Bagaimana cara memasang mesin di diesel UAZ?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Kendaraan UAZ dilengkapi dengan kedua jenis mesin: bensin dan diesel. Jenis yang terakhir memiliki motor, yang, menurut karakteristiknya, adalah salah satu unit pembakaran internal paling kuat di pasar domestik. Pabrik Otomotif Ulyanovsk memproduksi beberapa seri mesin yang telah dimodifikasi dari mesin empat silinder. Pertimbangkan mesin diesel UAZ lebih detail.

Karakteristik mesin diesel UAZ

Pemasangan mesin jenis ini telah menjadi tahap baru dalam pengembangan industri otomotif Ulyanovsk: lebih banyak peluang, peningkatan parameter dan fungsionalitas mobil, dinamika dan pekerjaan yang lebih sempurna secara umum. Jika kita mempertimbangkan motor ZMZ-5143, maka volumenya sedikit lebih dari dua liter. Cukup cepat, dilengkapi dengan sistem resirkulasi gas yang sempurna dan turbocharging. Dialah yang memakai mobil UAZ-Patriot

parameter mesin diesel UAZ

Mari kita pertimbangkanparameter mesin. Ini memiliki sistem injeksi langsung dengan kontrol mekanis. Silinder disusun dalam satu baris, vertikal. Pekerjaan mereka dilakukan dalam urutan pertama-ketiga-kedua-keempat. Poros engkol berbelok ke kanan. Tenaganya sembilan puluh delapan tenaga kuda.

Mesin diesel UAZ dilengkapi dengan pin glow plug. Starter gearbox memiliki start jarak jauh, dan sistem bahan bakar distributif dalam jenisnya. Pengontrol pompa mekanis.

Ada unit pelumasan khusus dalam sistem pendingin, yang merupakan penukar air-minyak. Itu terletak di antara blok silinder dan filter oli. Bak mesin berisi pompa oli dengan satu bagian.

Sistem pendingin adalah tipe tertutup dengan kemungkinan sirkulasi paksa. Massa mesin tanpa pengisian bahan bakar sekitar dua ratus kilogram. Volume mesin yang terisi meningkat sekitar sepuluh liter.

Nuansa mesin diesel di UAZ

Mesin diesel UAZ perlu pemanasan dalam cuaca dingin, dan dengan cara yang baik. Saat menghidupkan mobil, jika suhu di luar di bawah nol, disarankan untuk menunggu beberapa saat saat memutar kunci ke posisi pertama. Ini dilakukan untuk memanaskan filter bahan bakar. Sebelum menghidupkan mesin dalam operasi penuh, perlu untuk membiarkannya berjalan sebentar dalam mode daya rendah. Untuk mendobrak mesin, Anda perlu berkendara sekitar tiga ribu kilometer.

Mesin diesel UAZ harus mematuhi mode tertentu,yang akan meningkatkan umur layanannya.

Tidak boleh terlalu panas, yang harus dipantau setiap saat oleh pengukur suhu pada panel instrumen. Jika Anda memberikan mesin yang tidak sepenuhnya dipanaskan sampai akhir, kecepatan tinggi akan menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar dan keausan lebih cepat pada bagian-bagian mesin.

Hal ini juga diperlukan untuk mengamati persyaratan inspeksi yang ditunjukkan dalam buku layanan. Selain itu, gunakan hanya oli dan antibeku yang ditentukan dalam buku yang sama.

Instalasi mesin diesel sendiri di UAZ

Memasang mesin diesel di UAZ bukanlah tugas yang sulit. Anda dapat melakukan pekerjaan ini sendiri.

Sebelum melepas mesin, perlu untuk menguras antibeku, lepaskan semua pipa, lepaskan tirai dengan radiator. Alangkah baiknya jika penutup kap mesin juga dilepas, karena akan mengganggu kemudahan pembongkaran motor.

Langkah selanjutnya adalah melepas semua kabel dan tabung yang terhubung langsung ke motor. Ini termasuk knalpot, sambungan universal, kabel pada rem tangan dan banyak lagi. Kemudian gearbox dibuka dan dilepas, kabel dilepaskan dari generator, filter dengan generator dan pompa bahan bakar dibuka. Semua selang dilepas dari kompor dan radiator.

Melepas motor lama dan memasang motor baru

Setelah melepaskan semua bagian yang cocok dari mesin, Anda dapat melepasnya. Penggantian mesin UAZ dengan mesin diesel harus dilakukan oleh beberapaorang, karena motor itu beratnya sekitar dua ratus kilogram. Untuk tujuan ini, yang terbaik adalah melibatkan empat sampai lima orang. Dianjurkan untuk menghubungkan motor ke kabel dan mengeluarkannya dari kabin di sisi penumpang.

Hal ini juga diperlukan untuk memasang mesin diesel pada UAZ dengan bantuan lima orang, dalam urutan yang sama di mana ia dilepas. Semua unit yang diperlukan terhubung ke motor dalam urutan terbalik - generator, pompa bensin, dan sebagainya. Semua kabel, pipa dan radiator dipasang kembali. Kemudian gearbox dan kopling dipasang. Knalpot disekrup, dan akhirnya penutup kap mesin dipasang.

Dengan demikian, jelas bahwa memasang mesin diesel pada UAZ tidak sesulit kelihatannya pada awalnya.

Masalah mesin diesel dan fitur pembongkarannya

Pertama, pertimbangkan alasan yang akan menjadi sinyal untuk membongkar mesin:

• konsumsi minyak meningkat;
• asap tidak jelas dari motor;
• peningkatan konsumsi bahan bakar yang drastis;
• suara tidak biasa;
• kompresi turun.

Setelah mengidentifikasi alasannya, perlu untuk memulai pekerjaan perbaikan. Memasang mesin diesel pada UAZ mengharuskannya disortir setiap kali parameter kinerja memburuk. Namun, Anda harus mempertimbangkan fakta bahwa beberapa bagian dapat digunakan kembali di masa mendatang.

Saat membongkar motor dibersihkan dari debu dan kotoran, oli bekas terbakar. Setelah membongkarnya, mereka mulai bekerja membersihkan endapan karbon dan menghilangkan bagian-bagian mesin. Jika mereka sedang dalam renovasidiganti, hanya suku cadang baru yang harus digunakan, sebaiknya dari pabrikan yang sama dengan unit itu sendiri.

Mesin diesel memiliki satu ciri khas - jika kerusakan tidak diperbaiki tepat waktu, ini nantinya dapat menyebabkan malfungsi yang serius atau keausan suku cadang yang sangat cepat, yang pada akhirnya akan menyebabkan kerusakan akhir seluruh unit. Kerusakan dalam pengoperasian motor, mirip dengan mesin bensin, dideteksi menggunakan diagnostik komputer.

Terakhir, kami akan memberikan rekomendasi merek mesin mana yang cocok saat memasang mesin diesel di UAZ. Pengemudi SUV domestik yang berpengalaman disarankan untuk memasang mesin diesel dari mobil Ford Sierra. Pilihan yang bagus juga adalah motor dari Mercedes.