Kebocoran radiator: penyebab dan eliminasinya. Menyolder radiator pendingin mesin

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Radiator pendingin mesin adalah bagian yang sangat penting dari sebuah mobil. Sistem ini secara terus-menerus menghilangkan panas berlebih dari motor dan membuangnya ke lingkungan. Penukar panas yang dapat diservis sepenuhnya adalah jaminan suhu optimal untuk mesin, di mana ia dapat menghasilkan tenaga penuh tanpa kegagalan dan masalah.

Seperti segala sesuatu yang dibuat oleh manusia, radiator dapat mengalami berbagai malfungsi yang dapat terjadi pada saat yang paling tidak tepat. Salah satu masalah umum adalah kebocoran radiator. Pertimbangkan alasan mengapa penukar panas dapat bocor, dan juga cari tahu cara mengatasi masalah ini.

Penyebab kerusakan

Tidak banyak hal yang menyebabkan masalah pada radiator. Semuanya dapat dibagi menjadi dua jenis. Ini adalah penyebab mekanis dan keausan alami, yang berkontribusi pada berbagai kerusakan yang melanggar integritas dan kekencangan perangkat. Bahkan batu kecil yang secara tidak sengaja terlempar dari bawah roda dapat menyebabkan kerusakan dan kebocoran.radiator.

Tapi terkadang mekanik mobil menghadapi faktor lain - tabrakan langsung dengan mobil lain. Bahkan sedikit pukulan pada bumper sudah cukup untuk menyebabkan kerusakan. Selain itu, alasan mekanis meliputi berbagai perbaikan yang dilakukan oleh pengendara pemula. Hal ini sering menyebabkan kerusakan pada bagian dan komponen penting dari perangkat.

Proses korosi, serta keausan alami, adalah kelompok penyebab kedua yang menyebabkan radiator bocor. Harus diingat bahwa bahkan goresan atau keripik kecil dapat dengan cepat berubah menjadi sarang korosi aktif. Jika perhatian tidak diberikan pada masalah ini tepat waktu, maka sebagai akibat dari proses destruktif, sebuah lubang akan muncul di mana pendingin akan mengalir keluar dari sistem. Retakan kecil cukup sulit dideteksi. Tetapi jika Anda serius terjun ke bisnis, seringkali semua kerusakan seperti itu masih dapat ditemukan.

Ini adalah dua kelompok penyebab umum yang dapat menyebabkan depresurisasi dan kerusakan pada penukar panas dan selanjutnya kebocoran cairan pendingin. Selain itu, ada juga beberapa masalah selama operasi, yang dapat menyebabkan sirkulasi antibeku yang tidak tepat dalam sistem.

Radiator bocor: konsekuensi

Mengingat radiator dengan antibeku adalah bagian dari sistem pendingin mesin, wajar jika jika terjadi kerusakan, motor berisiko mengalami panas berlebih. Dalam kasus terburuk, kepala dan blok silinder itu sendiri akan memimpin. Tapi initidak semua. Keluarnya cairan pendingin bisa terjadi di berbagai bagian, termasuk karet, yang tidak bagus dengan sendirinya.

Bagaimana mengidentifikasi kebocoran?

Jika mesin mulai sering kepanasan, dan cairan pendingin yang baru-baru ini dituangkan ke dalam tangki dengan cepat meninggalkan suatu tempat, sangat penting untuk mendiagnosis radiator apakah ada lubang. Untuk mengetahui letak lubangnya, Anda perlu membongkar radiator dan memeriksanya dengan cermat.

Tetapi tidak selalu mungkin untuk menemukan lubang secara visual. Maka Anda harus menggunakan metode diagnostik lainnya. Nah, cara cek radiator bocor:

1. Untuk melakukan ini, semua bukaan perangkat ditutup dengan sumbat.
2. Bagian tersebut kemudian diturunkan ke dalam wadah berisi air yang sesuai.
3. Selanjutnya, Anda perlu mengamati - jika gelembung muncul, maka ada kerusakan di tempat-tempat itu di radiator.

Diagnosis kebocoran dari pipa atau dari penukar panas itu sendiri tidak akan menjadi masalah. Tetapi jika tidak ada kebocoran cairan, dan suhu antibeku atau antibeku selama pergerakan dengan cepat naik ke nilai kritis, maka lebih sulit untuk mengetahui penyebabnya. Biasanya situasi ini terjadi jika tidak ada cukup cairan pendingin atau radiator tidak bekerja secara efisien. Jika jejak cairan pendingin ditemukan di bawah kap, radiator harus segera diperbaiki.

Cara memperbaiki kebocoran: pilih metode yang sesuai dengan situasi

Ada beberapa pilihan. Cara memperbaiki kebocoran radiator tergantung pada tingkat kerusakan di dalamnya dan di mana kebocoran itu ditemukan - injalan atau garasi. Jika kerusakan ditemukan di garasi dan dimungkinkan untuk melakukan perbaikan dengan pembongkaran perangkat, maka Anda dapat memilih metode perbaikan menggunakan pengelasan dingin atau penyolderan. Jika masalah terjadi di jalan, Anda harus menggunakan obat kebocoran radiator.

"Perawatan" dengan sealant

Omong-omong, pengendara dari abad terakhir menggunakan mustard untuk memperbaiki kebocoran. Bubuk mustard dituangkan ke radiator, jadi mungkin untuk pulang. Tetapi metode ini memiliki kelemahan yang signifikan. Setelah mengoleskan mustard, Anda perlu menyiram radiator.

Hari ini, mustard tidak lagi relevan. Jika kebocoran radiator ditemukan di jalan, perbaikan dapat dilakukan dengan menggunakan sealant khusus. Apa prinsip kerja komposisi? Itu dituangkan ke dalam tangki ekspansi atau ke radiator itu sendiri. Kemudian, melalui celah dan lubang, produk akan mengalir keluar dan mengeras. Ketika dikombinasikan dengan udara, sealant menciptakan film berbasis polimer yang tahan lama.

Pengelasan dingin

Kebocoran radiator dapat diperbaiki dengan cara yang lebih andal daripada sealant. Dalam situasi ini, perekat tahan panas dengan bubuk logam akan membantu - pengelasan dingin.

Radiator atau bagiannya yang rusak harus benar-benar dihilangkan minyaknya dan diproses lebih lanjut dengan amplas sampai muncul sedikit kekasaran. Kemudian sealant logam diterapkan ke tempat kerusakan. Pengaturan waktu memakan waktu sekitar 3 menit. Tapi penuh waktudiperlukan untuk pengerasan - dari beberapa jam hingga hari.

Perbaikan penukar panas dengan menyolder

Menyolder radiator pendingin mesin sudah merupakan perbaikan serius yang membutuhkan beberapa keterampilan. Untuk memperbaiki perangkat, Anda memerlukan mesin las atau besi solder besar.

Anda juga harus menyiapkan bahan pengisi. Pilihannya tergantung pada bahan radiator. Aditif yang paling umum digunakan adalah aluminium atau kuningan. Untuk degreasing gunakan aseton biasa.

Proses mematri aluminium

Mematri radiator pendingin engine aluminium merupakan solusi efektif untuk memperbaiki berbagai kerusakan. Tetapi lebih baik tidak melakukan perbaikan independen dari rencana semacam itu. Menyolder radiator pendingin engine adalah proses yang agak rumit dan memakan waktu. Ada juga banyak nuansa dalam persiapan fluks. Yang terbaik adalah memilih besi solder yang kuat - setidaknya 50 watt. Ini harus dihangatkan dengan baik sebelum digunakan.

Jika radiator memiliki dinding yang tebal, sebaiknya juga dipanaskan. Solder harus mengandung setidaknya 50% timah. Anda dapat menggunakan POS-61. Jika ada lebih sedikit timah, maka Anda seharusnya tidak mengharapkan kualitas tinggi dari penyolderan.

Fluks diterapkan ke permukaan dalam lapisan tebal. Penyolderan dilakukan dalam gerakan melingkar, dan solder secara harfiah digosokkan ke permukaan yang rusak. Ini adalah cara yang andal untuk memperbaiki retakan.

Radiator tembaga diperbaiki dengan perangkat yang lebih kuat dengan solder POS-60 dan POS-40. ApaDalam hal teknologi, tidak ada bedanya dengan proses penyolderan aluminium.

CV

Jika penukar panas bocor, maka, seperti yang mungkin sudah Anda pahami, tidak perlu membeli yang baru. Anda dapat mencoba memperbaiki masalah tanpa penggantian. Lagi pula, ada cara efektif untuk memperbaiki kebocoran radiator.