Kendaraan flatbed: pengiriman kargo berat, besar, atau kompak dalam waktu sesingkat mungkin

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mode transportasi yang paling umum untuk transportasi kargo adalah mobil flatbed. Hemat biaya dan bermanuver, mereka siap untuk melakukan pengiriman kargo berat, besar atau kompak dalam waktu sesingkat mungkin. Transportasi barang dengan kendaraan udara dapat dilakukan dalam segala kondisi cuaca.

Jenis dan karakteristik transportasi

Panjang mobil di atas kapal berkisar antara 6 hingga 13 meter. Seri rata-rata platform onboard dirancang untuk massa 25 ton. Anda bisa menggunakan jasa mobil luar negeri produksi dalam negeri merk berikut:

• GAS;
• MAZ;
• KAMAZ;
• VOLVO dan lainnya

Mobil ini dilengkapi dengan instalasi khusus untuk fiksasi yang andal dan pemuatan cepat barang yang diangkut. Mobil tanpa gagal secara teratur menjalani MOT, indikator voltase on-board mobil juga terkendali, jadi kecil kemungkinannyasaat mengangkut, bongkar muat, atau saat mendaki ke ketinggian, sesuatu akan gagal.

Manfaat menggunakan

Mobil dengan platform onboard baru-baru ini menjadi sangat populer, karena cakupannya terus meningkat. Hal ini dijelaskan oleh beberapa faktor sekaligus:

• transportasi memiliki kecepatan tinggi dan kemampuan manuver yang sangat baik di lingkungan perkotaan;
• kendaraan flatbed dianggap universal, karena cocok untuk mengangkut berbagai macam barang - bahan bangunan dan komponen, mesin, makanan dengan masa simpan terbatas;
• bersahaja dengan kondisi jalan.

Kendaraan flatboard dengan tenda dianggap yang paling populer. Ini adalah pilihan yang murah namun dapat diandalkan untuk mengangkut muatan tetap. Tenda akan melindunginya dari debu, hujan, dan salju.

Klasifikasi transportasi

Truk flatbed, seperti banyak truk lainnya, dibagi menjadi beberapa kelas dalam hal daya angkut: ringan (sekitar 1,5 ton) dan berat (sekitar 60 ton). Truk semacam itu cukup populer dan umum, karena dapat dilengkapi dengan derek. Badan truk jenis ini sering terbuka, yang memungkinkan Anda untuk mengangkut hanya kargo yang tahan terhadap kondisi cuaca buruk. Biasanya, ini adalah bahan bangunan, seperti batu bata, pipa, dll.

Kargo lintas udara sering dibagi menjadi beberapa kelaskapasitas beban:

• 1 ton - Sobol dan Hyundai-Porter adalah perwakilan terkemuka;
• 1, 5 ton - paling sering "Gazelle";
• 3 ton - kategori ini termasuk ZIL dan mobil sejenis;
• 5 ton - ZIL udara;
• 10 ton - truk flatbed KAMAZ atau MAZ tanpa trailer;
• 15 ton - perwakilan dari kelas ini adalah ZIL, KamAZ dan MAZ;
• 20 ton - kategorinya meliputi KamAZ flatbed, MAZ dengan dan tanpa trailer.

Metode pengamanan kargo

Dalam proses mengamankan beban, salah satu dari tiga metode dapat digunakan:

• jepit;
• stretch mark;
• memblokir.

Karena metode penjepitan, gaya gesekan antara dasar tubuh dan beban itu sendiri meningkat. Itu dilakukan dengan bantuan ikat pinggang, tali atau kabel. Mengamankan beban cukup sederhana: Anda perlu melempar tali pengikat di atas beban, yang ditempatkan di platform, dan memasangnya dengan peregangan di tepi samping. Metode ini nyaman dan sangat umum, tetapi bukan yang paling dapat diandalkan.

Metode bracing memiliki tingkat keamanan yang lebih tinggi. Pemasangan membutuhkan empat tali berkualitas tinggi dan jumlah staples yang sama yang terhubung ke staples logam, memberikan kecocokan yang aman. Berbeda dengan metode sebelumnya, lebih sedikit tali yang digunakan di sini.

Pemasangan dengan pemblokiran adalah beban harus berdekatan dengan beban lain atau ditempatkan secara khususstruktur yang bersandar pada sisi. Ini mencegahnya bergerak secara horizontal. Jumlah kargo tidak boleh melebihi tepi sisi, jika tidak, perlu untuk menjaga pengikatan yang andal. Satu-satunya kelemahan mengangkut kendaraan flatbed tanpa terpal adalah kargo tidak terlindungi dari kemungkinan kerusakan akibat kondisi cuaca buruk atau kotoran.

Transportasi kargo udara mungkin merupakan jenis transportasi yang paling sederhana dan paling banyak digunakan. Saat mengangkut kargo dengan bodi samping terbuka, Anda memiliki akses gratis ke sana, yang menyederhanakan proses bongkar muat. Jika perlu, Anda dapat menggunakan derek. Biaya pengoperasian truk flatbed jauh lebih rendah dibandingkan dengan mengangkut kontainer atau truk euro.