2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Pertama, sedikit sejarah. GAZ-53 dengan tonase sedang domestik (populer disebut "GAZon") diketahui banyak pengendara. Bagaimanapun, model ini digunakan di berbagai sektor ekonomi pada masa Uni Soviet. Sejarah truk ini dimulai pada tahun 1961. Saat itulah truk tugas menengah baru pertama kali meluncur dari konveyor Gorky. Sejak saat itu hingga hari ini, mobil-mobil ini tidak kehilangan popularitas.
Tapi tetap saja, unitnya tidak abadi, dan cepat atau lambat setiap pemilik GAZon menghadapi masalah seperti memperbaiki mesin pembakaran internal. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, bagian ini rusak setahun sekali. Tentu saja, untuk pasar saat ini, ini adalah waktu yang sangat singkat, mengingat truk saat ini harus mengirimkan barang dengan lancar setiap saat. Tapi tetap saja, selama periode keberadaannya yang begitu lama, pemiliknya menemukan beberapacara untuk menunda perbaikan mesin GAZ-53 tanpa batas waktu (yaitu, untuk memperpanjang umurnya).
Agar motor bertahan selama mungkin, Anda harus selalu memantau integritas teknis unit ini dengan cermat, dan jika ditemukan masalah, perbaiki. Bagian apa yang perlu diperiksa? Kami akan mencari tahu sekarang.
Perhatian khusus harus diberikan pada kepala silinder (bagian ini juga ditandai dengan singkatan kepala silinder). Jika perlu, kencangkan baut pemasangan dan bersihkan piston secara berkala dari endapan karbon. Juga, jangan menghilangkan perhatian dari sistem pendingin.
Penggunaan bahan bakar dan pelumas berkualitas tinggi tentu akan memperpanjang umur unit, dan mesin GAZ-53 akan bertahan setidaknya 2 kali lebih lama. Tentu saja, agak sulit untuk menemukan bensin berkualitas tinggi di pompa bensin kami, tetapi ada cara lain - pemasangan peralatan balon gas jenis "metana". Berdasarkan sifatnya, gas tidak meninggalkan simpanan besar di mesin GAZ-53, karena angka oktannya lebih dari 100 (dan harganya beberapa kali lebih rendah dari bensin). Omong-omong, jika mesin pembakaran internal tidak dibersihkan dari endapan karbon tepat waktu, truk akan mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar dan pada saat yang sama mengemudi dengan buruk.
Adapun pilihan oli untuk mesin GAZ-53, lebih baik mempercayai pabrikan impor. Tentu saja, tidak semua orang akan berani menuangkan minyak Mobil 1 atau Castrol yang mahal ke dalam GAZon biasa, tetapi tidak ada pilihan lain.
Juga untuk meningkatkan masa pakai engine GAZ-53harus hanya memiliki ring piston yang dapat diservis, serta cangkang bantalan. Dan cukup mudah untuk menentukan kerusakannya - lihat saja sensor tekanan oli. Jika panah di bawah 100 kilopascal, ini menunjukkan bahwa salah satu bagian di atas perlu diganti.
Kesimpulan
Jadi, agar perbaikan mesin GAZ-53 tidak diperlukan setiap tahun, Anda hanya perlu mengisi oli berkualitas tinggi ke dalam mesin, jangan tunda penggantian cincin dan liner untuk nanti, bersihkan sistem dari endapan karbon pada waktu yang tepat dan, jika mungkin, hubungi stasiun servis dengan permintaan untuk memasang peralatan gas untuk truk Anda. Pastikan - "GAZon" akan berterima kasih dengan pengoperasian mesin yang panjang dan berkelanjutan!
Direkomendasikan:
Berapa kecepatan mesin yang bisa diketahui
RPM mesin dapat memberi tahu banyak tentang kondisinya. Mereka harus diamati baik saat idle dan selama beban sedang dan tinggi, karena ini adalah satu-satunya cara untuk menentukan seberapa "sehat" unit daya
Ball joint mana yang bertahan lebih lama?
Setiap mobil membutuhkan perawatan tepat waktu. Ini bisa berupa penggantian bahan habis pakai yang sederhana, atau dapat berupa perbaikan yang mahal. Liontin tidak terkecuali. Tetapi bagaimana Anda tahu suku cadang apa yang harus dibeli dan apa yang harus dicari saat memilih?
Apakah saya perlu menyalakan netral pada mesin. Apakah saya perlu memasukkan netral dalam transmisi otomatis di lampu lalu lintas?
Apa itu gigi netral? Apakah saya perlu menyalakan netral pada mesin? Apakah saya perlu memasukkan netral dalam transmisi otomatis di lampu lalu lintas, dalam kemacetan lalu lintas? Untuk apa gigi netral? Mari kita cari tahu
452 UAZ adalah model yang bertahan lebih dari satu generasi. Spesifikasi Kendaraan
452 UAZ pada tahun 50-an abad terakhir dirancang untuk mengangkut mayat yang sakit parah dan mayat dari wilayah yang terkontaminasi radiasi akibat pecahnya Perang Dunia Ketiga. Setelah gagal memenuhi harapan para desainer, mobil tersebut, terlepas dari perkembangan teknologi tinggi, berhasil dioperasikan dan saat ini
"Honda", ATV, off-road - apa yang bisa lebih sayang di hati?
ATV "TRX 680" adalah perwakilan yang layak di kelasnya. Layak untuk mengenalnya lebih baik. Di kalangan pecinta ATV roda empat berpengalaman, seri "TRX" sangat populer
