MAZ-503 - legenda industri mobil Soviet

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Peralatan buatan Soviet bahkan sekarang mengejutkan banyak orang dengan keandalan, kekuatan, dan daya tahannya. Di antara perwakilan paling menarik dari industri otomotif Uni Soviet, ada baiknya menyoroti MAZ-503.

Diperkenalkan pada tahun 1965 di pabrik Minsk, alat ini masih digunakan untuk mengangkut tanah, batu, dan material berat lainnya.

Nenek moyang

Model baru peralatan berukuran besar dikembangkan berdasarkan truk modern dan progresif MAZ-500 pada waktu itu. Itu adalah truk sampah dengan mesin diesel 11,2 liter dengan 180 tenaga kuda. Untuk angkutan kargo, model standar dilengkapi dengan sisi kayu.

Daya angkut maksimum adalah 7,5 ribu kg. Modifikasi model MAZ-500 berbeda pada berbagai jenis sisi:

• MAZ-500V dalam desainnya memiliki platform logam, yang memiliki efek positif pada kemampuan transportasi;
• MAZ-500G memiliki bodi yang memanjang, yang memungkinkan untuk mengangkut material yang panjang.

Selanjutnya, dua modifikasi utama ini digantikan oleh perwakilan baru kendaraan berat - MAZ-503 (truk dump), MAZ-504 (traktor truk) dan MAZ-509,dimaksudkan untuk pengangkutan material kayu. Pertimbangkan opsi pertama lebih detail.

MAZ-503: deskripsi model

Ilmuwan Soviet tidak menciptakan sesuatu yang benar-benar baru, sehingga truk pada tahun-tahun pertama produksinya praktis tidak berbeda dengan "bapaknya". Inovasi signifikan diperkenalkan pada desain pada tahun 1970.

Sejak itu, dasar mobil menjadi rangka kokoh yang dipaku dari bagian yang dicap. Bagian bawah truk bertumpu pada 4 pegas semi-elips yang terletak memanjang ke rangka. Ini, dalam kombinasi dengan peredam kejut teleskopik hidraulik, memberikan truk sampah MAZ-503 dengan kapasitas muat dan kemampuan lintas alam yang baik.

Mobil nyaman untuk perjalanan jauh. Kabin adalah desain kabin yang dilas semua logam. Itu dilengkapi dengan tempat tidur dan, selain pengemudi, dapat menampung dua penumpang lagi. Power steering membantu mengemudikan mobil.

Untuk pengangkutan barang, model ini dilengkapi dengan platform las logam universal, di mana bak truk secara otomatis membuka dan menutup pada engsel. Penggerak hidraulik memiringkan platform, dan katup bawaan khusus mengguncangnya untuk memastikan pembongkaran total.

Spesifikasi

Karena desainnya, MAZ-503 memiliki karakteristik teknis yang mengesankan:

• kapasitas beban maksimum - 8 ton;
• berat trotoar - 7520 kg;
• kecepatan maksimal - 75km/jam;
• konsumsi bahan bakar - 22 liter per 100 km;
• torsi maksimum - 1503 rpm;
• dimensi - 5785x2500x2650 mm;
• radius belok - 15 m;
• clearance (pembebasan tanah) - 29,5 cm.

Karena ukurannya yang relatif besar dan radius putarnya, mobil ini tidak bisa disebut bermanuver.

Hal ini terutama digunakan di lubang terbuka, lokasi konstruksi besar dan pabrik industri.

Mesin dan transmisi

Truk sampah MAZ-503 memiliki kemampuan dan daya angkut lintas negara berkat mesin diesel YaMZ-236 yang bertenaga. Pembangkit listrik menggabungkan 6 silinder diatur dalam bentuk-V. Perpindahannya adalah 11,15 liter, itulah sebabnya daya maksimum berada pada level 180 tenaga kuda.

Sistem pendinginnya cair, dengan sirkulasi paksa antibeku dan perangkat termostatik. Perangkat terakhir dirancang untuk menciptakan rezim suhu yang optimal, terlepas dari kondisi cuaca.

Sistem pemurnian bahan bakar yang kompleks dapat disebut sebagai fitur instalasi. Sebelum memasuki ruang bakar, solar dibersihkan secara kasar dan halus. Untuk melakukan ini, dua filter dibangun ke dalam sistem pasokan bahan bakar - elemen untuk roving kapas untuk pemrosesan utama dan filter tepung kayu pada bundel bakelite bubuk.

Ini secara bersamaan meningkatkan daya tahan unit dan memungkinkan penggunaan bahan bakar berkualitas rendah. Sistem serupa digunakan dalam sistem oli mesin campuran.

Transmisi MAZ-503 diwakili oleh gearbox mekanis 5-percepatan dengan sinkronisasi di semua kecepatan kecuali yang pertama. Kopling pelat ganda tipe kering dengan kopling telah membuktikan dirinya di sisi positif.

Di dunia saat ini

Anda tidak akan menemukan perwakilan truk sampah ini di pasar kendaraan besar lagi. Mereka relevan dan diminati hingga tahun 1980-an, tetapi kemudian digantikan oleh truk yang lebih progresif berdasarkan MAZ-5335.

Tetapi salinan edisi Soviet yang bertahan hingga hari ini dapat digunakan secara aktif di lokasi konstruksi berukuran sedang, di bidang pertanian, dan di beberapa kawasan industri. Dan setiap tahun jumlahnya semakin berkurang.

Segera MAZ-503 (yang fotonya bisa dilihat di artikel ini) hanya akan menjadi kenangan. Mereka yang tertarik dengan industri mobil Soviet dapat menemukan model skala (1:43) dari pabrik Kostroma.