Peredam kejut depan untuk UAZ "Patriot": tujuan, spesifikasi, tip untuk memilih

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mobil UAZ "Patriot" berkapasitas hingga 9 orang dan kapasitas muat hingga 600 kg memiliki kemampuan lintas alam yang tinggi. Mobil ini bisa digunakan untuk berbagai keperluan. Kenyamanan, kenyamanan gerakan di permukaan apa pun tergantung pada suspensi, yang menanggung beban utama. Itu secara langsung tergantung pada peredam kejut. Pertimbangkan fitur-fitur perangkat ini, cara mengganti peredam kejut depan UAZ Patriot, dan mana yang lebih baik untuk dipilih

Inti dari peredam kejut

Auto UAZ-3163 ("Patriot") adalah kendaraan off-road Rusia, di mana nyaman untuk bergerak di jalan raya dengan kualitas apa pun, serta off-road. Tubuh dilengkapi dengan bagian asing dan domestik.

Peredam kejut adalah teleskopik kerja ganda berisi gas. Dilengkapi dengan suspensi tergantung otomatis. Komposisi depandari dua pegas dan stabilizer, berkat stabilitas yang dicapai. Untuk meningkatkan kualitas suspensi, ada baiknya mendekati pilihan peredam kejut depan UAZ Patriot secara menyeluruh. Detail kecil ini membuat perbedaan dalam kenyamanan berkendara.

Peredam kejut yang rusak sering kali menyebabkan ketidaknyamanan saat berkendara, yaitu jarak pengereman diperpanjang, dan akselerasi melambat. Tugas peredam kejut adalah memastikan kontak yang mulus antara roda dengan jalan raya. Jika terjadi malfungsi pada kecepatan tinggi, sulit untuk mengendarai mobil, selain itu, komponen lain mulai aus.

Peredam keras menyebabkan tubuh bergetar bahkan pada gundukan kecil, terlalu lunak - terkompresi sepenuhnya selama benturan. Pilihan bagian ini terutama tergantung pada karakteristik mengemudi dan mengoperasikan mesin.

Varietas peredam kejut depan UAZ "Partiot"

Shock absorber yang dipasang pada UAZ "Patriot" bisa berupa oli atau gas. Di pasar Rusia, komponen tersebut diwakili oleh beberapa produsen besar.

Peredam kejut untuk UAZ Patriot SUV dari produsen terkemuka:

1. "Plaza" (St. Petersburg). Ini adalah opsi anggaran, yang memiliki banyak kelemahan. Pemilik mencatat bahwa peredam kejut kaku dan cepat rusak. Ada juga "Plaza Trophy", komponen yang lebih canggih, dengan penggunaan yang membuat mobil melaju dengan lancar bahkan maksimalMemuat. Mereka datang dalam dua jenis: untuk suspensi standar dan terangkat. Biayanya mulai dari 1.000 rubel.
2. "Terumbu Karang". Mereka memiliki margin keamanan yang besar jika dibandingkan dengan versi sebelumnya. Ketebalan saluran adalah 18mm, dan bodinya terbuat dari baja berkekuatan tinggi. Peredam kejut oli depan pada UAZ Patriot tahan aus (hingga 100 ribu kilometer), karena oli terkandung dalam reservoir khusus. Ini melindungi bagian dari panas berlebih. Biayanya bervariasi dari 2,8 ribu untuk bagian depan hingga 3,2 ribu rubel untuk set belakang.
3. "Peternakan". Biaya tinggi - mulai 3,5 ribu rubel - dan desain yang cerah. Jika peredam kejut dilengkapi dengan katup bypass yang dapat disesuaikan, harganya hampir dua kali lipat. Komponen tersebut dibedakan dengan memastikan pengendaraan berkualitas tinggi, terlepas dari jalan raya.
4. "Kayaba". Biayanya mulai 3,5 ribu rubel, sesuai dengan karakteristik peredam kejut tersebut, mirip dengan versi sebelumnya. Fitur dan kelemahan model ini termasuk fakta bahwa braket peredam kejut depan UAZ Patriot adalah M12, dan diameter bushing dirancang untuk baut M16. Anda tidak dapat melakukannya tanpa bantuan turner.
5. Peredam kejut dari Gazelle. Opsi anggaran, harganya mulai dari 1.000 rubel. Peredam kejut seperti itu bekerja dengan baik pada SUV, dan juga mudah dipasang.
6. Komponen dari GAZ-53. Mobil melaju dengan mulus dengan detail seperti itu, nyaman bagi mereka untuk bermanuver, tetapi mereka tidak berlaku untuk SUV yang diangkat, karena terlalu panjang. Kelebihannya antara lain harga, yaitu sekitar 1.000 rubel.

Analog

Beberapa pemilik SUV lebih memilih bukan produk dalam negeri, melainkan komponen impor. Paling sering, pengendara, ketika memilih peredam kejut depan UAZ Patriot, mempercayai perusahaan seperti Monroe, Kayaba, Ironman, tetapi penting, seperti disebutkan dalam ulasan, untuk memilih sesuai dengan ukuran.

Komponen untuk UAZ memiliki parameter yang mirip dengan suku cadang yang ditujukan untuk mobil impor tersebut:

• depan - Toyota Land Cruiser (seri J60, J70-J73 dan J75) dan Toyota 4Runner (seri N130 dan N185);
• belakang - Toyota Hilux (seri YN/LN60), Toyota Dyna (YU60/70) dan Nissan Terrano WD21.

Jika perlu atau jika tidak mungkin untuk memilih peredam kejut yang cocok untuk Patriot, Anda dapat memesannya. Untuk melakukan ini, master perlu menyediakan parameter mobil, tetapi kit semacam itu akan jauh lebih mahal.

Pengaturan peredam kejut

Penyesuaian suspensi dan peredam kejut depan UAZ Patriot justru menimbulkan kesulitan tersendiri bagi pemilik mobil. Mereka perlu diatur agar mesin bekerja dengan baik baik di aspal maupun off-road.

Ada beberapa opsi penyesuaian peredam:

1. "Standar". Tampilan paling lembut dirancang bagi mereka yang menghargai pergerakan mobil yang tenang dan kelancaran berkendara. Pengaturan ini cocok untuk mereka yang menggunakan mobil untuk mengemudi di kota dan penggunaan sehari-hari. Dia paling mirip denganpabrik dan dianggap cocok untuk mengemudi di jalan Rusia.
2. "Kenyamanan". Tersedia pengendaraan yang tenang atau aktif di dalam kota dan di jalan raya berkecepatan tinggi, yang memberikan penanganan yang baik dan pengendaraan yang mulus.
3. "Jalan Raya". Penyesuaian dan pengikatan peredam kejut depan UAZ "Patriot" seperti itu memungkinkan Anda untuk bergerak dengan kecepatan tinggi melalui jalan kota dan pedesaan. Handlingnya bagus, mobil lancar.
4. "Olahraga". Peredam kejut dipasang dengan kencang dan kaku, yang memungkinkan Anda menggunakan mobil untuk permukaan jalan yang berbeda dan dalam kondisi cuaca yang berbeda. Mobil dikendalikan dengan baik, memiliki pengendaraan yang cukup dan memberikan kendali penuh atas mobil.

Pengganti peredam kejut

Peredam kejut depan UAZ Patriot diganti jika terjadi kebocoran cairan kerja atau penurunan kehalusan mobil, yaitu saat mengemudi bahkan di atas gundukan kecil pun terasa. Penting untuk mengganti komponen ini pada waktu yang tepat, karena mempengaruhi pengoperasian dan keausan yang cepat dari bagian lain.

Saat mengganti peredam kejut, Anda perlu mengetahui aturan tertentu:

1. Ukuran rak depan berbeda dengan rak belakang. Juga, penampilan mereka bervariasi tergantung pada tipe tubuh UAZ "Patriot" (klasik, truk pikap, atau versi olahraga yang dipersingkat).
2. Peredam kejut selalu diganti hanya berpasangan (depan atau belakang) atau satu set. Penting juga untuk memilih satu produsen.
3. Casing harus ditandai, yang menunjukkan keaslian produk.

Penting bukanhanya memilih komponen yang tepat, tetapi juga memperhatikan nuansa penggantian. Untuk menggantinya, Anda dapat meninggalkan roda di mobil.

Cara mengatur ulang peredam kejut:

• berlawanan dengan bagian yang berubah, setir diputar;
• roda belakang dipasangi stop;
• dengan bantuan dongkrak, Anda perlu sedikit menaikkan bagian depan mobil untuk sedikit menurunkan suspensi (roda tidak dapat terlepas dari tanah);
• pertama, mur dilepas dari shock absorber bawah, lalu baut, lalu dudukan atas, mesin cuci dorong, bushing karet dan bagian itu sendiri dibongkar;
• Peredam kejut baru dipasang dengan cara yang sama, hanya dalam urutan terbalik.

Kesimpulan

Peredam kejut di UAZ "Patriot" memainkan peran penting, karena kualitas mengemudi mobil dan kemampuan mengendarainya bergantung pada detail kecil ini. Saat memilih, Anda harus memperhatikan kualitas dan variasi komponen, serta pabrikan. Cara mengganti peredam kejut yang rusak cukup mudah dengan mengikuti poin-poin di atas.