2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04
Mass air flow sensor (MAF) adalah bagian yang menentukan jumlah aliran udara yang disuplai melalui filter udara. Mekanisme ini terletak di dekat filter yang sama. Meski berukuran kecil, sensor ini memiliki peran yang sangat penting di dalam mobil. Kegagalan DMRV dapat berdampak buruk pada pengoperasian seluruh mesin. Karena itu, untuk menghindari konsekuensi yang tidak menyenangkan, Anda perlu mendiagnosis bagian ini secara teratur dan, jika perlu, memperbaiki atau menggantinya.
Tanda-tanda DMRV tidak berfungsi
Anda dapat menentukan bahwa sensor aliran udara rusak dengan gejala berikut. Pertama, tercermin dari konsumsi bahan bakar yang meningkat. Kedua, tanda-tanda kerusakan DMRV mungkin kehilangan tenaga mesin. Anda juga perlu membunyikan alarm saat kesalahan "Periksa Mesin" muncul di panel instrumen. Gejala lainnya adalah start panas yang buruk.
Namun, pada saat yang sama, perlu diingat bahwa semuaTanda-tanda kerusakan DMRV di atas dapat mengindikasikan kerusakan lainnya. Secara khusus, awal mesin yang buruk dimanifestasikan dalam karburator yang tidak disetel dengan baik. Hilangnya tenaga mesin dapat disembunyikan di filter yang kotor. Lampu "Periksa Mesin" muncul saat sensor probe lambda rusak. Dan penyebab peningkatan konsumsi bahan bakar seringkali adalah filter yang kotor. Oleh karena itu, untuk mengetahui apakah mobil benar-benar "berdandan" karena sensor aliran udara, Anda harus memeriksanya sendiri dan mendiagnosisnya.
Peralatan diagnostik terbaik untuk MAF adalah motor tester. Namun, jika Anda tidak memiliki alat seperti itu di rumah, Anda dapat menggunakan voltmeter konvensional dengan skala 2 V. Untuk menentukan apakah ini benar-benar tanda-tanda kerusakan VAZ DMRV atau tidak, kami memasukkan pin sepenuhnya ke dalam kontak. antara kabel kuning dan segel. Kemudian nyalakan kunci kontak dan lihat skalanya. Idealnya, tegangan harus berkisar antara 0,98 hingga 0,99 volt. Kesalahan kecil 0,03 V diperbolehkan Jika panah pada skala menunjukkan kurang dari 0,95 atau lebih dari 1,03 V, ini menunjukkan bahwa tanda-tanda kerusakan VAZ 2110 DMRV dikonfirmasi. Tapi Anda tidak harus langsung mengganti sensornya. Kita masih memiliki kesempatan untuk menghidupkannya kembali.
Jadi, buka pengencang blok dan lanjutkan untuk memperbaiki. Untuk melakukan ini, siapkan pembersih karburator aerosol dan tekuk tabung pada sudut yang tepat, panaskan dengan korek api. Lebih jauhpotong tabung sehingga jet berdetak ke samping, dan bagian itu sendiri lurus. Kami memasukkan yang terakhir ke kedalaman 9-10 milimeter ke saluran atas DMRV dan membersihkan resistor. Dilarang keras menggunakan penyeka kapas dalam kasus ini. Setelah beberapa menit, kami mengulangi semuanya lagi. Setelah bagian tersebut kering, masukkan kembali ke dalam case dan ukur tegangan dengan voltmeter yang sama. Jika data yang diterima sesuai dengan nilai di atas, MAF telah berhasil diperbaiki. Nah, jika panah turun di bawah 0,95 V, Anda perlu melakukan penggantian suku cadang secara total. Tidak ada yang lain yang diberikan.
Direkomendasikan:
Mengetuk roda belakang saat mengemudi: kemungkinan penyebab kegagalan
Mobil modern adalah sistem dan mekanisme yang kompleks. Salah satu komponen terpenting dari setiap mobil adalah suspensi. Dialah yang menyediakan koneksi antara roda dan bodi mobil. Ada beberapa skema suspensi, namun jika salah satunya gagal, pengemudi mungkin mendengar ketukan khas di roda belakang saat mengemudi. Alasan untuk fenomena ini mungkin berbeda. Dalam artikel hari ini, kita akan bertengkar mengapa roda belakang mengetuk saat mengemudi dan apa yang bisa dilakukan untuk itu
Katalis tersumbat: gejala, tanda, penyebab utama dan rekomendasi
Sistem reduksi katalitik digunakan untuk mengurangi jumlah zat berbahaya yang dipancarkan ke atmosfer dari pipa knalpot mobil. Namun, konverter bekerja selama elemen katalitik dalam kondisi baik. Seiring waktu, itu berhenti bekerja secara efektif. Mari kita lihat lebih dekat apa itu katalis, malfungsinya, dan solusinya. Penting juga untuk diagnosis untuk mengetahui tanda-tanda ketika katalis tersumbat, gejala masalahnya
Sensor camshaft: pemeriksaan, gejala, perbaikan, dan penggantian
Dalam proses transisi dari sistem tenaga karburator ke sistem injeksi, para insinyur yang terlibat dalam pengembangan mobil modern dipaksa untuk menciptakan solusi teknis baru. Jadi, untuk operasi sistem yang andal dan terkoordinasi dengan baik, perlu diketahui dengan jelas saat yang tepat kapan bahan bakar harus disuntikkan ke dalam ruang bakar, serta waktu saat percikan harus diterapkan. Saat ini, sensor camshaft digunakan untuk mengatasi masalah ini. Apa itu dan bagaimana cara memeriksanya? Pertimbangkan dalam artikel kami hari ini
Gejala kegagalan fungsi sensor aliran udara massal dan diagnosisnya
Sensor aliran udara massal (disingkat DMRV) adalah perangkat yang sangat diperlukan yang menentukan dan mengatur pasokan jumlah udara yang diperlukan ke ruang bakar mesin pembakaran internal. Desainnya harus mencakup anemometer kawat panas, yang fungsi utamanya adalah untuk mengukur biaya gas yang dipasok. Sensor aliran udara VAZ-2114 dan 2115 terletak di dekat filter udara. Tetapi terlepas dari lokasinya, itu rusak dengan cara yang sama, seperti semua model modern dari pabrik Volga
Katalis tersumbat: gejala, pemecahan masalah, dan rekomendasi
Katalis pada mobil modern adalah bagian penting dari sistem pembuangan. Elemen ini melakukan dua hal. Ini adalah pembersihan gas buang sebelum memasuki atmosfer, serta mengurangi hambatan untuk keluarnya
