Tosol "Felix": spesifikasi dan komposisi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Sistem pendingin adalah salah satu yang paling penting untuk pengoperasian mobil yang benar. Masa pakai mesin sangat tergantung pada operasinya, dan, karenanya, pada kualitas cairan pendingin yang diisi. Refrigeran yang dipilih dengan benar akan memperlambat proses keausan elemen sistem, mengurangi beban pada motor.

Tosol (antibeku) "Felix" - cairan untuk mendinginkan mobil dan truk. Diproduksi oleh produsen dalam negeri, tetapi sepenuhnya memenuhi standar internasional.

Tosol "Felix": spesifikasi

Refrigeran diproduksi oleh perusahaan domestik "Tosol-Sintez", yang dikenal dengan "kimia" untuk mobil.

Antibeku merek ini digunakan untuk mobil dari berbagai jenis - mesin yang menggunakan bensin, solar atau gas alam. Digunakan dalam rentang suhu yang lebar (dari minus 45 hingga plus 50 derajat).

Komposisinya mencakup berbagai aditif. Karena itu, antibeku Felix memiliki beberapa jenis yang termasuk dalam kelas G12 +, G12 dan G11. Komponen dipilih sedemikian rupa sehingga cairan Felix dengan warna yang sama dapatbercampur satu sama lain tanpa memandang kelas. Tidak akan merusak sistem pendingin mobil.

Ada berbagai volume wadah yang dijual antibeku Felix: masing-masing 10, 20, 50 liter, dan bahkan 200 liter. Tapi kemasan paling populer di kalangan pengendara adalah 5 l.

Komposisi

Pendingin, terlepas dari jenis dan pabrikannya, sebagian besar terdiri dari komponen yang sama. Aditif yang membedakan antibeku tidak lebih dari 20% dari total volume produk. Aturan ini juga berlaku untuk antibeku Felix.

Komposisi umum untuk semua antibeku meliputi:

Etilen glikol adalah alkohol dua komponen dengan konsistensi berminyak dan viskositas yang meningkat. Mendidih pada 196 derajat. Membeku pada minus 12 derajat. Memuai saat dipanaskan. Monoethylene glycol, ethanediol dan alkohol lainnya dapat digunakan sebagai pengganti

Air suling. Diperlukan untuk menurunkan titik beku alkohol. Jika Anda menggabungkan alkohol dan air dengan perbandingan 1 banding 1, titik beku akan turun menjadi sekitar minus 40 derajat. Ini cukup untuk Rusia. Pada saat yang sama, titik didih berkurang hingga 150 derajat. Tapi ini cukup untuk menjalankan mesin. Air bersih biasa tidak digunakan, karena membentuk kerak pada dinding sistem pendingin

Tambahan. Penampilan mereka menentukan perbedaan utama antara antibeku. Mereka bisa tradisional, hibrida, lobrid dan karbonoksilat

Jenis pendingin

Tosol "Felix", tergantung pada aditif yang termasuk dalam komposisinya,dibagi menjadi beberapa jenis:

Expert blue berdasarkan aditif anorganik tradisional. Pilihan paling ekonomis. Pada saat yang sama, ia memiliki dua kelemahan serius: sudah mendidih pada 110 derajat dan melayani tidak lebih dari dua tahun. Seiring waktu, zat penyusunnya membentuk endapan. Hal ini menghambat proses pendinginan. Jenis antibeku ini secara bertahap menjadi sesuatu dari masa lalu

Hijau "Perpanjang". Fitur utamanya adalah peningkatan sifat anti-korosi. Pada saat yang sama, ia dengan sempurna mengatasi fungsi utama dan melindungi mesin dari hipotermia dan panas berlebih. Sifat tambahan termasuk pelumasan yang baik, buih rendah, konduktivitas termal yang baik. Untuk pembuatannya, aditif hibrida digunakan, yang meliputi zat organik dan anorganik. Kehidupan pelayanan mereka adalah 3 tahun

Energi Kuning. Ini terutama digunakan untuk mesin bertenaga yang menggunakan bensin dan gas alam. Cocok untuk digunakan di truk, alat berat, kapal. Ini digunakan untuk mobil penumpang di mana perlu untuk melindungi elemen yang terbuat dari aluminium dan paduan ringan. Melindungi elemen logam dari sistem dari semua jenis korosi. Ini memiliki kemampuan tinggi untuk menghilangkan panas. Cocok untuk bekerja dalam waktu lama. Mencegah pembentukan kerak dan presipitasi

"Carbox" Merah - paling banyakspesies populer yang termasuk dalam kelas G12. Ini fitur kinerja tinggi dan umur panjang. Sistem pendingin dapat beroperasi pada antibeku jenis ini selama lebih dari 5 tahun (lebih dari 250 ribu kilometer). Cairan ini digunakan sepanjang tahun. Di antara fungsi tambahan, perlindungan korosi dapat dibedakan, melindungi terhadap munculnya kerak, meningkatkan pengoperasian pompa. Antibeku "Merah" dibuat dengan penambahan aditif karboksilat dari senyawa organik (asam karboksilat). Aditif ini berbeda karena mereka tidak membentuk film anti-korosi pelindung pada permukaan elemen. Mereka menutupi pusat korosi dengan film. Ini membuat kapasitas pendinginan tidak berubah

Perbedaan antara kelas antibeku G11, G12, G13

Kebanyakan pemilik mobil bertanya-tanya apa sebenarnya perbedaan antara kelas antibeku. Apakah warna satu-satunya faktor di sini?

Perlu dicatat bahwa semua pendingin awalnya tidak berwarna. Dan pewarna ditambahkan ke dalamnya hanya untuk membedakannya satu sama lain dan dari cairan lain (termasuk minuman beralkohol). Tidak ada pembagian warna yang jelas. Dan cairan dari produsen yang berbeda dapat bervariasi.

Paling sering, produsen besar "kimia" otomotif mengadopsi divisi berikut:

G11 adalah refrigeran hijau, biru atau biru-hijau

G12 memiliki berbagai warna merah (dari oranye hingga ungu)

G13 - cairan merah muda atau ungu

martabat

Tosol "Felix",yang karakteristiknya sesuai dengan standar internasional, dapat dikaitkan dengan barang-barang dari kategori harga menengah. Ini tersedia untuk sebagian besar pemilik mobil. Memiliki sejumlah keunggulan:

Konduktivitas termal tinggi

Skuad seimbang

Mengurangi konsumsi bahan bakar

Daya motor meningkat

Melindungi dari korosi

Dapat digunakan untuk semua mobil

Bekerja dalam rentang suhu yang luas (dari minus 45 hingga plus 50 derajat)

Kemasan praktis

Kekurangan

Seperti segala cara, antibeku Felix memiliki kekurangan. Yang pertama adalah tingkat penguapan air yang tinggi dari produk. Kerugian signifikan kedua adalah aksi lokal aditif dalam kaitannya dengan fokus korosi. Perlu dicatat bahwa kelemahan ini berlaku untuk cairan Carbox dan Prolong.

Antibeku tidak memiliki kelemahan signifikan lainnya. Hal ini dapat dinilai dari banyaknya ulasan positif dari pelanggan. Namun perlu diingat bahwa cairan pendingin harus digunakan dengan benar dan diganti tepat waktu.

Antibeku mana yang harus dipilih

Pilihan warna mobil sangat bergantung pada pilihan pemiliknya. Namun ada tips umum yang digunakan pengemudi saat memilih. Mereka mengacu pada karakteristik elemen sistem pendingin.

Jika radiator mobil terbuat dari logam kuning (kuningan, tembaga), preferensi harus diberikan pada antibeku dengan aditif karboksilat. Artinya kamu harus memilih Felix antibeku merah.

Refrigeran hijau dan biru lebih cocokuntuk peralatan di mana radiator yang terbuat dari paduan aluminium dipasang. Artinya, dalam hal ini, cairan yang dihasilkan dengan penambahan aditif silikat dipilih.

G12++ dan antibeku G13 bagus untuk semua mobil. Terlepas dari bahan pembuatan sistem pendingin.

Tosol "Felix": ulasan

Pendapat yang paling antusias ditujukan pada antibeku "merah". Ini digunakan oleh lebih dari 70 perusahaan otomotif di seluruh dunia. Angka ini sudah berbicara tentang kualitas produk yang tinggi. Ini telah lulus semua tes dan sepenuhnya sesuai dengan standar internasional.

Antibeku Felix "Hijau" disukai oleh pelanggan dengan kemampuannya yang baik untuk melumasi bagian dan tidak adanya busa yang melimpah.

Harga pendingin perusahaan ini berada di kisaran menengah. Ada pilihan yang lebih murah. Tetapi pelanggan Felix bersedia membayar lebih sedikit untuk mendapatkan produk yang berkualitas.

Tosol "Felix" - perlindungan mobil yang andal setiap saat sepanjang tahun.