Katalis tersumbat: gejala, pemecahan masalah, dan rekomendasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Katalis pada mobil modern adalah bagian penting dari sistem pembuangan. Elemen ini melakukan dua hal. Ini adalah pembersihan gas buang sebelum memasuki atmosfer, serta mengurangi hambatan untuk keluarnya. Tenaga yang dihasilkan mesin tergantung pada katalis. Jika tiba-tiba mobil tidak bisa lagi melaju secepat sebelumnya, atau konsumsi bahan bakar meningkat, maka ada masalah seperti katalis yang tersumbat. Gejala-gejala ini bisa dengan malfungsi lain, tetapi paling sering dikaitkan dengan katalis. Pertimbangkan tanda-tanda kontaminasi elemen lainnya, serta cara untuk memecahkan masalah.

Tanda utama kegagalan elemen

Pengemudi, bahkan dengan sedikit pengalaman, akan dapat menentukan tanpa masalah bahwa ada malfungsi pada sistem pembuangan. Jika gas buang tidak mengalir dengan baik melalui sistem, ini pasti akan mempengaruhi perilaku mobil dan suara mesin.

Kehilangan daya

Mobil akan kesulitan berakselerasi.

Dalam hal ini, masalah ini akanhanya dirasakan sesaat. Periode ini tergantung pada seberapa parah kontaminasi katalis dan apakah katalis dalam kondisi baik. Gejala catalytic converter tersumbat adalah akselerasi yang lambat pada gigi rendah. Jika Anda pergi ke yang lebih tinggi, maka motor akan bekerja dalam mode normal. Juga, saat mengemudi, pengemudi mungkin merasa ada beban yang sangat berat di bagasi, yang tidak memungkinkan akselerasi yang cukup.

Mesin Cek

Ini juga salah satu gejala yang bisa mengindikasikan katalis.

Misalnya part yang mampet parah, maka ECU akan menyalakan lampu. Dalam hal ini, pengemudi harus memeriksa malfungsi. Jika mobil dilengkapi dengan komputer terpasang, maka pesan kesalahan akan ditampilkan di dalamnya: "Clogged catalytic converter". Gejalanya sama - kehilangan tenaga, masalah dengan efisiensi mesin. Ini dilaporkan oleh kesalahan P0420.

Konsumsi bahan bakar tinggi

Karena kontaminasi katalis yang berlebihan, konsumsi bahan bakar dapat meningkat secara signifikan. Perlu diperhatikan fakta bahwa konsumsi hanya akan melaporkan masalah pada sistem pembuangan jika ada gejala lain dari katalis yang tersumbat - kehilangan tenaga dan akselerasi yang lambat.

Mengapa elemen gagal

Konverter mobil tidak bisa gagal dengan sendirinya. Jika ada masalah pada bagian ini atau mesin tidak mau mendapatkan momentum dan kehilangan tenaga, maka ini menandakan bahwa katalis mengalami deformasi atau penyumbatan pada sistem.

Gejala ini dapat terjadi karena alasan tertentu.

Bahan bakar berkualitas buruk

Jika campuran bensin dan udara tidak habis terbakar di dalam silinder mesin, maka pembakaran berakhir di katalis atau di exhaust manifold. Kemudian bagian utama dari sistem pembuangan dicairkan. Produk pembakaran mengendap di konverter dan mencegah gas lewat pada kecepatan yang diperlukan. Akibatnya, sistem hanya tersumbat.

Katalis berkualitas buruk

Pembuat mobil melengkapi mobil dengan suku cadang dan bahan habis pakai yang berkualitas. Tetapi jika sesuatu di dalam mobil berubah, maka bukan fakta bahwa pemiliknya menjual suku cadang berkualitas tinggi. Jika konverter berkualitas rendah atau tidak asli dipasang di mobil, maka ada risiko besar bahwa sel katalis terlalu kecil. Karena ukurannya yang tidak mencukupi, mereka mudah tersumbat dengan produk pembakaran.

Seringkali, semua tanda kerusakan dan gejala katalis tersumbat terjadi pada mobil Amerika yang sebelumnya dioperasikan di Amerika Serikat. Di Amerika Serikat, pompa bensin menjual bensin dengan kualitas lebih baik, yang menyisakan sedikit zat yang tidak terbakar selama proses pembakaran. Katalis di mobil seperti itu dengan sarang lebah kecil - di Rusia mereka mati dalam waktu sesingkat mungkin.

Masalah dengan pengoperasian mesin

Ini adalah alasan lain. Akibatnya, pemilik mendapat katalis tersumbat. Gejala beberapa masalah di mesintidak terlihat, dan sangat sulit untuk mengatakan seakurat mungkin apa yang sebenarnya mengarah pada pertumbuhan produk pembakaran bahan bakar dalam sistem pembuangan tanpa diagnosa komputer yang serius. "Otak" mobil diperiksa dan semua kode kesalahan dibaca.

Jalan buruk

Jika mobil sering digunakan di jalan dengan kualitas buruk, maka ada risiko besar untuk mengalami deformasi. Bahkan sedikit pukulan sudah cukup untuk sel-sel mulai runtuh atau berubah bentuk. Agar tidak mengganti bagian yang mahal, lebih baik melewati rintangan dengan hati-hati, seperti gundukan kecepatan.

Mesin diesel

Tidak ada katalis pada unit daya seperti itu. Ada filter partikulat sebagai gantinya, ia melakukan tugas yang sama seperti catalytic converter di mesin bensin. Perbedaan lainnya adalah harga. Filter partikulat akan berharga tiga kali lipat dari elemen bensin.

Gejala catalytic converter tersumbat pada diesel mirip dengan yang dialami oleh pemilik mesin bensin. Ini adalah kehilangan tenaga, mesin tidak mau hidup, konsumsi bahan bakar meningkat.

Cara menguji katalis pada mobil

Anda dapat mendiagnosis bagian ini sendiri, asalkan Anda memiliki pengetahuan, keterampilan, dan peralatan yang diperlukan. Periksa juga penetralisir di layanan apa pun. Ada tiga metode diagnostik.

Cara visual

Pemeriksaan sederhana diperlukan di sini. Masalah dalam pengoperasian sistem ini dapat diidentifikasi hanya dengan melihatdia. Jika ada berbagai deformasi pada tubuh, kemungkinan besar sel akan rusak. Mustahil untuk mengetahui bahwa katalis tersumbat dari luar. Itu harus dibongkar.

Masalahnya adalah sulitnya membongkar tugas. Hal ini diperlukan untuk mengendarai mobil ke jalan layang atau lubang. Selain itu, setiap mobil memiliki prinsip pemasangannya sendiri. Juga masalah umum adalah menempelnya retainer yang menahan konverter. Oleh karena itu, pembongkaran paling sering dilakukan hanya untuk penggantian dengan penggiling.

Jika bagian itu dilepas, maka bagian itu diperiksa untuk celahnya. Jika perangkat tersumbat kotoran, itu bisa dibersihkan, tetapi lebih baik untuk menggantinya. Harus diingat bahwa pemeriksaan semacam itu tidak dapat dilakukan pada penetralisir. Oleh karena itu, ada cara lain untuk menentukan apakah katalis tersumbat.

Tes tekanan balik

Metode ini tidak memerlukan pembongkaran. Prinsip pengujiannya adalah mengukur tekanan gas buang. Data tersebut kemudian dibandingkan dengan parameter ideal. Untuk melakukan operasi, Anda memerlukan pengukur tekanan dan adaptor untuk memasukkannya ke dalam sistem. Mobil harus dipasang di jalan layang atau pit. Selanjutnya, probe lambda pertama dilepas, dan pengukur tekanan dihubungkan sebagai gantinya. Penting untuk menghubungkannya ke sistem sehingga semuanya seketat mungkin.

Selanjutnya, nyalakan mesin dan naikkan kecepatan menjadi 2500-3000, dan juga perbaiki pengukur tekanan. Jika tekanan sekitar 0,3 kgf/cm², maka semuanya baik-baik saja dengan konverter. Jika 0,35kgf/cm², maka (jika motor belum dimodifikasi) harus diperhatikan. Ketika levelnya 0,5 kgf/cm^{2 ke atas, konverter rusak.}

Penutup

Biasanya, di mobil modern, komputer itu sendiri memberi tahu pengemudi jika katalis tersumbat. Gejala apa yang akan terjadi pada mobil tanpa sistem diagnostik - dijelaskan di atas. Solusi terbaik untuk masalah ini adalah penggantian. Tetapi harganya sangat mahal, sehingga banyak bengkel menawarkan untuk memasang arester api.