Ban Yokohama Geolandar I/T-S G073: ulasan, harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Perusahaan Jepang "Yokohama" telah berada di pasar dunia selama sekitar 100 tahun. Organisasi saat ini menempati peringkat keenam dalam peringkat. Itu benar-benar berbicara banyak. Lagi pula, hanya ban berkualitas tinggi yang bisa begitu populer. Pada artikel ini, kita akan melihat ban Yokohama Geolandar I / T-S G073. Ulasan konsumen tentang karet tidak selalu jelas. Beberapa pengemudi memujinya, sementara yang lain mengkritiknya dengan keras. Mari kita lihat lebih dekat kelebihan dan kekurangan ban merek Jepang.

Sedikit tentang produsen

Kebanyakan mobil Jepang dilengkapi dengan ban Yokohama. Segmen premium ditempatkan pada Porsche, Mercedes, Aston Martin dan model lainnya. Hal ini tidak mengherankan, karena kualitasnya benar-benar layak, dan harganya terjangkau. Pada saat yang sama, perusahaan Jepang bergerak dalam pembuatan dan penjualan ban untuk bus, traktor, dan mesin pertanian. Selain itu, juga diproduksi produk karet lainnya: selang, sabuk, dan suku cadang pesawat.

Semua barang yang diproduksimenjalani kontrol kualitas yang ketat di pabrik, sehingga kemungkinan tersandung pada pernikahan diminimalkan. Rentang produk sangat besar. Pabrik-pabrik tersebar di seluruh dunia, baik di Amerika, Eropa, maupun di Rusia. Tetapi jika karet dibuat di wilayah Federasi Rusia, maka kualitasnya akan sama dengan yang Jepang. Setidaknya itulah yang dikatakan pabrikan. Ban musim dingin Yokohama Geolandar I / T-S G073, ulasan yang akan kami pertimbangkan dalam artikel ini, tidak cocok untuk semua kota di Federasi Rusia.

Ban Tipe Gesekan

Yang disebut Velcro menjadi semakin populer setiap tahun. Hal ini terutama berlaku di banyak negara Eropa dan Asia, di mana musim dinginnya tidak terlalu parah. Ya, dan jalan rusak karena paku. Tetapi di Rusia, penggunaan ban musim dingin Yokohama Geolandar I / T-S G073 jauh dari selalu memungkinkan. Ulasan para ahli otomotif mengatakan bahwa ini adalah pilihan yang sangat baik untuk berkendara di kota yang nyaman setiap hari. Dalam kondisi jalan yang bersih dan salju yang longgar, ban gesekan adalah pilihan terbaik. Tapi di atas es, dia merasa tidak aman. Untuk Far North, ban bertabur lebih disukai.

"Yokohama" memiliki banyak keunggulan dibandingkan pesaing dalam kisaran harga ini, setidaknya menurut beberapa pengemudi yang telah menggunakan merek ini selama beberapa dekade. Tapi apakah Velcro ini sebagus yang mereka katakan? Toh, beberapa pakar otomotif memperlakukannya sangat biasa-biasa saja atau bahkan negatif. Mari kita lihat fitur desain ban.

Ban Yokohama Geolandar I/T-S G073: deskripsi ban, tes, ulasan

Ban memiliki pola tapak yang terarah dengan desain yang cukup fashionable. Area bahu memiliki alur berbentuk kerucut dalam satu arah, yang memungkinkan Anda menopang setiap balok dan menghindari deformasi selama beban kritis. Hal ini secara signifikan meningkatkan pengendalian kendaraan baik di jalan lurus maupun saat melakukan manuver.

Pengujian telah menunjukkan ketahanan yang efektif terhadap hydroplaning. Itu mungkin untuk mencapai hasil yang baik berkat desain tapak yang khusus. Ini memiliki dua alur memanjang di tengah dan dua alur tambahan di sepanjang tepinya. Sistem seperti itu secara efektif menghilangkan lumpur, air, dan kotoran dari bidang kontak dengan kecepatan hingga 90 km/jam. Jika Anda melaju lebih cepat, maka ada kemungkinan besar terkena "water wedge". Ulasan konsumen menunjukkan bahwa desain lamela membuat dirinya terasa. Mereka multifaset (3D) dan melakukan pekerjaan mereka dengan baik.

Berkendara di kota yang nyaman dalam segala cuaca

Sangat sering, pengemudi yang pertama kali membeli ban bertabur untuk musim dingin mengeluhkan tingkat kebisingan yang meningkat. Hal ini terjadi karena dentingan elemen logam di permukaan jalan. Karena ban gesekan bekerja menurut prinsip yang berbeda, tingkat kenyamanan akustik beberapa kali lebih tinggi. Ini dikonfirmasi oleh ulasan ban Yokohama Geolandar. Perlu dicatat bahwa dimungkinkan untuk mencapai keheningan di kabin karena susunan blok tapak yang kacau. Dengan demikian, getaran selama mengemudi telah berkurang. TetapiHarus dipahami bahwa banyak hal di sini tergantung pada mobil. Jika tidak ada insulasi suara, maka karet tidak ada hubungannya dengan itu.

Ulasan ban Yokohama Geolandar I / T-S G073 mengatakan tentang tingkat kebisingan yang rendah. Tapi ini jauh dari satu-satunya faktor yang mempengaruhi kenyamanan berkendara. Stabilitas nilai tukar juga memainkan peran besar. Mobil dengan kecepatan hingga 150 km / jam dengan percaya diri memegang jalan. Mengingat ban bertanda Q (hingga 160 km / jam), maka ini adalah hasil yang sangat bagus. Ulasan konsumen mengatakan bahwa Anda tidak perlu mengendarai karet ini. Lebih cocok untuk digunakan pada kecepatan sedang. Pada saat yang sama, Yokohama memiliki indeks beban yang cukup besar, sehingga paling sering digunakan pada SUV berat, meskipun juga cocok untuk sedan.

Sedikit tentang keunggulan karet Jepang

Seperti disebutkan di atas, stabilitas arah adalah ciri khas ban Yokohama Geolandar I/T G073. Semua ukuran, yang harganya lebih dari terjangkau, cocok untuk sebagian besar mobil modern. Oleh karena itu, setiap pengemudi akan dapat memilih ban untuk mobilnya. Adapun keunggulan lain yang harus ditonjolkan adalah:

• cengkeraman yang baik di bagian trek yang bersalju;
• rata-rata di permukaan es;
• kebisingan rendah;
• stabilitas karet di bawah perubahan suhu;
• kelancaran berkendara yang tinggi, dll.

Jika melihat review ban Yokohama Geolandar I / T-S G073, makasegera menjadi jelas - karet ini bukan untuk semua orang. Beberapa pengemudi bersukacita karena tidak adanya bekas roda dan masa pakai yang lama, sementara yang lain tetap tidak puas karena ketidakmungkinan mengemudi yang cepat dan dinamis.

Apakah ada kontra?

Tanpa ragu, ada beberapa kelemahan signifikan yang langsung diperhatikan konsumen. Pertama, jenis gesekan ban masih kurang efektif dibandingkan ban bertabur saat berkendara di atas es. Karena itu, pengemudi mencatat bahwa Anda harus mulai perlahan, dan mulai mengerem sedikit lebih awal dari biasanya. Sedangkan untuk manuver, lebih baik melakukan tikungan tajam dengan kecepatan tidak lebih dari 20-30 km / jam. Oleh karena itu, Anda dapat melupakan mengemudi aktif di atas es dan salju yang memadat di karet ini.

Poin penting lainnya adalah kedalaman dangkal alur drainase di bagian tengah tapak. Meskipun hydroplaning tidak biasa untuk model ini, lebih baik tidak mengambil risiko dan melewati genangan air yang dalam dengan kecepatan sedang. Komentar kecil lainnya menyangkut peningkatan kelembutan karet pada suhu positif yang tinggi. Tapi ini khas untuk semua model lini, menjadi jelas setelah menonton diskusi ban Yokohama G073 Geolandar I / T-S di forum tematik. Perubahan sifat disebabkan oleh komposisi tertentu dari campuran. Ban ini tidak dimaksudkan untuk digunakan dalam periode waktu yang panas.

Pengalaman pengguna

Seringkali pengendara membagikan kesan mereka tentang ban baru. Jika kita mempertimbangkan ban Yokohama Geolandar I / T-S G073, ulasan dan tes diyang telah kita pertimbangkan, maka dalam banyak kasus emosi positif menang. Pengemudi membedakan pengereman yang cukup nyaman dan dapat diprediksi di atas es dan trotoar basah. Bahkan pengemudi berpengalaman mencatat bahwa mereka tidak mengharapkan ini dari karet dan Velcro ini pada umumnya.

Namun, terkadang pengalamannya tidak begitu baik, terutama jika Anda sering berkendara di permukaan jalan dengan kualitas buruk. Dinding samping dalam versi klasik bukan yang paling tahan lama dan bisa cepat rusak. Oleh karena itu, untuk off-road, versi XL dengan teknologi RunFlet direkomendasikan. Semua ini akan membuat Anda merasa nyaman bahkan dalam kondisi cuaca yang paling sulit sekalipun.

Desain tapak tingkat lanjut

Jika pada ban bertabur cengkeraman yang baik dicapai karena elemen logam, maka pada ban tipe gesekan semuanya jauh lebih rumit. Pelindung velcro terdiri dari banyak bagian. Misalnya, zona tengah dibuat dalam bentuk ritsleting, yang memungkinkan untuk mendistribusikan beban secara lebih efektif di atas tambalan kontak dan menghilangkan kelembaban. Di area bahu, balok memiliki lug tambahan untuk meningkatkan cengkeraman dengan jalan raya selama manuver. Desain tapaknya sedemikian rupa sehingga dapat membersihkan sendiri dengan sangat baik, yang sangat penting dalam kondisi air, salju, atau lumpur dalam jumlah besar.

Layak dikonsumsi?

Sebenarnya, kami telah meninjau ulasan pelanggan tentang Yokohama Geolandar I / T-S G073 dan dapat menarik kesimpulan tertentu. Di-Pertama, karet ini cocok untuk penggunaan kota. Paling sering, itu diletakkan di SUV all-wheel drive, tetapi opsi untuk menempatkannya di sedan premium juga tidak boleh dikesampingkan. Kedua, ini adalah ban bagi mereka yang mengutamakan kenyamanan berkendara dan suka bergerak dengan terukur, tetapi tidak lambat. Rolling resistance yang rendah tidak memberikan kontribusi yang besar terhadap penghematan bahan bakar, melainkan pada peningkatan usia pakai ban. Banyak konsumen yang mencatat bahwa ban tersebut dengan mudah tahan 4-5 musim penggunaan aktif.

Berapa?

Tidak semua pengemudi siap membayar sejumlah besar uang untuk satu set ban musim dingin. Pada saat yang sama, saya ingin membeli sesuatu yang berkualitas tinggi, dan tidak membuang uang. Adapun model ini termasuk dalam kisaran harga rata-rata. Model paling mahal akan menelan biaya sekitar 160.000 rubel per set. Ini adalah ban R22 dengan profil lebar dan tinggi 285/45 mm. Model radius ke-19 akan jauh lebih murah, sekitar 40.000 rubel per set. Dan R16 atau R17 masih sedikit lebih kecil. Mahal atau tidak, terserah Anda. Dalam beberapa kasus, masuk akal untuk membeli karet Jepang ini dan melupakan masalah ini selama 4-5 musim berikutnya.

Ringkasan

Dalam banyak kasus, pengemudi mengatakan bahwa pengalaman dengan ban Yokohama Geolandar masih positif. Selama pengujian, ban menunjukkan hasil yang baik dalam hal akselerasi dan pengereman. Tidak ada masalah dengan hydroplaning. Sejauh menyangkut kenyamanan akustik, di sini"Geolender" umumnya dipuji.

Untuk akhirnya membuat pilihan, disarankan untuk mengunjungi forum tematik di mana pengemudi berpengalaman membahas kelebihan dan kekurangan karet tertentu. Adapun model Jepang khusus ini, secara umum sangat layak, yang dikonfirmasi oleh ulasan konsumen. Yokohama Geolandar I/T-S G073 memiliki beberapa kekurangan kecil, tetapi kebanyakan dari mereka Anda hanya bisa menutup mata. Lagi pula, tidak ada ban musim dingin yang ideal dan kecil kemungkinannya akan segera muncul. Oleh karena itu, Anda harus dapat memilih opsi terbaik dari segi rasio harga/kualitas, yaitu ban G073. Sangat cocok untuk pengemudi yang tahu bagaimana menghitung uang mereka dan menghargai kepercayaan diri dan kenyamanan di jalan lebih dari kecepatan.