Evolusi mobil. Halo dari Leonardo

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Jika kita berbicara tentang evolusi mobil, maka Anda harus memulai cerita Anda dari tahun 1478 yang jauh. Saat itulah seniman, penemu dan inovator terkenal pada masanya, Leonardo da Vinci, membuat gambar mobil pertama. Ilmuwan modern pada awal abad ke-21 menghidupkan gambar ini dan membuktikan bahwa pemikiran ilmuwan bergerak ke arah yang benar. Sejak zaman da Vinci, mobil telah berkembang pesat hingga menjadi mobil yang familiar yang kita lihat sekarang. Mari kita lihat semua tahapan evolusi mobil.

Mobil uap

Pembuatan mobil uap pertama, atau, seperti yang kemudian disebut, "kereta yang berjalan sendiri", terjadi pada tahun 1672. Misionaris Jesuit Belgia Ferdinand Ferbist datang dengan ide untuk mengadaptasi mesin uap ke gerobak dan mengirim uap yang keluar darinya ke roda dengan bilah. Dia menghubungkan roda ini dengan roda gigi ke roda depan gerobak. Jadi, uap tidak hanya bisamendorong roda pertama, tetapi juga memaksa poros roda depan gerobak berputar, memaksanya berjalan dan bahkan membawa beban kecil.

Dia kemudian meningkatkan penemuannya dengan menambahkan roda tambahan di bagian belakang dengan engsel yang dapat digerakkan, sehingga memberikan kemampuan troli untuk berputar saat bepergian.

Kereta yang berjalan sendiri telah berulang kali ditingkatkan. Newton mampu "membuat" dia bergerak lebih cepat, dan Cugnot dari Prancis membawa beban berat. Evolusi mobil bertenaga uap berlangsung sampai sekitar akhir abad ke-18, ketika, setelah kehilangan kendali, penemunya menghancurkan tembok Arsenal. Insiden ini adalah kecelakaan mobil pertama dalam sejarah.

Dari pertengahan abad ke-19, mesin uap terutama digunakan di lokomotif uap.

Kereta skuter

Pada tahun 1971, penemu Rusia Ivan Kulibin menemukan mobil yang digerakkan dengan pedal. Itu adalah mobil pertama yang digerakkan secara mekanis dalam sejarah. Pada saat yang sama, ia tidak hanya dapat bergerak, tetapi juga mengubah kecepatan, tenaga, memiliki rem roda belakang dan roda kemudi yang lebih mirip roda kemudi kapal.

awak ICE

Pada abad ke-19, mesin pembakaran internal pertama muncul, dan momen inilah yang menjadi titik balik dalam sejarah evolusi mobil.

Tetapi kru pertama dari penemu Jerman G. Daimler bukanlah mobil, tetapi sesuatu di antara sepeda motor dan sepeda yang sudah dikenal. Itu dibuat berdasarkan prinsip sepeda roda empat yang terbuat dari kayu, roda dari bahan yang sama ditutupipelek besi. Dan pada keajaiban teknologi inilah ICE pertama berdiri, yang membantu mencapai kecepatan hingga 12 km / jam. Sistem remnya juga ada yang kayu.

Kru Gearbox

Kembali pada tahun 1898, Louis Renault menemukan mobil yang dilengkapi dengan gearbox, yang prinsipnya tidak banyak berubah hingga hari ini. Tetapi transmisi otomatis pertama diproduksi beberapa saat kemudian, pada tahun 1939 di Amerika.

Seperti yang Anda lihat, sejak penemuan mesin pembakaran internal, evolusi mobil mulai bergerak maju dengan pesat.

Mobil listrik

Pada awal abad ke-20, Ferdinand Porsche menemukan mobil yang tidak hanya memiliki empat roda penggerak, tetapi juga sebuah motor listrik. Dan beberapa saat kemudian, dia menghubungkan motor listrik ke bensin, membuat drive hybrid serial.

Desain mobil

Jika kita mempertimbangkan secara terpisah evolusi desain mobil, dapat dilihat bahwa mobil pertama mirip dengan kereta kuda, yang dikenal luas dan populer pada masa itu. Para penemu tidak memiliki prototipe apa pun yang dapat mereka gunakan untuk membandingkan penemuan mereka, jadi mereka "menyesuaikannya" dengan bentuk yang biasa.

Dan baru pada awal abad ke-20, para desainer mulai menjauh dari ini untuk membuat terobosan baru dalam evolusi mobil. Secara singkat, itu bisa disebut era Ford. Henry Ford-lah yang memperkenalkan sistem jalur perakitan, yang memungkinkan untuk merakit model mobil dalam 1 jam 33 menit, dengan demikian memecahkan semua rekor penjualan.mobil.

Mobil modern

Sejak awal abad ke-20, sejarah akrab mobil modern dimulai. Dan meskipun evolusi mobil berlanjut hingga hari ini, itu tidak begitu dramatis. Sebaliknya, model modern bisa disebut semakin maju. Tetapi evolusi nyata dari keajaiban teknologi ini terjadi justru dari XV yang jauh hingga awal abad XX. Jadi mobil modern memang pantas disebut sebagai salam jarak jauh untuk Leonardo da Vinci, yang pada masa itu, seperti yang biasa kita pikirkan, masa "padat", mampu menciptakan teknologi yang masih tidak dapat kita lakukan tanpanya dalam kehidupan modern.

Sejarah bagian individu

• Rem cakram - hanya ditemukan pada tahun 1958
• Wiper kaca depan ditemukan oleh Mary Anderson dari Amerika pada tahun 1903. Alasan yang mendorongnya untuk melakukan ini adalah siksaan dari pengemudinya, yang harus terus-menerus membersihkan kaca secara manual dari salju yang menempel.
• Sabuk pengaman baru ditemukan pada tahun 1959.
• AC - muncul di mobil Packard 12 1939. Itu tidak terlalu efisien dan sangat besar (memakan setengah bagasi).
• Navigator ditemukan oleh orang Jepang pada tahun 1981. Mereka bekerja tanpa referensi ke satelit dan cukup sulit untuk dikelola. Dan biayanya seperti seperempat dari mobil itu sendiri. Navigator yang kita kenal hanya muncul pada tahun 1995.
• Airbag - muncul pada tahun 1971 di mobil Ford, tetapi hanya digunakan secara luas sejak pertengahan tahun delapan puluhan.