Memeriksa regulator relai generator: metode, prinsip operasi, dan fungsi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Di mobil mana pun, perangkat jaringan listrik terpasang tidak terjadi tanpa partisipasi regulator. "Misinya" adalah untuk mempertahankan parameter tegangan tertentu dalam format tertentu, untuk membantu memulai pembangkit listrik. Cara pengecekan relay-regulator genset berguna untuk diketahui oleh setiap pemilik kendaraan.

Konsep generator

Istilah ini mencakup detail penting berikut:

• rotor dengan medan elektromagnetik di sekitar belitan, ditempatkan di stator;
• tidak melakukan tanpa stator dengan tiga belitan untuk menerima arus bolak-balik;
• penyearah tiga fase.

Tugas perangkat ini adalah menghasilkan listrik yang diperlukan untuk pergerakan mobil. Titik kedua tujuannya adalah untuk mengisi baterai, yang sangat sensitif terhadap tegangan. Perlu dicatat bahwa dengan kekurangan energi, ada "biaya rendah", kelebihan menyebabkan kelebihan beban. Dengan sendirinya, sistem ini tidak menghasilkan listrik. Dia adalahmenyerap dan pada waktu yang tepat memberikannya. Disinilah dibutuhkan pengontrol. Lampu merah di dasbor menunjukkan masalah. Dalam hal ini, pemeriksaan regulator relai generator tidak dapat dihindari. Dengan partisipasinya, fungsi perangkat suara dan pencahayaan dilakukan. Ini memasok listrik ke semua peralatan listrik di kendaraan. Insinyur melengkapi mobil asing dengan perangkat kontrol elektronik sambil memperkenalkan blok sikat.

Sedikit tentang prinsip generator

Setelah menganalisis fondasi fisik, kesimpulannya sendiri: pada generator listrik, tegangan output memiliki nilai yang meningkat. Gerakan ke atas mereka dikaitkan dengan meningkatnya kecepatan rotasi rotor. Nilai tegangan diatur oleh penurunan kekuatan arus listrik yang disuplai ke belitan rotor dengan pengurangan kecepatan putaran. Jika terjadi malfungsi, diperlukan pemeriksaan segera pada regulator relai generator, yang dapat dilakukan di bengkel mobil. Untuk tujuan apa para pengembang membuat perangkat ini?

Tentang kesesuaian relai

Harapan utama produsen dalam membuat perangkat relai adalah untuk melindungi mekanisme generator. Diperlukan untuk memeriksa regulator relai generator untuk memastikan fungsi normal unit ini, untuk melindunginya dari beban berlebih selama operasi dalam mode normal atau darurat. Saat rpm meningkat, begitu juga tegangan. Akibatnya bagian genset mengalami peningkatan beban. Regulator dirancang untuk menstabilkan indikator ini. Relai di dalamnya menormalkan arus, mengoreksinyaarah dalam gulungan medan. Bagaimana cara kerja generator?

Tentang prinsip kerja fungsi elemen generator

Tegangan terjadi, selalu ada karena koneksi dengan baterai pada output struktur sejak awal rotasi rotor. Jalur selanjutnya adalah ke belitan eksitasi dengan bantuan badan pengatur. Kecepatan rotor meningkat, masing-masing, indikator tegangan berubah. Relay-regulator ikut bermain. Sensor menangkap sinyal, memprosesnya, mengirimkannya ke unit, yang membandingkan indikator yang masuk dengan nilai yang ditentukan. Ketika gangguan mendadak terjadi, diperlukan pemeriksaan regulator relai, tegangan generator dengan partisipasi alat khusus. Mengapa pertanyaan itu muncul, kami akan mempertimbangkannya nanti. Untuk saat ini, Anda perlu memahami klasifikasi relai.

Nuansa tipologi

Relay-regulator disajikan oleh insinyur desain industri otomotif dalam dua variasi:

• Model dengan rakitan sikat gabungan, dipasang pada generator. Kuas terletak di tubuhnya.
• Pilihan terpisah terpasang ke bodi: kabel pertama-tama disinkronkan dengan generator dan baru kemudian dengan baterai.

Untuk memeriksa jenis integral (sikat), Anda memerlukan pengisi daya, lampu daya rendah, kabel penghubung. Anda harus membongkar genset. Untuk menyelesaikan tugas, sekrup harus dibuka, rakitan sikat dilepas, menghubungkan sumber daya ke inputnya, dan lampu ke output. Terkadang perlu menghubungkan baterai, jika tidaksumber mungkin tidak merespon. Fitur sikat adalah kemampuannya untuk menghantarkan listrik. Bola lampu menyala pada tegangan 16 volt. Kita dapat dengan aman mengatakan bahwa regulator melakukan fungsinya dengan tidak benar. Tidak ada yang tersisa selain mengubah bagian ini.

Bagaimana satu modul diperiksa?

Asalkan relay-regulator bertindak sebagai modul built-in, pembongkaran rakitan sikat adalah suatu keharusan. Relai juga harus dilepas darinya. Dalam situasi di mana regulator ditempatkan di unit independen, melekat pada tubuh dengan klem, bagian relai harus diputuskan dari kabel dan dilepas dari braket. Pengoperasian pada tegangan enam belas volt menunjukkan perlunya penggantian.

Penyebab Utama Cacat Kerja

Istilah "relay" berarti stasiun elektronik dalam bentuk modul blok sikat atau sebagai badan independen yang dipasang pada braket. Tidak mungkin untuk membongkar. Elemen monoblok diisi dengan sealant, misalnya, zat epoksi, dan, karena rusak, tidak dapat diperbaiki - hanya diganti. Dalam hal ini, pengecekan relay-regulator generator VAZ atau merek lain sangat diperlukan dalam format TO.

Elektrolit mendidih adalah salah satu alasan utama perangkat keluar dari mode pengoperasian. Daftar mereka juga mencakup korsleting sirkuit, korsleting antara belitan belitan. Misalnya, kelembaban telah menembus ke dalam kasing, memicu operasi yang salah. tidak dikecualikankerusakan mekanis, keausan sikat, kerusakan dioda. Dalam hidup, ada lebih banyak kesalahan listrik daripada yang mekanis. Menghilangkan mereka lebih sulit. Kesulitannya terletak pada mencari tahu penyebab kerusakan tersebut. Itu tidak mungkin tanpa peralatan pengujian. Situasi berakhir dengan penggantian perangkat karena ketidakmungkinan penyesuaian. Bagaimana manifestasinya?

Fitur "gejala" cedera

Para ahli mencatat tanda-tanda karakteristik "penyakit" berikut:

1. Mesin menolak untuk hidup secara normal.
2. Starter tidak berputar.
3. Mobil tidak dapat memulai dari suatu tempat, karena tidak bertenaga.
4. Sifat dinamis mobil jatuh.
5. Redupkan lampu saat mesin dihidupkan.
6. Indikator baterai terus menyala.

Di antara "gejala" tidak langsung, pengemudi memperhatikan bahwa perlu untuk memeriksa regulator relai generator dengan multimeter pada hari musim dingin yang dingin. Ada kekurangan muatan atau kelebihan muatan di baterai. Pada opsi pertama, indikator padam, jangan nyalakan "rapi", mobil praktis tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan. Dalam kasus yang kedua, hal serupa terjadi, tetapi elektrolit yang mendidih ditambahkan, adanya lapisan putih pada baterai. Di sini Anda tidak dapat melakukannya tanpa mendiagnosis sirkuit, sirkuit.

Prosedur kontrol terperinci

Mekanik mobil menggunakan metode yang berbeda. Seringkali, untuk pekerjaan berkualitas tinggi, spesialis menggunakan perangkat khusus untukmemeriksa relai-regulator generator, yang disebut sebagai "voltmeter". Pertama, Anda perlu tahu bahwa tegangan 12,7V dianggap normal. Perangkat baterai perlu diisi ulang ketika mencapai tanda 12. Motor dihidupkan, dan multimeter disetel ke nilai 20 volt. Probe terhubung ke terminal: tegangan hingga 14 V - semuanya normal. Selanjutnya, saatnya menambahkan jumlah putaran. Tegangan naik menjadi 14,2? Juga dalam urutan! Di atas angka-angka ini? Saatnya mengganti relay.

Cara sederhana untuk mendiagnosis Zhiguli

Ada banyak metode diagnostik saat ini, tetapi formula tindakannya sama untuk semua orang. Untuk pemeriksaan yang jelas dari regulator relai generator pada VAZ-2107, tester, lampu LED paling kuat, dan sumber daya berguna. Skema ini mirip dengan yang digunakan untuk mendiagnosis relai dengan rakitan sikat. Kondisi Normal: Bola lampu memancarkan cahaya pada dua belas volt. Meredup atau bersinar untuk waktu yang lama pada nilai lain - Anda tidak dapat menghindari membeli barang elektronik baru.

Seluk-beluk manipulasi diagnostik dalam layanan mobil

Untuk peralatan khusus traktor otomatis, digunakan bangku uji untuk regulator relai generator yang diproduksi oleh merek industri. Bagaimana generator didiagnosis? Perangkat beroperasi dari jaringan 380 V. Baterai isi ulang terhubung ke sana, terkadang dua bagian. Unit ditempatkan pada platform kerja, memperbaiki rantai yang direntangkan dari panel kontrol. Kemudian kontrol dan kabel listrik dihubungkan ke generator. Rotasi dimulai dari remote control ke nilai yang diperlukan. Pada saat yang sama, operator menambah beban listrik.

Saat melakukan prosedur dengan relai, mode yang dikembangkan khusus untuk tujuan ini diaktifkan pada penyangga. Operator menetapkan protokol verifikasi. Elektronik membantu mengidentifikasi masalah dalam hitungan detik.

Rekomendasi untuk Memperpanjang Umur Regulator

Dengan mematuhi seperangkat aturan, Anda dapat menikmati kenyamanan naik "kuda besi" favorit Anda lebih lama.

• Jangan abaikan kondisi perangkat yang terkontaminasi. Lebih baik memeriksanya secara berkala, menguraikannya, membersihkannya.
• Gelapnya gulungan listrik adalah alasan serius untuk mempertimbangkan membawa kendaraan untuk perawatan.
• Kemurnian penyimpanan energi adalah jaminan keandalan, daya tahan perangkat. Kontak teroksidasi pada penetrasi tetesan hujan sekecil apa pun, ini berdampak buruk pada kinerja peralatan listrik. Partikel kotoran menyebabkan gangguan pada arus pengisian. Kontak, terminal seperti pembersihan tepat waktu. Tidak ada salahnya untuk memantau kondisi drive, bantalan.

Kesimpulannya, kita dapat mengatakan bahwa manipulasi verifikasi adalah prosedur sederhana yang dapat dilakukan oleh setiap pemilik mobil dengan pengetahuan minimal tentang dasar-dasar perbaikan. Untuk mengganti elemen yang rusak, disarankan untuk datang ke bengkel mobil untuk tindakan yang kompeten. Asisten akan menjadi penguji untuk memeriksa relay regulator generator, catu daya, bahkan LED dapat muncul. Yang utama adalah membuat koneksi dengan benar.