2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Setiap mobil memiliki suara mesin yang unik. Bahkan model yang sama dengan jarak tempuh yang sama terdengar berbeda. Dan intinya bukan di pipa knalpot dan bukan di beban, tetapi di unit itu sendiri. Perbedaan utama adalah kecepatan mesin. Masalahnya adalah bahwa setiap unit daya memiliki keausannya sendiri, yang menentukan karakteristiknya, baik saat mengemudi maupun saat idle.
RPM mesin dapat memberi tahu banyak tentang kondisinya. Mereka harus diamati baik saat idle dan selama beban sedang dan tinggi, karena ini adalah satu-satunya cara untuk menentukan seberapa "sehat" unit daya. Jika mesin tidak dapat idle sama sekali, ada beberapa alasan untuk ini: kompresi yang berbeda di dalam silinder, penyesuaian karburator rusak, atau waktu pengapian tidak diatur dengan benar. Jika, setelah memeriksa dan menormalkan semua parameter ini, pekerjaan belum dipulihkan, maka ada baiknya memikirkan masalah internal, yang kemungkinan besar akan aus pada cincin piston atau silinder. Selain itu akan disertai dengan peningkatan asap.
Tinggikecepatan idle mesin juga dapat ditentukan oleh penyesuaian karburator yang salah, tetapi untuk unit injeksi, kerusakan seperti itu dikecualikan, di sini kerusakan unit kontrol dimungkinkan. Namun, jika sistem bahan bakar dikarburasi, maka kecepatan idle engine diatur menggunakan sekrup penyetel idle atau dua sekrup yang mengontrol jumlah campuran yang dipasok ke silinder, serta komposisinya. Sekrup ini disebut "kuantitas" dan "kualitas".
Selain itu, ada juga pengapian. Terlepas dari apakah itu kontak atau tidak, waktu pengapian yang salah tidak hanya menyebabkan peningkatan keausan mekanisme engkol, tetapi juga peningkatan kebisingan karena kecepatan tinggi. Mereka dapat dikurangi.
Kecepatan mesin dapat dikurangi dengan menggeser kunci kontak lebih awal atau lebih lambat. Ini dilakukan dengan mesin hangat dan karburator disetel dengan benar. Perlu juga diingat tegangan tinggi pada distributor pengapian. Ini dilakukan dengan memutar tubuhnya ke arah rotasi slider - nanti, atau jika sebaliknya, maka sebelumnya.
Selain itu, Anda harus memperhatikan kecepatan mesin di bawah beban shift. Jika unit dapat menyentuh mobil pada 1000-1200 rpm, maka ini menunjukkan "fleksibilitasnya", karena pada saat inilah semua torsi digunakan. Jika torsi maksimum digeser ke sisi putaran yang lebih tinggi - hingga 1500, maka ini sudah menunjukkan beberapa keausan pada batang penghubung dan grup piston.
Jika kecepatan rata-rata saat berkendara adalah 2000-3000, tetapi kecepatannya rendah, maka ini menunjukkan hal yang sama. Tetapi dalam kasus ini, masalahnya mungkin bukan di unit itu sendiri. Ini mungkin akibat dari selip kopling. Mungkin sudah ada banyak masalah dan malfungsi lain, yang penghapusannya memiliki karakter spesifiknya sendiri.
Jadi, Anda harus selalu ingat bahwa kecepatan mesin merupakan indikator penting yang harus selalu Anda pantau dan segera cari alasan perubahannya.
Direkomendasikan:
Mengisi daya baterai: berapa banyak ampere yang harus diisi dan berapa lama untuk diisi?
Beberapa pemilik kendaraan tertarik dengan pertanyaan berapa banyak ampere untuk mengisi baterai? Hal ini terutama berlaku untuk banyak pemula. Lagi pula, jika Anda menerapkan terlalu banyak beban, Anda cukup menonaktifkan baterai
Berapa tenaga kuda yang ditunjukkan di paspor mobil dan berapa nomor aslinya
Menentukan berapa banyak tenaga kuda yang dapat dihasilkan mesin, dijalankan dengan bensin oktan tertinggi yang tersedia di pasar. Di beberapa negara, bahkan bahan bakar penerbangan kelas 100 dijual di pompa bensin, dan pembuat mobil menggunakannya dengan kuat dan utama
Berapa umur mesin? Berapa umur mesin mesin diesel?
Memilih mobil lain, banyak orang tertarik pada peralatan, sistem multimedia, kenyamanan. Sumber daya motor mesin juga merupakan parameter penting saat memilih. Apa itu? Konsep secara keseluruhan menentukan waktu operasi unit hingga perombakan pertama dalam hidupnya. Seringkali angkanya tergantung pada seberapa cepat poros engkol aus. Tapi itu tertulis di buku referensi dan ensiklopedia
"Hammer H3": semua yang paling menarik tentang SUV yang bisa dikenali
“Hummer H3” adalah mobil yang diperkenalkan ke dunia pada tahun 2003. Presentasi mobil berlangsung di Los Angeles. Saat itulah dunia melihat konsep kompak ini. Platform Chevrolet Colorado/TrailBlazer diambil sebagai dasar penciptaan mesin ini. Modelnya ternyata sangat menarik, jadi saya ingin memberi tahu Anda lebih banyak tentang fitur-fiturnya
Mengganti filter kabin di Solaris. Berapa jarak tempuh yang harus diubah, perusahaan mana yang harus dipilih, berapa biaya penggantian dalam suatu layanan
Hyundai Solaris berhasil dijual di hampir semua negara di dunia. Mobil ini sangat populer di kalangan pemilik mobil karena mesinnya yang andal, suspensi yang hemat energi, dan tampilannya yang modern. Namun, dengan peningkatan jarak tempuh, jendela mulai berkabut, dan ketika sistem pemanas dihidupkan, bau yang tidak sedap muncul. Servis mobil Hyundai menghilangkan cacat dalam 15-20 menit dengan mengganti filter kabin
