2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04
G12 antibeku adalah generasi baru antibeku. Awalnya, hanya air yang digunakan sebagai pendingin mesin. Pada prinsipnya, di musim panas cukup puas dengan kinerjanya, tetapi di musim dingin sistem pendingin seperti itu membawa masalah terus-menerus, karena cenderung membeku pada suhu di bawah 00С. Untuk menghemat mesin, cairan harus dikuras saat mobil disimpan. Bahkan air mempengaruhi logam dengan korosi. Teknologi mengusulkan aditif - etilen glikol. Dia telah membuktikan dirinya dalam model kendaraan yang lebih tua. Tetapi mobil dengan mesin ringan yang terbuat dari paduan non-ferrous memasuki konveyor, dan di sini etilen glikol menjadi tidak pantas, karena memasuki interaksi kimia dengan paduan aluminium, menghancurkan radiator, motor, dan pipa penghubung.
Oleh karena itu, air dengan aditif diganti dengan agen pendingin baru "Tosol", yang tahan korosi. Belakangan, pabrikan Jerman menawarkan kepada pengendara pendingin generasi baru - G11 - dengan sifat yang sangat baik, tetapi juga dengan masa pakai yang sangat singkat, dan diganti dengan yang baru yang memilikimasa pakai lima tahun, antibeku G12.
Saat ini, semua toko mobil menjualnya dan menarik perhatian pembeli dengan banyak keunggulan yang tertera pada label. Seperti yang diperlihatkan oleh praktik, G12 adalah antibeku yang memiliki anti-korosi dan komposisi asam karboksil yang berasal dari organik. Untuk pengendara, ini berarti deterjen yang sangat baik sudah ada di pendingin ini, jadi tidak perlu menyiram sistem saat menggantinya setelah masa pakainya berakhir.
Aditif anti-korosi yang terkandung dalam antibeku G12 Plus Plus tidak menyumbat sistem pendingin. Mereka hanya tertarik ke tempat-tempat di mana korosi terlokalisasi secara aktif, dan didistribusikan ke semua area yang tidak rusak dengan lapisan pelindung tertipis, dengan ketebalan tidak melebihi 0,1 mK.
Masa pakai lima tahun sangat nyaman bagi pengendara Barat, karena antibeku G12 memberi mereka kesempatan untuk sama sekali tidak khawatir tentang sistem pendingin engine selama seluruh pengoperasian kendaraan. Itu dituangkan ke dalam sistem langsung di jalur produksi. Orang Eropa Barat jarang menggunakan satu mobil selama lebih dari lima tahun, yang berarti, pada prinsipnya, dia tidak perlu khawatir dengan sistem pendingin.
Penggantian antibeku G12 menjadi tanggung jawab pemilik mobil selanjutnya. Sebagai aturan, ini adalah penduduk Eropa Timur, jadi rekan senegara kita yang harus dapat memilih produk nyata, dan bukanpalsu Asia. Hal ini penting karena mobil didesain khusus untuk jenis pendingin ini. Jika yang lain dituangkan ke dalamnya, maka sebagai hasilnya, apa yang Anda lihat di foto-foto yang diusulkan dapat terbentuk di sistem.
Saat memilih antibeku G12, jangan tergoda oleh produk, yang labelnya mengatakan "memenuhi persyaratan" atau "memenuhi persyaratan" dari pengembang. Ini berarti bahwa produk, untuk beberapa kualitas, memenuhi sifat antibeku, tetapi tidak memiliki sifat dasar G12 dan jaminan kepatuhan kualitas.
Direkomendasikan:
Berapa umur mesin? Berapa umur mesin mesin diesel?
Memilih mobil lain, banyak orang tertarik pada peralatan, sistem multimedia, kenyamanan. Sumber daya motor mesin juga merupakan parameter penting saat memilih. Apa itu? Konsep secara keseluruhan menentukan waktu operasi unit hingga perombakan pertama dalam hidupnya. Seringkali angkanya tergantung pada seberapa cepat poros engkol aus. Tapi itu tertulis di buku referensi dan ensiklopedia
Antibeku Sintec: ulasan, spesifikasi. Antibeku apa yang harus diisi?
Ulasan tentang antibeku Sintec. Paket aditif apa yang digunakan pabrikan dalam pembuatan pendingin yang disajikan? Bagaimana memilih komposisi yang tepat? Apa yang menjadi ciri warna antibeku? Untuk kendaraan dan mesin apa pendingin dari merek ini cocok?
Dapatkah saya mencampur warna antibeku yang berbeda? Antibeku merah, hijau, biru - apa bedanya?
Desain setiap mobil menyediakan sistem pendingin. Ini berfungsi untuk membuang panas yang dihasilkan selama operasi mesin ke luar. Di musim dingin, pengoperasian sistem pendingin berkontribusi pada pemanasan kompartemen penumpang. Hari ini kita akan mempertimbangkan apakah mungkin untuk mencampur antibeku dengan warna yang berbeda, serta perbedaan dalam cairan berdasarkan warna
Bagaimana cara memeriksa antibeku? kepadatan antibeku. Apakah mungkin untuk mengencerkan antibeku dengan air?
Suhu yang ekstrem adalah salah satu musuh paling berbahaya bagi mobil. Baik es dan pemanasan yang kuat berdampak negatif pada pengoperasian komponen penting peralatan, yang memengaruhi efisiensi operasinya dan tingkat keamanan keseluruhan. Antibeku adalah salah satu cara untuk mencegah masalah yang disebabkan oleh suhu mesin yang tinggi. Oleh karena itu, setiap pengendara hanya perlu mengetahui jawaban atas pertanyaan tentang cara memeriksa antibeku
Antibeku cepat habis? Ke mana perginya antibeku, apa yang harus dilakukan dan apa alasannya?
Jika antibeku habis, penyebabnya harus diidentifikasi dan diperbaiki sesegera mungkin. Mesin yang terlalu panas secara konstan akan segera menyebabkan kerusakannya. Alasan hilangnya antibeku bisa sangat berbeda. Untuk memperbaiki masalah, perlu untuk memeriksa semua elemen sistem pendingin dari kebocoran
