Diagnosis dan perbaikan motor roda gigi wiper

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Banyak pemilik mobil domestik keluarga VAZ setuju bahwa peredam motor wiper lemah dan sering rusak, dan tidak ada perbedaan antara yang lama atau yang baru. Penyebab masalah ini bisa berbeda-beda, dan dalam artikel ini kami akan mencoba merangkum semuanya.

Fitur Utama

Spesifikasi motor roda gigi wiper:

• Tegangan terukur - 12V.
• Torsi terukur - 5Nm.
• Arus maksimum - 4, 0; 4, 7A.
• Kecepatan terukur - 39-50; 59-72.

Perangkat

Peredam motor penghapus dikendalikan dan diberi daya melalui konektor standar. Desain mekanisme dibuat dengan perlindungan terhadap masuknya debu dan kelembaban ke dalam kasing. Desain pembersih kaca depan sederhana dan terdiri dari tiga komponen: motor roda gigi, tuas, dan sikat. Motor listrik dipasang tiga sikat dengan perlindungan terhadap kelebihan beban dan gangguan radio.

Tujuan

Motor roda gigi penghapus dirancang untuk menggerakkan sistem tuas mekanisme pembersihan kaca. Itu dipasang di bawah kaca depan di ceruk dan dihubungkan oleh poros ke lengan wiper. Ini memiliki tiga mode operasi dan dikendalikan oleh sakelar kolom kemudi kanan. Di posisi pertama sakelar, pengoperasian wiper yang terputus-putus dihidupkan. Kontrol dalam hal ini dilakukan melalui relai elektronik yang dipasang di blok pemasangan. Relai yang sama juga mengontrol kecepatan rendah dalam mode konstan.

Kemungkinan malfungsi

• Alasan utama untuk semua masalah motor roda gigi ini adalah banyaknya kontak di sirkuit dan perlindungannya yang buruk dari pengaruh lingkungan. Pertama-tama, jika ada masalah dengan pengoperasian peredam motor wiper di VAZ, semua kontak dan tautan rantai diperiksa. Dengan tidak adanya satu kontak yang stabil di rantai, tidak akan ada operasi wiper yang stabil, jadi jangan buru-buru mengganti motor gir, mungkin alasannya bukan di dalamnya.
• Sakelar kolom kemudi mungkin rusak. Jika digunakan dalam waktu lama, kontak dapat teroksidasi, debu dapat menempel, atau dapat luntur.
• Sebagai akibat dari lokasi gearmotor yang tidak nyaman di ceruk di bawah kaca depan, air terus-menerus masuk ke dalamnya dan steker sambungan. Jika motor dilindungi, maka tidak akan terjadi apa-apa padanya, tetapi kontaknya terus-menerus teroksidasi. Saat mendiagnosis, mereka harus diperiksa dan konektornya diganti dengan yang tahan air. Perlu dicatat bahwa dengan motor roda gigi wiper belakangtidak ada masalah seperti itu.

• Anda juga harus segera memeriksa sekringnya, bisa saja putus.
• Periksa resistansi di terminal pemutus dengan multimeter, jika menunjukkan "0" - ubah.
• Memeriksa koneksi yang benar. Dengan multimeter yang sama, tanpa termasuk wiper, kami memeriksa tegangan antara terminal keempat dan ground, itu harus nol. Jika ada bukti, kita kembalikan grounding.
• Memeriksa gearmotor itu sendiri. Kami menyalakan peredam motor penghapus dengan kecepatan rendah dan mengukur tegangan. Itu harus sesuai dengan tegangan baterai. Jika tidak demikian, kami mengambil keputusan untuk mengganti atau memperbaiki gear motor.

Perbaikan

Untuk sampai ke motor roda gigi kaca depan, Anda harus melepas baterai terlebih dahulu. Kemudian lepaskan lapisan plastik, tali pengikat wiper dan tarik keluar seluruh struktur untuk pemeriksaan dan pelumasan sambungan tuas. Peredam motor dilepaskan dari tuas, dilepaskan dari braket dan penutup plastik dibuka di atasnya. Di bawahnya ada dua sekrup yang menahan kontak sakelar batas. Kami menghapus semuanya dan sampai ke roda gigi dan poros. Kami mengeluarkan semuanya satu per satu, tetapi kami menandai dua yang kecil, karena mereka memiliki kecenderungan gigi yang berbeda. Semua bagian yang dilepas dari gearbox harus dicuci dari minyak dan dibersihkan dari kotoran, jika ada. Periksa juga keluarannya. Jika bagian-bagian gearbox dalam keadaan sempurna, lepaskan dengan membuka kedua sekrup di dasarnya untuk sampai ke motor listrik. Pada tahap ini, perlu untuk memeriksa keausan kuas, pas dengan jangkar, bersihkan semua kontak dengan amplas halus. Kami merakit dalam urutan terbalik, dengan hati-hati melumasi semua bagian yang diperlukan.

Penggantian

Saat mengganti gear motor dengan yang baru, tidak ada masalah khusus. Urutan tindakannya sama, tetapi harus diingat bahwa selama perakitan, jangan memasang pengukir dengan baut saat menghubungkan motor roda gigi dan trapesium. Jika tidak, mereka akan menyentuh engkol, dan ini akan mempengaruhi pengoperasian wiper.