Ganti oli otomatis di Hyundai IX35: panduan langkah demi langkah, fitur, tip

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Crossover ukuran sedang Hyundai ix35 memiliki persaingan yang serius di pasar. Namun, ini tidak mencegah "Korea" yang bergaya untuk menempati baris pertama penjualan di Rusia dan negara-negara asing. Popularitas "Hyundai" bahkan membayangi raksasa seperti "Nissan", "Mitsubishi", "Honda". Penampilan yang menarik, interior yang nyaman dengan banyak pilihan, pengaturan pembangkit listrik yang menyenangkan, dan harga yang terjangkau memungkinkannya untuk berdiri kokoh di urutan teratas daftar. Mobil murah sering diservis di bengkel pihak ketiga atau oleh pasukan pengemudi sendiri. Oleh karena itu, pengguna sering bertanya-tanya tentang mengganti oli pada transmisi otomatis Hyundai ix35. Bagaimana cara membuatnya sendiri, dan apa yang harus dicari?

Deskripsi kendaraan

Pertunjukan pertama mobil berlangsung pada tahun 2009. Insinyur Korea telah fokus pada crossover berukuran sedang dan tidak gagal. Model dari hari-hari pertama penjualan jatuh padauntuk selera berbagai pembeli.

Mobil ini ditawarkan dengan beberapa jenis mesin, transmisi manual dan otomatis, dan berbagai pilihan. Ada beberapa level trim yang dapat dipilih: dengan penggerak roda depan dan penggerak semua roda.

Chassis disetel untuk penanganan. Crossover merespons roda kemudi dengan baik, tetapi saat mengemudi di atas gundukan yang kuat di jalan, kerusakan peredam kejut sering terdengar. Perjalanan pendek tuas juga memiliki efek positif pada stabilitas di trek, tetapi tidak memungkinkan roda mencapai tanah saat menghindari rintangan. Ini menunjukkan bahwa ix35 masih merupakan penduduk kota, dan bukan rimbawan yang keras.

Hyundai ix35 menetapkan tren baru dalam hal eksterior. Para desainer berhasil mencapai penampilan yang hampir sempurna menggunakan garis halus dan transisi yang tajam. Bagian depan dibedakan oleh tudung dengan pengaku yang menonjol dan tepi yang membulat. Optik dibuat dalam bentuk droplet dengan menggunakan lensa generasi baru dan kacamata yang kuat dengan anti gores. Kisi-kisi radiator menempati sebagian besar bemper, yang menampung lampu kabut besar dengan pelek krom. Melengkapi tampilannya adalah plastik tahan lama dan tidak dicat yang melindungi cat dari goresan saat off-road.

Pada pemeriksaan pertama bagian samping, lengkungan roda besar dan tulang rusuk kaku yang kuat di pintu menarik perhatian. Atapnya terlihat menarik, yang dengan lembut mengalir ke pintu belakang dan dengan sempurna mengikuti kemiringan kaca samping.

Bagian buritan mobil dibuat dengan cara klasik. NamunKarakter dinamis dan lincah diberikan oleh spoiler dengan lampu rem built-in, antena sirip dan bumper yang diperketat dengan lampu kabut.

Spesifikasi

Beberapa jenis mesin tersedia untuk dijual:

• diesel turbocharged dengan volume 2,0 liter dan output maksimum 136 tenaga kuda;
• bensin "empat" dengan 149 liter. Dengan. dan volume 2,0 liter.

Di Rusia, unit kedua paling sering digunakan. Ini memungkinkan Anda untuk mencapai laju aliran yang baik, mudah untuk memulai di daerah dengan iklim dingin dan tidak memerlukan kepatuhan terhadap fitur selama pengoperasian. Konsumsi bahan bakar gabungan dalam versi dengan penggerak semua roda dan transmisi otomatis tidak melebihi 9,1 liter.

Transmisi juga dipilih atas permintaan pembeli:

• mekanik lima kecepatan;
• 6 kisaran konverter torsi otomatis.

Ganti oli pada transmisi otomatis "Hyundai ix35" diperlukan setelah 40-60 ribu kilometer, tergantung pada gaya mengemudi. Perangkat transmisi klasik memungkinkan Anda untuk dengan mudah mengangkut beban berat, trailer.

Opsi tambahan:

• tipe tubuh - station wagon;
• jumlah kursi - 5;
• Kapasitas bagasi - 591 l;
• panjang - 4411 cm;
• lebar - 1821 cm;
• tinggi - 1662 cm.

Ground clearance antara 17 dan 18 sentimeter, tergantung pada konfigurasi, volume tangki bahan bakar adalah 59 liter.

Ikhtisar Transmisi

Klasik dipasang di crossover"otomatis" dengan konverter torsi dan kemampuan untuk memilih gigi menggunakan pemilih di kabin. Model transmisi ditetapkan sebagai A6MF1.

Paket kopling yang diperkuat dirancang untuk mengatasi pasir, area tanah liat, salju, serta untuk mengangkut trailer mobil dengan beban hingga 750 kilogram.

Penggantian oli pada transmisi otomatis "Hyundai ix35" bensin dan solar tidak diatur oleh pabrikan. Namun, selama operasi, debu logam, partikel kopling gesekan, dan serutan dari roda gigi menumpuk di sistem. Untuk memperpanjang umur transmisi, sangat penting untuk memantau kondisi oli dan menggantinya setidaknya setiap 40-60 ribu kilometer.

Penggantian oli sendiri pada transmisi otomatis Hyundai ix35 akan membutuhkan keterampilan tertentu, tempat dengan lubang atau lift, serta seperangkat alat standar. Rincian proses diberikan di bawah ini.

Cara mengetahui kondisi oli

Faktor-faktor berikut mempengaruhi masa pakai cairan transmisi:

• suhu lingkungan;
• gaya mengemudi;
• kesalahan pada bagian gosok;
• produsen.

Tanda menunjukkan kondisi oli yang buruk:

• melompat saat bergeser;
• keterlambatan dalam pemilihan gigi;
• "Tergelincirnya" kopling selama beban, disertai dengan bau yang tidak sedap.

Juga, warna komposisi dapat memberi tahu tentang keausan. Warna gelap atau hitam adalah indikator yang buruk. Partikel kotoran dan butiran kecil pasir juga menunjukkan keausan.

Penggantian oli sebagian pada transmisi otomatis "Hyundai ix35" akan membantu tidak hanya menghilangkan pengoperasian transmisi yang salah, tetapi juga memperpanjang masa pakai secara signifikan.

Minyak mana yang harus dipilih

Pabrik merekomendasikan penggunaan komposisi asli, yang cocok untuk semua mode berkendara. Katalog menawarkan oli Hyundai ATF SP-IV. Volume total cairan adalah 7,2 liter, tetapi jika Anda menggantinya sendiri sebagian, Anda tidak membutuhkan lebih dari 4 liter.

Sebagai pengganti, Anda dapat mempertimbangkan komposisi dari produsen terkenal:

• Neste;
• Castrol;
• Ravenol;
• Eneos;
• Zic.

Pabrikan tidak menjamin ketercampuran sempurna oli dengan oli asli, oleh karena itu, dalam hal penggantian sebagian, hanya produk Hyundai yang boleh digunakan. Penggantian oli transmisi otomatis "Hyundai ix35" diesel dan bensin tidak berbeda karena transmisi yang benar-benar identik.

Penggantian diri

Untuk bekerja di rumah Anda akan membutuhkan:

• minyak baru dalam volume minimal empat liter;
• beberapa lap untuk membersihkan nampan;
• kunci pas;
• corong;
• kanister atau botol 5 liter.

Oli yang dapat diganti sendiri pada transmisi otomatis "Hyundai ix35" terlihat seperti ini:

1. Panaskan transmisi ke suhu operasi.
2. Masukkan mobil ke dalam lift atau lubang perbaikan.
3. Lepaskan sumbat pembuangan. Tiriskan minyak lama. Sekrup pada tutupnya.
4. Tuang cairan baru sampai kelebihan mulai mengalir keluar dari lubang.
5. Nyalakan mesin. Gunakan selektor transmisi otomatis untuk menghidupkan setiap posisi secara bergantian. Matikan mesin.
6. Buka sumbat pengisi, biarkan kelebihan minyak mengalir.
7. Bersihkan wadah bak dan kotak roda gigi dengan lap.

Tetapi mengganti oli dalam transmisi otomatis "Hyundai ix35" dengan cara ini hanya mengembalikan sebagian komposisi kerja. Untuk efek terbaik, ulangi prosedur setelah 2-3 ribu kilometer.

Apa yang harus diperhatikan

Dalam proses pekerjaan, sangat penting untuk memantau sedimen yang terbentuk di bagian bawah dengan minyak yang dikeringkan. Sejumlah besar serpihan, butiran pasir adalah kerusakan pada transmisi otomatis dan menunjukkan banyak keausan. Dalam hal ini, elemen filter perlu diganti. Prosedur akan membutuhkan penghapusan transmisi.

Prosedur penggantian oli pada transmisi otomatis "Hyundai ix35" dan periode penggantian harus diperhatikan. Cairan limbah tidak memberikan tekanan yang dibutuhkan, merusak sistem kopling dan bagian yang bergerak lainnya.

Biaya kerja di layanan

Dealer resmi akan membutuhkan setidaknya 5-10 ribu rubel, tergantung pada jarak tempuh crossover. Biaya tambahan akan menjadi pembelian wajib dan pemasangan filter, sumbat oli baru, dan mesin cuci tembaga. Layanan tidak resmi akan meminta dua hingga empat ribu rubel untuk bekerja. Biaya bahan dibayar secara terpisah.

Seringkali, mekanik menawarkan untuk melakukan penggantian cairan perangkat keras pada spesialberdiri. Dengan jarak tempuh yang tinggi, prosedur ini dapat membersihkan endapan dari bagian yang bergesekan. Saluran yang tersumbat tidak akan dapat memberikan tekanan yang tepat, dan transmisi otomatis harus diperbaiki.

Penggantian sebagian dianggap sebagai metode teraman dan termurah.

Seberapa sering mengganti oli transmisi otomatis

Setelah membeli mobil baru, diperlukan penggantian oli setelah sekitar 60-70 ribu kilometer. Setelah perawatan pertama "mesin", cairan dapat bekerja tidak lebih dari 40 ribu km. Dalam kasus penggantian oli perangkat keras lengkap, perawatan berikutnya dapat ditunda hingga 50–60 ribu kilometer. Bagaimanapun, setiap enam bulan sekali, Anda harus mencabut probe dan memeriksa komposisi untuk kekeruhan, bau, dan inklusi asing.

Sangat sulit untuk menemukan laporan foto di Web tentang penggantian oli di transmisi otomatis "Hyundai ix35" dengan tangan Anda sendiri. Dalam hal ini, petunjuk langkah demi langkah yang dibahas di atas akan membantu, yang merinci langkah-langkah dan alat yang diperlukan.