Cara menentukan katalis tersumbat: tanda

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Sistem pembuangan merupakan bagian integral dari setiap mobil. Selama bertahun-tahun, telah diperbaiki, dan sekarang hampir semua mobil dilengkapi dengan katalis. Apa elemen ini dan bagaimana menentukan bahwa katalis tersumbat? Gejala kerusakan dan perangkat elemen - nanti di artikel kami.

Tujuan

Nama lengkap elemen tersebut adalah catalytic converter. Ini berfungsi untuk mengurangi tingkat emisi zat berbahaya ke atmosfer yang masuk ke sana dengan gas buang.

Di mana digunakan?

Item ini digunakan pada semua mesin diesel dan bensin dengan standar Euro-3 ke atas. Konverter katalitik dipasang segera setelah pipa buang - di belakang manifold buang.

Perangkat

Sebuah elemen terdiri dari beberapa bagian. Ini adalah tubuh, blok pembawa dan isolasi termal. Yang kedua adalah elemen utama dalam "rantai" ini. Blok terbuat dari keramik khusus, yang tidak takut suhu tinggi. Secara desain, bagian ini adalah sekumpulan sel.

Mereka sangat pentingtingkatkan area kontak "inti" keramik dengan gas buang. Pada permukaan sel-sel ini terdapat zat khusus (katalis). Ini adalah paladium, platinum dan rhodium. Unsur-unsur ini mempercepat waktu reaksi kimia. Paladium dan platinum termasuk dalam sejumlah katalis oksidasi. Berkat mereka, hidrokarbon yang terkandung dalam gas diubah menjadi uap air; karbon monoksida oksida menjadi karbon dioksida. Rhodium adalah unsur pereduksi. Ini mengubah oksida nitrat menjadi nitrogen yang tidak berbahaya. Bersama-sama, ketiga unsur kimia tersebut mengurangi tingkat zat berbahaya dalam gas buang.

Secara struktural, pembawa blok terletak di kotak logam. Di antara kedua elemen ini adalah lapisan isolasi termal. Sensor oksigen juga terletak di dalam konverter. Kondisi utama untuk pengoperasian catalytic converter adalah suhu gas yang tinggi (sekitar 300 derajat). Saat dipanaskan hingga tingkat ini, rhodium, paladium, dan platinum dapat menjebak hingga 90 persen zat berbahaya yang seharusnya masuk ke atmosfer.

Bagaimana mengidentifikasi masalah?

Apa tanda-tanda catalytic converter tersumbat? Ada beberapa gejala yang menyebabkan Anda dapat mengetahui tidak berfungsinya elemen ini:

• Mobil menjadi sulit untuk dihidupkan.
• Ada celah dalam gerakan, yang terkadang menghilang.
• Lampu "Periksa Mesin" menyala.

Alasan untuk dinamika akselerasi yang buruk dijelaskan oleh throughput katalis yang rendah.

Terkadang kebetulan mobilnya mudahmengambil kecepatan 150 km / jam dan kemudian, berhenti, hampir tidak berakselerasi ke 60. Akibatnya, kinerja mesin menurun tajam (ventilasi silinder rendah). Mesin tidak dapat menangkap bagian udara baru, karena gas buang tidak dapat keluar dari sistem secara normal - mereka "terjebak" di ruang bakar.

Mengapa ini terjadi?

Jika Anda memiliki catalytic converter yang tersumbat, tanda-tanda (baik diesel atau bensin) dari kerusakannya mungkin terletak pada banyaknya asap di dalam gas. Mereka mengandung persentase minyak tertentu (ini alami), tetapi ketika mesin "memakan" satu liter per seribu kilometer, ia mulai tetap berada di sel konverter. Juga, tanda-tanda katalis tersumbat adalah diameter kecil dari sel-sel throughput. Karena konsentrasi tinggi resin dan kotoran dalam bahan bakar, mereka mudah tersumbat di elemen ini.

Perhatikan bahwa kualitas bahan bakar yang buruk memainkan peran penting dalam masa pakai katalis. Dengan sering digunakan, bahan bakar yang buruk mengendap di manifold buang, tidak punya waktu untuk benar-benar terbakar di dalam ruangan. Hal ini dapat menyebabkan panas berlebih pada bagian katalis. Kerusakan mekanis juga memainkan peran penting. Dampak sekecil apa pun pada ketidakrataan (tabrakan kecepatan yang sama) akan menyebabkan elemen berubah bentuk, yang karenanya tidak akan berfungsi secara normal. Remah-remah kecil yang pecah di rongga katalis dengan mudah menyumbat sarang lebah kecil. Dengan demikian, tanda-tanda utama katalis tersumbat (tidak terkecuali VAZ-2172) dikaitkan dengan ketidakmampuan sistem untuk "melepaskan" gas buang secara normal, karenaapa yang mereka mandek di pipa knalpot dan silinder. Hal ini menyebabkan hilangnya daya yang besar dan peningkatan konsumsi bahan bakar.

Apa yang harus dilakukan jika catalytic converter tersumbat? Tanda-tanda dan diagnosa sendiri dari suatu elemen

Ada tiga cara untuk memeriksanya. Yang pertama adalah yang paling efektif.

Ini adalah pengujian katalis selama pembongkarannya. Ini menempel dengan sangat mudah. Untuk pembongkaran, Anda perlu mengambil dua kotak atau kunci pas ujung terbuka untuk 13. Di satu sisi, kami memperbaiki baut, dan di sisi lain, kami memutar mur berlawanan arah jarum jam. Namun, kesulitan mungkin timbul. Karena catalytic converter terletak di bawah (bukan tempat terbersih di dalam mobil), pengencangnya bisa berkarat.

Dan WD 40 standar tidak membantu di sini. Karena itu, dalam setengah kasus, Anda harus mengambil penggiling dan memotong bautnya. Tapi itu tidak semua. Karena konverter adalah bagian dari sistem pembuangan, ia bekerja pada suhu tinggi. Dengan demikian, bagian-bagiannya (satu dari pipa penerima, yang kedua - ke resonator) hanya menempel pada logam tetangga. Dalam hal ini, hanya pukulan dengan palu save. Tapi ini bukan solusi terbaik. Seperti yang kami katakan sebelumnya, dari pukulan sekecil apa pun, bagian dalamnya mudah berubah bentuk. Memotong elemen yang tersisa dengan penggiling untuk menghilangkan katalis juga bukan pilihan. Karena itu, ternyata menghilangkan elemen ini ke luar tidak sesederhana itu. Nah, jika katalis tidak macet, dengan pembongkaran yang berhasil, kami dengan hati-hati memeriksanya untuk penyumbatan - antarajerat harus melalui izin.

Jalan kedua

Metode diagnostik ini dilakukan tanpa intervensi mekanis - katalis tetap berada di tempat yang semestinya. Metode ini melibatkan pengukuran tekanan dalam sistem. Untuk melakukan ini, pengukur tekanan disekrup ke tempat sensor oksigen (kadang-kadang diperlukan adaptor) dan pembacaan diukur pada kecepatan mesin yang berbeda.

Pada 2,5 ribu, level normalnya adalah 0,3 kgf/cm3. Jika nilainya kurang dari nilai yang diizinkan, gas tidak dapat keluar secara normal. Karena itu, mobil kehilangan tenaga. Selain itu, diagnosa dapat dilakukan dengan menggunakan motor tester (metode yang paling maju secara teknologi saat ini). Sebuah sensor tekanan disekrup ke dalam silinder di tempat lilin. Kemudian, pada kecepatan poros engkol yang berbeda, bentuk gelombang dianalisis. Tentu saja semua ini membutuhkan peralatan, jadi cara pertama lebih familiar bagi pemilik mobil kita.

Hapus item

Jika catalytic converter Anda tersumbat (kami memeriksa gejala kerusakan), itu harus diganti dengan yang baru.

Namun, ada masalah - biaya rata-rata konverter baru adalah sekitar $100. Oleh karena itu, pengendara cukup melepasnya dari sistem dengan memasang flame arrester atau spacer berupa pipa biasa di tempatnya. Namun, setelah tindakan tersebut, katalis harus dikeluarkan dari unit ECU (otak mobil). Diyakini bahwa tindakan ini akan meningkatkan kekuatan danakselerasi mesin sebesar 5 persen (karena ventilasi gas buang yang lebih baik).

Jadi, kita telah melihat mengapa katalis tersumbat, tanda-tanda malfungsi dan bagaimana mengatasinya.