Modul SIM "Opel-Astra H": fitur, perangkat, perbaikan, dan diagram

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Mobil impor dihargai karena karakteristik kualitasnya yang tinggi. Seseorang terbiasa dengan hal-hal baik dengan cepat, dan Opel Astra telah lama menjadi pendukung banyak orang di jalan-jalan Rusia. Zvezda memulai pendakiannya ke pasar internasional pada tahun 1991. Sejak itu, banyak versi baru telah dirilis. Keinginan yang dapat dimengerti dari setiap pemilik kendaraan adalah hubungan jangka panjang dengan "telan" -nya, dan insinyur Jerman telah mencoba melakukan segala upaya dan teknologi untuk memuaskan pengguna mobil modern. Jadi modul sim Opel-Astra H dipanggil untuk memenuhi “misi” khusus miliknya sendiri.

Sangat sering pengendara di industri otomotif Jerman harus menghadapi masalah. Salah satunya adalah kegagalan modul SIM Opel Astra H yang seperti biasa terjadi secara tidak terduga. Apakah benar-benar mungkin untuk memperbaikinya atau lebih mudah untuk hanya mengganti unit?

Modul SIM yang membedakan Opel dengan merek lain

Mobil asing dari perusahaan Jerman berbeda dari yang lain"saudara" oleh simpul ini. Pada mobil ini, pengembang tidak beralih ke pengapian analog, tetapi lebih memilih versi digital. Di sini Anda tidak akan menemukan kabel tebal yang banyak didorong. Listrik, kaleng-bus, beberapa kabel - semua yang menonjol dari modul-cim. Pekerjaan sinyal belok, optik dilakukan berkat dua kabel.

Para insinyur juga menjahit desain sakelar pengapian analog, pengontrol yang bertanggung jawab untuk mengkodekan sinyal analog menjadi digital, tetapi sulit untuk mendapatkan kontak ini dan hanya spesialis yang bisa. Dalam hal ini, sulit bagi pemula untuk memperbaiki modul cim sesuai dengan buku catatan Opel Astra di blog Internet, tetapi sangat mungkin untuk melakukan ini.

Masalah utama

Suatu hari, "astrovod" memperhatikan bahwa tombol di roda kemudi menolak untuk memenuhi tujuannya. Mekanik mobil menganggap modul SIM Opel Astra H yang rusak sebagai penyebab perilaku ini, tindakan segera harus diambil. Ini semua tentang cacat desain perangkat ini. Dalam praktiknya, masalah fungsi tombol, sakelar kolom kemudi sering ditemui. Ini berarti ketidakmampuan mobil untuk membunyikan klakson, menyalakan lampu sein, mengontrol radio mobil.

Apa yang harus diwaspadai?

Gangguan di sepanjang jalan membuat pengemudi kebingungan, ketakutan, hingga panik. Mengapa malfungsi menghantui, bagaimana cara mengatasinya? Seringkali Anda harus memperbaiki kabel roda kemudi dari modul SIM pada Opel Astra, dan dalam hal ini yang utama adalah membongkarnya dengan benar, dengan hati-hati melipatnya ke tempatnya. Lekukan loop, peletakannya yang salah menyebabkankegagalan semua tombol di roda kemudi. Kerugian utama dari pembongkaran yang tidak tepat adalah bahwa airbag menolak untuk bekerja. Sebaiknya hubungi master stasiun servis untuk memperbaiki masalah dengan kabel.

Dilema: lakukan sendiri atau ke bengkel?

Ada banyak informasi di Internet, terutama di forum di mana buku catatan Opel Astra menjelaskan perbaikan modul SIM secara rinci. Mekanik otomatis beroperasi menurut pola tertentu:

1. Solder kontak memberikan hasil yang baik.
2. Memiliki efek positif dalam memperbaiki "penyakit" bulu-bulu.
3. Pemasangan kait yang bertanggung jawab untuk pengurangan getaran memiliki efek yang baik pada fungsionalitas perangkat.
4. Dalam kasus lain, efektif untuk mengganti modul SIM Opel-Astra H dengan yang baru.

Setelah mempelajari informasi dari berbagai sumber, pemilik mobil memutuskan untuk melakukan perbaikan sendiri untuk menghemat uang. Menempatkan harapan terlalu tinggi pada pengetahuannya sendiri, dia tidak mendapatkan hasil yang diharapkan. Akibatnya, pencarian perangkat baru dimulai, yang cukup mahal.

Momen penting

Penggantian berarti mem-flash produk. TECH2, kode Carpass berhasil digunakan untuk prosedur diagnostik. Untuk melakukan perbaikan yang kompeten dari modul SIM Opel Astra H, Anda memerlukan alat yang baik, pengalaman dalam melakukan pekerjaan seperti itu, jadi Anda tidak boleh mengabaikan bantuan para profesional.

Persiapan langkah demi langkah

Sebuah urutan perbaikan tertentu harus diikutimanipulasi.

Pertama, roda kemudi harus dilepas. Ini harus dilakukan dengan terminal negatif baterai terlempar. Bagaimana cara melepas setir dengan benar? Di sini, airbag yang awalnya mengganggu, harus dilepas dengan memutar setir 900 derajat. Selanjutnya, Anda perlu melepas pengencang dan dua konektor berwarna dari bantal, melewatinya melalui roda kemudi.

Perhatian! Mengurai bantal karena adanya squib dilakukan dengan sangat hati-hati!

Apa yang terlihat di niche sekarang:

1. Membuka akses ke pelat tombol sinyal, yang terbuat dari logam.
2. Anda dapat melihat kabel putih-cokelat, yang memasok daya ke pelat atas.
3. Pelat bawah "ditenagai" oleh kabel cokelat.

Yang juga terlihat adalah sekrup yang menahan pelat, kunci roda kemudi tengah, konektor utama yang bertanggung jawab untuk pengoperasian tombol pada roda kemudi, dan pegas kait Air Bar.

Inti dari algoritma selanjutnya

Roda harus diluruskan. Kami membuka pengencang di pelat, lepaskan konektor harness tombol sinyal. Kabel listrik juga perlu diputus. Selanjutnya muncul lapisan casing plastik, ring dilepas. Anda harus membongkar unit kontrol di bagian belakang kolom. Kemudian angkat dudukan yang dapat dilepas dan lepaskan.

Tanda posisi helm akan menjadi syarat wajib selanjutnya. Anda juga harus melepaskan pengencang tengah, dan setir sudah dapat ditarik dengan mudah. Terakhir, Anda dapat mulai "memperlakukan" perangkat dengan membongkar perangkat modular, yang terpasang dengan tiga sekrup, dari mekanisme kemudi.

Saat mendiagnosispenyebab cacat dengan sistem modular dalam kontak yang tidak memadai dari kabel siput, petugas membersihkan dan menekuk "antena" yang dapat dilepas. Dalam beberapa situasi, mereka beralih ke metode menduplikasi konektor dengan loop kawat yang disiapkan sebelumnya.

Tentang beberapa nuansa

Sebelum prosedur, bengkel menggunakan peralatan diagnostik untuk menemukan area masalah. Ini adalah praktik umum untuk menyolder sirkuit elemen mikro dari papan atau konektor. Getaran konstan, beban besar dengan perbedaan suhu memicu kerusakan kontak yang dapat dilepas. Untuk memastikan keandalan pin, optimal untuk menggunakan lapisan tipis pasta KBT.

Metode menduplikasi konektor dalam perbaikan modul-cim pada Opel-Astra dibenarkan jika pengoperasian sinyal belok yang salah dalam mode operasi terdeteksi. Pasta konduktif pabrik terbakar karena terkena percikan kontak. Akibatnya, cengkeraman memburuk atau ini menyebabkan kehilangan total. Untuk menghilangkan masalah mekanis ini, pasta yang aus dihilangkan dan versi baru yang dirancang untuk kontak listrik digunakan.

Setelah memasang kembali struktur, roda kemudi disetel ke "posisi nol". Adaptor OP-COM membantu melakukan ini. "Misi" mikroprosesor ini adalah untuk menyinkronkan PC dengan konektor OBD mobil asing. Berkat program khusus, ia berhasil mengenali keadaan sebenarnya dalam sistem elektronik kuda besi.

Beberapa kata dalam pengejaran

Prosedur apa sajaapakah itu diagnostik atau perbaikan, sehubungan dengan skema modul-cim, mereka membutuhkan partisipasi spesialis yang berpengalaman, berkualifikasi tinggi, alat yang kompeten. Jika Anda tidak yakin dengan kemampuan teknis Anda, lebih baik menghubungi bengkel mobil. Peralatan yang rusak menjadi biang keladi rasa tidak aman pengemudi di jalan sehingga menyebabkan kecelakaan. Pada "lonceng" pertama yang mengganggu jiwa dan mobil, kami menyarankan Anda untuk tidak menunda, segera menanggapi situasi saat ini.