Apa itu EPS di dalam mobil? Fitur sistem dan prinsip operasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Tidak ada kendaraan yang lengkap tanpa sistem yang dirancang untuk menyederhanakan mengemudi dan meningkatkan keselamatan di berbagai rute. Setiap pengembang di gudang produksi memiliki rahasia teknologi tertentu untuk pengembangan sistem stabilisasi, salah satunya adalah EPS (Electronic Power Control). Timbul pertanyaan, apa itu EPS pada mobil dan apakah dibenarkan penggunaannya?

Di masa lalu, industri otomotif hanya bermimpi untuk meningkatkan keamanan kendaraan, berbeda dengan zaman sekarang, ketika perusahaan berlomba-lomba menawarkan konsumen berbagai "palet" pilihan yang memperluas otomotif Kegunaan. Sistem baru tidak pernah berhenti memukau pekerja transportasi. Para pencipta juga mengejar tujuan mereka sendiri: untuk menyalip pesaing dan membawa teknologi canggih mereka sendiri ke pasar, yang hanya bermain di tangan pengemudi. Alhasil, kedua belah pihak menang dengan mendapatkan mobil yang aman dan terpercaya. Sebuah hal baru muncul di pasar mobil, menyebabkanpenasaran seperti apa EPS di dalam mobil, dan sudah banyak yang memanfaatkannya.

Sedikit sejarah

Sulit untuk melebih-lebihkan peran sistem EPS dalam menstabilkan kendaraan. Desainnya mencakup dua set: ASR, ABS. Sebenarnya, sistem ini tidak bisa disebut sangat baru, karena sejarah kemunculannya terkait erat dengan "kelahiran" kemampuan teknis komputer yang digunakan dalam industri otomotif. Mengapa "pengetahuan" ini tidak segera dihargai? Ini semua tentang biayanya: sekarang lebih terjangkau. Mobil pertama yang ikut serta dalam eksperimen penerapan sistem EPS di dalam mobil adalah Mercedes Benz CL600. Itu terjadi tepat 20 tahun yang lalu, yang memberi pembeli kebiri kesempatan untuk merasa lebih nyaman, lebih aman di jalan daripada pengguna jalan lainnya.

Kedepannya para pemilik C-class tidak heran dengan EPS yang ada di dalam mobil, karena sudah diatur dalam konfigurasi mobil mereka. Sebagian besar model saat ini dilengkapi dengan perkembangan ini.

Dasar perangkat dan dasar-dasar fungsi

Satu set elemen yang didukung oleh perangkat lunak stabilitas kendaraan. Perangkat termasuk power steering listrik, ditambah bagian kontrol. Selama ini orang hanya mengenal power steering. Pada tahun 1990, pengendara mengetahui apa itu EPS pada mobil Honda. Di sini dia memainkan peranfaktor tambahan untuk anti-lock rem. Kemudian ada jeda dalam hal ini untuk perusahaan otomotif sampai pengembangan sebelum dimulainya kembali perangkat desain.

Apresiasi populer

Penggemar mobil sangat antusias dengan pembuatan sistem penyetelan kemudi dan kontrol sasis. Lambat laun, konsumen mulai terbiasa dengan inovasi yang secara signifikan meningkatkan jumlah penjualan di pasar mobil. Desainer tidak menyia-nyiakan waktu kerja mereka, mencoba memodernisasi sistem, untuk menghasilkan sesuatu yang lebih berguna dan ekonomis. Produk telah diperbaiki. Sistem Mercedes EPS dapat dikaitkan dengan yang paling efektif dalam hal ini.

Terobosan teknis modernitas

Tergantung pada pabrikannya, EPS memiliki skema fungsional yang berbeda. Terlepas dari mereknya, tujuan pembuatan unit ini adalah untuk meningkatkan kualitas keselamatan saat berkendara. Pada dasarnya, elektronik memungkinkan perangkat berfungsi. Sistem ini mampu beradaptasi dengan kondisi jalan dan gaya mengemudi apa pun - ini adalah keunggulan utama. Semua orang pernah mendengarnya, tetapi tidak semua orang akrab dengan topik ini, dan apa itu EPS di dalam mobil, Anda perlu mengetahuinya secara detail.

1. Komposisinya meliputi sensor permukaan jalan, unit kontrol, penganalisis kecepatan. Jika terjadi pelanggaran keamanan, sensor akan memberi tahu pengendara dan mengambil tindakan.
2. Tugas penganalisa adalah mengirimkan sinyal bahaya, gerakan yang benar sesuai denganmenerima informasi.
3. Para pengembang juga memikirkan pengemudi: perangkat stabilisasi membatasi arah bahan bakar ke silinder mesin, memperlambat kecepatan. Satu atau semua disk mulai melambat secara bersamaan.

EPS dan Karakteristiknya

Sejumlah besar pemilik mobil berpendapat: tidak perlu memperkuat aksi roda penggerak. Apa pendapat para ahli tentang ini? Ya, penilaian seperti itu memiliki hak untuk ada, namun mereka merekomendasikan untuk membeli "kuda baja" yang dilengkapi dengan peralatan sederhana ini. Mobil menjadi lebih patuh, responsif terhadap segala tindakan pemiliknya. Poin-poin berikut dianggap sebagai sisi positif.

1. Konsumsi bahan bakar dioptimalkan. Jumlah minimum saat membayar bensin adalah hasil yang diharapkan bagi pemilik yang memiliki EPS di Volkswagen atau mobil asing lainnya. Konsumsi energi hanya terjadi saat bergerak. Power steering tanpa fitur desain ini beroperasi secara mandiri.
2. Pengaturan dapat dilakukan oleh pengemudi sendiri. Paket ini mencakup pengaturan standar, tetapi Anda dapat menambah atau mengurangi respons peralatan terhadap manuver berbagai format. Jika mau, Anda dapat mematikannya sepenuhnya.
3. Insinyur menjamin peningkatan sifat keselamatan, kenyamanan berkendara.
4. Probabilitas kecelakaan dikurangi ke nilai minimum. Kecelakaan sering terjadi karena kualitas jalan raya, dan program stabilisasi telah mengurangi jumlah kecelakaan sebesar 30%, menurut statistik.

Apakah diminati?

Perangkat Lunakperangkat lunak diinstal pada model merek mobil apa pun. Ini akan secara efektif mengatasi tujuan, terlepas dari zona iklim. Di Rusia, sistem stabilisasi nilai tukar telah diperkenalkan baru-baru ini, dan "berada di puncak kehidupan." Pabrikan dalam negeri belum dapat menggunakan program-program ini untuk produksi serial: pengetahuan tentang pekerja, peralatan, dan uang diperlukan. Pabrik-pabrik Eropa memanfaatkannya dengan memasang EPS di kendaraan mobil dan listrik.

Tentang aturan operasi

Berdasarkan "misi" peralatan, dapat dicatat bahwa itu mengatasi tugas mengurangi pertumbuhan jumlah kecelakaan, tetapi tidak dalam semua kasus. Mustahil untuk sepenuhnya mengecualikan kecelakaan dan berharap untuk itu sepenuhnya. Kondisi operasi harus diambil secara bertanggung jawab. Perangkat elektronik apa pun bukan tanpa tautan lemah. Perangkat lunak adalah salah satu bidang yang paling merugikan. Karena kegagalan, mungkin kehilangan karakteristiknya. Dalam hal ini, ada kebutuhan mendesak untuk memantau dengan cermat indikator EPS pada panel mobil, merespons situasi terkini di jalan secara tepat waktu.

Pidato tidak boleh tentang self-diagnosis, sulit dilakukan. Alat pengukur diagnostik diperlukan untuk memecahkan masalah. Jika ada masalah, lebih baik menghubungi pusat layanan profesional. Mengabaikan situasi menjadi hasil dari kerusakan besar, perbaikan yang mahal. Peralatan dan keterampilan adalah dua faktor keberhasilan utama dalam memperbaiki kerusakan. Menyesuaikan perangkat lunak tidak akan memaksamenunggu lama. Restorasi harus dilakukan oleh spesialis.

Apa yang paling membuatmu khawatir? Pemilik mobil dihadapkan dengan kehadiran sinyal perangkat konstan saat menghidupkan mesin, mereka khawatir, karena tidak semua orang tahu apa EPS di mobil Hyundai atau merek lain. Sebuah klik akan terdengar, yang akan menunjukkan awal dari berfungsinya unit elektronik EPS. Dalam beberapa situasi, stabilisasi lintasan menyulitkan pengendalian pada kecepatan rendah, saat berkendara di trek yang tertutup material lepas. Solusi terbaik adalah menonaktifkannya untuk saat ini. Dalam konfigurasi dasar, sistem kontrol heading disertakan sebagai tambahan. Ini karena kemanfaatan pemasangan penemuan pemikiran teknik ini.

Bagaimana cara kerja EPS di KIA?

Untuk menyempurnakan kemudi di Kia Rio, para penemu beralih ke motor listrik. Pemula tertarik dengan pertanyaan yang bisa dimengerti, apa itu EPS di mobil KIA, mengapa ada di sini. Pengaturan seperti itu berfungsi terlepas dari aktivitas mesin. Tujuan dari modul adalah untuk mengontrol motor listrik sesuai dengan informasi yang diberikan oleh masing-masing sensor, jaringan pengontrol CAN. Ini memberikan kesempatan untuk merespons pengendara secara tepat waktu dalam meningkatkan kemudi dan melakukannya dengan akurasi tinggi dibandingkan dengan melengkapi dengan tulangan hidrolik standar, yang fungsinya ditentukan oleh pengoperasian unit daya.

Saran penting! Jika Anda ingin melepas perangkat kemudi untuk menghindari kerusakan, penting untuk memastikan bahwa konektor telah dilepaskan.

Komponen terletak di unit EPS dan di dalam kolom kemudi. Dengan api simbol EPS di mobil di panel, malfungsi dinilai. Saat memperbaiki, jangan lupa bahwa unit tidak dapat dibongkar untuk verifikasi atau penggantian.

Tentang jenis kode

Penunjukan kesalahan menunjukkan terjadinya masalah dengan airbag, perangkat filter partikulat, meter poros bubungan atau poros engkol, dengan sensor putar. Pengkodean seri semacam itu mengkonfirmasi kegagalan sistem tenaga. Tidak ada alasan untuk khawatir saat melihat bola lampu menyala saat memulai kunci kontak. Dalam posisi ini, perangkat stabilisasi elektronik diaktifkan untuk menunjukkan status pengoperasiannya. Pembakaran lampu yang stabil - di sini Anda harus tanpa sadar memikirkan "penyakit". On/off intermiten membuktikan kegagalan kontak.

Kesalahan apa yang bisa terjadi pada model?

Tidak ada kesalahan terpisah untuk model tertentu. Kode yang diperoleh selama prosedur diagnostik di Volkswagen EOS akan serupa dengan pengkodean di Tuareg, Passat. Tahun produksi serial juga tidak memainkan peran apa pun. Diagnostik pada Volkswagen modern, mobil asing yang kompetitif dalam beberapa tahun terakhir sudah terpasang, dan kesalahan dihitung dalam seperseribu. Tidak sulit bagi pecinta perjalanan darat untuk menentukan masalah sistemnya sendiri. Anda harus datang ke bengkel, di mana tim pengrajin akan menghilangkan varian cacat elektronik apa pun.