Bagaimana cara membuat mobil kedap suara dengan tangan Anda sendiri? Bahan dan Tip yang Diperlukan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Bahkan di dalam mobil baru, kenikmatan berkendara dapat dirusak oleh kebisingan konstan yang berasal dari ban, mobil lain, angin, dll. Banyak suara asing secara bertahap mulai mengganggu bahkan orang dengan sistem saraf yang sangat stabil. Untuk menyelamatkan diri dari kebisingan yang mengganggu, Anda perlu melakukan banyak pekerjaan untuk memasang peredam suara. Di mana membuat mobil kedap suara, dan apakah mungkin melakukannya sendiri? Mari kita coba mencari tahu.

Isolasi kebisingan di dalam mobil

Seiring waktu, dengan mengemudi konstan di off-road Rusia, elemen plastik dan logam dari bingkai mulai mengendur dan menimbulkan kebisingan yang tidak menyenangkan, ketukan, penggilingan. Getaran yang diciptakan oleh gerakan menyebabkan semua bagian yang tidak diperkuat dengan baik bergerak dan menimbulkan kebisingan, menciptakan berbagai kebisingan. Ini membawa banyak ketidaknyamanan. Beberapa pengemudi mungkin mengalami migrain darikebisingan konstan, sementara kehilangan fokus di jalan. Bahkan musik dengan kualitas terbaik pun menjadi sangat tidak enak untuk didengarkan, dengan iringan yang begitu aneh. Anda harus berbicara dengan keras agar lawan bicara dapat memahami pembicaraan, tidak mungkin untuk berkonsentrasi pada apa pun.

Terkadang, bahkan di dalam mobil baru, tingkat kebisingan mengemudi yang konstan berada pada tingkat yang tinggi. Ini terutama berlaku untuk mobil buatan Rusia. Karena itu, banyak yang tertarik dengan pertanyaan, misalnya, "Bagaimana cara membuat peredam suara mobil VAZ?". Lapisan isolasi suara tipis di sana, dan di beberapa tempat tidak ada sama sekali. Oleh karena itu, isolasi suara menjadi masalah tidak hanya untuk mobil lama, tetapi juga untuk mobil baru. Dan pemasangan sendiri "Shumka" adalah jalan keluar yang paling optimal. Anda dapat mempercayakan proses ini kepada para profesional, tetapi ini akan menjadi layanan yang agak mahal, dan tidak ada yang akan memberi Anda jaminan bahwa seiring waktu tidak akan ada masalah yang timbul dari pemasangan insulasi suara yang tidak tepat. Bagaimana Anda sendiri kedap suara mobil Anda? Pertama, mari kita lihat pilihan material yang akan digunakan.

Isolasi getaran

Peredam getaran adalah lapisan elastis bitumen damar wangi yang digunakan untuk kedap suara kabin. Tugas utama mereka adalah mengurangi tingkat getaran yang ditimbulkan akibat pengoperasian mesin, gesekan roda di jalan raya, dll.

Terkadang kebisingan dihasilkan oleh getaran dari berbagai elemen di dalam kabin itu sendiri. Untuk menghilangkan getaran seperti itu, Anda dapat menggunakan bahan isolasi getaran apa pun yang dibuat didasar karet. Bahan karet dapat dilapisi dengan membran logam.

Bahan getar dijual dalam gulungan. Satu sisi memiliki lapisan perekat dan kisi penanda. Bahannya dapat dilapisi di permukaan dalam elemen kecil atau lembaran utuh. Bahan getaran berkualitas tinggi diletakkan dengan baik di permukaan. Struktur karet memungkinkannya menekuk dengan lembut di sekitar permukaan yang tidak rata. Bahan ini paling sering digunakan untuk membuat kedap suara pintu mobil dengan tangan Anda sendiri, cara melakukannya, pertimbangkan di bawah ini.

Setelah semua elemen isolasi getaran dipasang, isolasi suara direkatkan di atasnya dengan lapisan kontinu. Saat ini, ada banyak sekali jenis isolasi suara, mari kita coba mencari tahu mana yang lebih baik.

Bahan anti-derit

Derit di dalam mobil dapat disebabkan oleh gesekan bagian logam atau plastik. Sebelumnya, untuk menghilangkan suara seperti itu, karet busa, kain, dan bahkan plastisin digunakan sebagai bahan pelapis. Sekarang semuanya jauh lebih mudah, karena di toko Anda dapat membeli bahan khusus untuk menghilangkan derit dengan biaya yang relatif rendah.

Bantalan anti-derit paling sering dibuat berdasarkan poliuretan, kain lebih jarang digunakan. Bahannya memiliki lapisan lengket, yang memudahkan pemasangannya di tempat yang tepat. Lapisan luar anti air memiliki lapisan matte monofonik dekoratif, yang memungkinkan material digunakan untuk memproses permukaan terbuka dan sambungannya. Itubahan tersedia dalam dua warna: hitam dan abu-abu.

Bahan isolasi kebisingan

Ada berbagai macam bahan kedap suara yang memiliki struktur dan arah yang berbeda. Pertimbangkan opsi paling populer yang dapat Anda gunakan jika Anda ingin melakukan instalasi sendiri.

1. Vibroplast Perak. Bahannya sangat fleksibel dan elastis, yang memungkinkannya dipasang di permukaan berbagai bentuk tanpa pemanasan. Satu sisi bahan memiliki permukaan yang lengket, yang lain memiliki lapisan foil, berjajar persegi dengan sisi 5 cm, berat bahan adalah 3 kg per meter persegi. Bahan tahan terhadap kelembaban dan korosi, tidak menyerap air.
2. "Limpa 3004". Bahan kedap suara yang memiliki sifat insulasi termal yang baik. Di satu sisi, lapisan perekat diterapkan untuk kenyamanan menempelkan bahan. Ketebalan tikar tergantung pada merek: 3004 - 4 mm, 3008 - 8 mm, 3002 - 2 mm. Bahan dapat dioperasikan pada suhu dari +70 hingga -40 gr. Celcius.
3. "Aksen 10". Bahan ini menyerap suara. Di satu sisi, lapisan lengket diterapkan, di dalamnya ada lapisan poliuretan fleksibel, di luar - membran logam. Materi semacam itu memungkinkan Anda menyerap hingga 90% suara, kisaran suhu pengoperasian dari -40 hingga +100 gr. Celsius. Ketebalan bahan 10 mm, paling sering digunakan pada permukaan bagian dalam kap mesin.
4. "Shumoff Garmeton". Dalam strukturnya, bahan ini menyerupai karet busa, hanya sifat insulasi suaranya yang jauh lebih tinggi. Berbentukcukup cepat, dan kembali ke posisi semula dalam waktu 45 menit. Ini memungkinkan Anda untuk memasangnya dengan mudah, dan kemudian material akan mengisi semua ceruk dan lubang.
5. "Harmeton A15". Bahannya sangat mirip karakteristiknya dengan versi sebelumnya, satu-satunya perbedaan adalah relief permukaan. Dia memiliki tonjolan. Ini memungkinkan penyebaran suara yang lebih produktif.

Pilihan bahan tergantung pada zona mana yang akan diproses. Di pintu, misalnya, lebih baik menggunakan bahan yang lebih ringan dan lebih tebal, insulator suara bitumen cocok untuk lantai. Fokus pada fitur fungsional setiap zona.

Kedap suara kerudung

Lapisan insulasi kebisingan pada kap mesin tidak akan menyelamatkan Anda dari suara yang dikeluarkan oleh motor. Tapi itu dapat secara signifikan meningkatkan retensi panas, yang penting di musim dingin. Bahannya harus memiliki tujuan yang kompleks, keberadaan lapisan pemantul panas eksternal adalah wajib. Lapisan insulasi panas tidak boleh berubah bentuk dan berubah bentuk di bawah pengaruh suhu tinggi.

Jika ada insulasi suara pabrik, harus dibongkar. Insulasi baru diletakkan dalam satu lapisan di antara pengaku. Jangan memuat kap terlalu banyak, ini dapat menyebabkan masalah dengan peredam kejut. Pilih bahan yang ringan, tebal 1-1,5 cm. Saat permukaan kap bagian dalam diproses, Anda dapat memasang insulasi kebisingan standar yang disediakan oleh pabrikan di atas mobil.

Kedap suara pintu

Kebanyakan mobil tidak memiliki pintu kedap suara dari pabrik, atau tipis dan primitif. Tetapi banyak kebisingan memasuki kabin melalui pintu logam, sehingga isolasi adalah prosedur yang diperlukan yang secara signifikan akan mengurangi tingkat kebisingan. Di bawah ini adalah instruksi yang akan memungkinkan Anda untuk memahami cara membuat pintu mobil kedap suara dengan tangan Anda sendiri.

Pilih bahan yang ringan untuk pintu kedap suara. Jika tidak, Anda berisiko membuat pintu melorot atau engselnya patah. Lepaskan pintu dari penutup dekoratif pelindung. Saat memproses permukaan, pastikan insulasi suara tidak mengganggu pengoperasian mekanisme. Tutup bagian dalam pintu dengan lapisan isolasi getaran, lalu tempelkan di atas permukaan dengan isolasi suara. Lapisan seperti itu tidak hanya akan memberikan perlindungan kebisingan, tetapi juga perlindungan termal. Bagaimana cara membuat mobil kedap suara dengan tangan Anda sendiri sehingga musiknya menjadi lebih baik dan lebih banyak? Tempat speaker dipasang di pintu dapat ditutup dengan peredam getaran, sehingga kualitas suaranya akan lebih baik, dan musiknya akan menjadi lebih bervolume.

Isolasi lengkungan dan batang

Tempat penyimpanan ban cadangan harus direkatkan seluruhnya dengan insulasi getaran dan kebisingan. Hal yang sama berlaku untuk semua bagian plastik bagasi. Suara getaran tidak boleh dihasilkan saat bergerak.

Selama pergerakan, ban bersentuhan dengan jalan raya, menghasilkan suara yang tidak menyenangkan dan agak keras, ini terutama terlihat di musim dingin, ketika ban bertabur digunakan. Untuk mengurangi kebisinganperlu dibuat kedap suara pada lengkungan mobil dan permukaan bagasi.

Untuk memproses lengkungan roda, Anda harus melepas liner fender plastik dan membersihkan permukaan yang akan dirawat dengan hati-hati. Jika tidak ada liner fender, maka segera lanjutkan ke pemrosesan busur logam. Bahan yang paling cocok untuk tujuan ini adalah insulasi suara cair. Saat diterapkan, ia membentuk lapisan pelindung yang tahan terhadap suhu ekstrem, alkali, asam, dan garam.

Aplikasi itu sendiri dilakukan dalam beberapa lapisan. Petunjuk terperinci untuk menggunakan peredam suara cair disediakan pada kemasan produk itu sendiri. Ikuti semua persyaratan pabrikan, hanya dalam hal ini Anda akan bisa mendapatkan lapisan yang memenuhi persyaratan yang diinginkan.

Atap kedap suara

Kedap suara atap secara signifikan mengurangi kebisingan di luar ruangan saat hujan atau hujan es. Karena struktur bahan kedap suara yang padat, permukaan atap akan mengeluarkan lebih sedikit panas dalam cuaca dingin. Insulasi termal atap akan menjadi jauh lebih baik karena konduktivitas termal material yang rendah. Cara membuat atap mobil Anda kedap suara Mari kita coba menjawab pertanyaan ini.

Lepaskan lapisan atap dan periksa kondisi insulasi kebisingan standar. Jika berangkat di beberapa tempat, maka lebih baik untuk menghapusnya sepenuhnya. Bahan insulasi bitumen paling baik dibiarkan jika dipegang erat-erat. Bersihkan permukaan logam dan singkirkan sisa perekat atau kotoran.

Pertama kita terapkan isolasi getaran. Kami mencoba menutupi seluruh permukaan atap, membiarkannya tidak tertutuphanya pengeras. Jika ditutup dengan isolasi, maka ventilasi amplifier akan terganggu dan kondensasi akan menumpuk. Lapisan selanjutnya akan menjadi bahan kedap suara. Anda dapat menggunakan "Shumoff Garmeton" atau "Garmeton A15". Kami mengencangkan lapisan butt-to-butt, menutupi seluruh permukaan dengan pengecualian pengaku. Kesimpulannya, letakkan kulit di tempatnya.

Lantai kedap suara

Lantai adalah salah satu sumber kebisingan terbesar di dalam mobil. Pada saat bergerak, kebisingan dari roda dengan insulasi suara yang buruk terdengar sangat jelas di dalam kabin. Langkah pertama adalah mempersiapkan lantai untuk pemasangan peredam suara. Kursi perlu disingkirkan. Kami melepaskan lapisan dekoratif kain dari tubuh dan menghapusnya. Elemen logam bingkai harus dibersihkan dari kotoran dan degreased.

Tempatkan bahan getar terlebih dahulu. Lebih baik melakukan ini dengan beberapa potongan terpisah. Kami menghubungkan bahan butt to butt. Di tempat di mana kaki pengemudi dan penumpang berada di sebelah kanan, Anda perlu menekuk peredam suara biasa dan meletakkan beberapa elemen "shumka" baru di bawahnya, mencoba merekatkan permukaan setinggi mungkin di bawah dasbor.

Sebuah peredam suara diterapkan sebagai lapisan kedua. Itu harus ditata dengan karpet terus menerus. Anda dapat menggunakan bahan yang memiliki membran insulasi panas. Dan akhirnya, film kedap suara direkatkan.

Keuntungan dan kerugian isolasi kebisingan

Tanpa diragukan lagi, isolasi kebisingan adalah komponen interior mobil yang sangat berguna. Jika "shumka" dipasang dengan benar,kemudian saat berkendara menjadi nyaman berada di dalam mobil: tidak ada suara asing dari luar dan dalam. Tidak ada yang bergetar atau terbentur. Musik favorit Anda akan diputar dalam volume. Jika Anda melakukan seluruh proses dengan tangan Anda sendiri, maka Anda bisa bertahan dengan sedikit 2000-3000 rubel.

Ada juga sisi negatif saat memasang insulasi kebisingan tambahan. Beberapa bahan mencapai berat 3 kg per meter persegi. Jika Anda menambahkan seluruh permukaan yang akan dirawat, maka Anda mendapatkan bobot yang mengesankan. Secara total, insulasi suara dapat memberikan beban tambahan 40-50 kg. Hal ini dapat mempengaruhi pengoperasian beberapa bagian dan komponen kendaraan. Saat menggunakan bahan kedap suara yang berat dan besar, seperti saat memproses pintu, engsel dapat kendur atau bahkan robek.

Informasi yang berguna

Hati-hati saat memasang peredam suara. Jika Anda membuat kesalahan, beberapa bagian mungkin berubah bentuk saat Anda memasangnya. Untuk membuat mobil kedap suara dengan tangan Anda sendiri, bongkar bagian-bagiannya dengan sangat hati-hati, ingatlah bahwa sebagian besar bagian desain interior terbuat dari plastik, sangat mudah rusak.

Jangan terlalu banyak menggunakan bahan isolasi. Lebih banyak tidak berarti lebih baik. Meletakkan "Shumka" di beberapa lapisan tidak hanya sia-sia, tetapi juga tidak diinginkan. Lagi pula, berat total mobil bertambah.

Jika Shumkov tidak dipasang dengan benar, kondensasi dapat terjadi, yang akan menyebabkan korosi pada bodi. Perekatan harus berkualitas tinggi, tidak boleh ada celah danlubang di rongga tubuh seperti pintu atau atap.

Penutup

Memasang insulasi kebisingan adalah proses yang panjang dan melelahkan yang membutuhkan tanggung jawab dan akurasi yang besar. Melakukan pekerjaan ini sendiri dapat menghemat banyak uang jika Anda melakukannya dengan benar. Jika tidak, saat melakukan kesalahan, Anda berisiko mengalami korosi pada bodi, beberapa bagian dapat berubah bentuk dan melorot. Karena itu, sebelum memulai pemasangan insulasi suara, rencanakan seluruh proses dengan cermat agar tidak terjadi kesalahan di kemudian hari. Untuk membuat mobil Anda kedap suara dengan tangan Anda sendiri, ikuti petunjuknya dan berhati-hatilah.