya, sering terjadi bahwa ketika memasang radio mobil, pengrajin yang malang mengacaukan kabel, yang mengarah pada fakta bahwa perangkat berfungsi penuh, membawa kesenangan bagi pengemudi, namun, beban tambahan terjadi di sirkuit listrik mobil. Akibatnya, radio bekerja, baterai habis, dan semua peralatan listrik lainnya terancam.

Ini tidak hanya berlaku untuk tape recorder. Saat ini, ketika pasar penuh dengan berbagai gadget dan gadget untuk mobil, pengendara individu tanpa ragu-ragu memasangnya di mobil mereka, dan semakin banyak semakin baik. Hanya sedikit orang yang mengerti bahwa semua DVR, detektor radar, kamera tampak belakang, navigator, speakerphone, pemutar video, lampu berjalan siang hari, lampu ambang, yang terhubung ke sirkuit on-board mobil, membuat beban tambahan pada generator. Anda bertanya, mengapa kemudian baterai habis? Ya, karena ketika genset berhenti bekerja, baterai membantu.

Arus bocor

Jika Anda telah memeriksa dan menyangkal semua opsi sebelumnya, tetapi baterai habis, penyebabnya mungkin terletak pada kebocoran arus. Fenomena ini adalah konsumsi daya baterai yang tidak terkendali oleh peralatan,yang biasa kita tinggalkan saat meninggalkan mobil: ECM, alarm anti maling, jam, radio, dll.

Semuanya terus makan meski kunci kontak dimatikan. Kebocoran yang diizinkan, di mana baterai tidak mengalami pelepasan yang dalam (kritis), adalah 50-80 mA. Tetapi jika indikator ini terlampaui, baterai dapat kehilangan sifat-sifatnya sebelum waktunya. Misalnya, baterai berkapasitas sedang akan habis dalam semalam jika bocor 1-2 A.

Konsumsi daya yang tidak terkendali juga dapat disebabkan oleh isolasi kabel yang rusak atau paparan uap air pada kontak listrik. Dalam hal ini, korsleting akan terjadi, sehingga baterai akan lebih cepat habis.

Cara mendeteksi kebocoran

Untuk mengatur jumlah kebocoran arus, Anda memerlukan tester mobil biasa atau multimeter, dihidupkan dalam mode ammeter dan dalam kisaran 0-20 A. Pengukuran dilakukan dengan menghubungkan probe perangkat di seri ke terminal baterai dan kabel yang sesuai. Satu probe (polaritas tidak masalah) terhubung ke baterai "-", dan yang kedua - ke kabel ground terputus dari baterai. Demikian pula, Anda dapat memeriksa ulang jumlah kebocoran dengan menghubungkan kontak ammeter ke terminal positif dan bus positif. Perhatian: jangan hubungkan multimeter atau penguji yang dihidupkan dalam mode voltmeter dengan cara ini - itu hanya akan terbakar!

Kegagalan generator

Alasan lain mengapa baterai cepat habis mungkin karena genset yang rusak. Pada saat yang sama, ia berhenti memasok listrik ke baterai, atau listrik yang dihasilkannya tidak cukup untuk pengisian penuh. Tidak sulit untuk menentukan kerusakan seperti itu. Cukup dengan memperhatikan panel instrumen. Pada semua kendaraan tanpa kecuali, dilengkapi dengan indikator yang sesuai. Ikon baterai menyala merah menunjukkan bahwa baterai tidak sedang diisi ulang, dan skala dengan penunjukan yang sesuai menunjukkan voltase yang disuplai ke baterai. Jika ada masalah dengan genset, disarankan untuk segera menghubungi ahli listrik mobil, karena ada beberapa alasan, mulai dari sabuk yang tidak dikencangkan dengan benar hingga relai pengatur tegangan yang terbakar.

Kelalaian Pemilik Mobil

Seringkali pemilik mobil atau pengemudi tanpa disadari menjadi biang keladi baterai cepat habis. Perekam pita radio atau perangkat pensinyalan cahaya yang dibiarkan semalaman dapat menguras baterai dalam beberapa jam. Oksidasi terminal baterai, kelembaban dan kotoran di sekitarnya, atau waktu idle yang lama dalam cuaca beku yang parah dapat menyebabkan hasil ini.

Beberapa tips bermanfaat

Faktanya, ada lebih banyak alasan untuk pengosongan baterai, dan tidak mungkin untuk memperkirakan semua opsi yang memungkinkan. Tapi tetap coba ikuti tips berikut:

• saat membeli baterai baru, pilih model yang kapasitas dan arus startnya sesuaiparameter kendaraan;
• tepat waktu mendiagnosis dan merawat baterai (menambahkan elektrolit, mengisi ulang, menghilangkan kotoran dan kelembapan dari permukaan);
• jangan biarkan peralatan listrik menyala semalaman;
• menghindari malfungsi pada sistem catu daya mobil;
• jangan percaya tukang listrik mobil rumahan untuk memperbaiki mobil Anda.