Perbaikan mesin YaMZ-238

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mesin diesel YaMZ-238 (Pabrik Motor Yaroslavl) dipasang di banyak kendaraan komersial, termasuk traktor berat MAZ dan KAMAZ. Model motor ini telah mendapatkan pengakuan luas dari pengemudi, dan semuanya berkat torsi tinggi dan pengoperasian yang andal. Tapi tetap saja, mesin, seperti banyak unit lainnya, cepat atau lambat akan membutuhkan perbaikan. Pada artikel ini, kami akan mempertimbangkan proses mempersiapkan motor YaMZ-238 untuk diperbaiki.

Harus diingat bahwa sebelum unit memasuki situs khusus, unit harus dicuci bersih. Dan hanya setelah semua komponennya bebas dari semua jejak debu dan kotoran, Anda dapat melanjutkan ke langkah berikutnya.

Setiap operasi perbaikan YaMZ-238 harus dilakukan dengan alat dan perangkat khusus yang harus digunakan untuk jenis pekerjaan tertentu. Misalnya, ekstraksi bantalan bola, busing, dan rol harus dilakukan pada penarik tertentu. Jika tidak ada perangkat seperti itu, bongkar datanyadetail dapat dilakukan dengan menggunakan mandrels. Dalam hal apa pun Anda tidak boleh memukul bagian dengan palu dengan harapan akan terlepas. Tentu saja, motor ini, meskipun terlihat besar dan masif pada pandangan pertama, tetapi tindakan menggunakan palu godam dan alat serupa dapat menyebabkan konsekuensi yang paling tidak menyenangkan, termasuk perombakan mesin YaMZ-238.

Karakteristik dari semua bagian yang dipasangkan adalah ketika salah satunya dilepas, unit tidak akan berfungsi dengan baik lagi. Karena itu, saat memperbaiki, orang tidak boleh bingung dengan lokasi suku cadang yang dipasangkan, dan lebih buruk lagi - lupakan pemasangannya. Dan suku cadang seperti booster pump rod dan bushing, high pressure fuel pump camshaft, injector needles dan masih banyak lagi termasuk dalam kategori ini.

Salah satu tahap utama mempersiapkan mesin pembakaran internal untuk perbaikan adalah melepasnya dari mobil. Proses ini tidak menyukai kesalahan, jadi semua yang Anda butuhkan adalah suku cadang seperti yang ditunjukkan dalam manual truk. Perlu ditambahkan di sini bahwa pelepasan motor paling baik dilakukan dengan menggunakan 4 kait baja. Dan ini dilakukan sebagai berikut - bagian-bagian ini melekat pada empat baut mata, dan dengan bantuan rantai dan winch (atau peralatan lain dengan mekanisme pengangkatan), seluruh unit naik.

Juga, sebelum memulai pekerjaan perbaikan, Anda harus menjaga tempat sementara untuk menyimpan mesin. Sebaiknya YaMZ-238 dipasang pada semacam dudukan, tanpa melupakan palet, yang juga rentan terhadap kerusakan.

Dan akhirnyapetunjuk singkat tentang cara membongkar unit ini:

1. 

   Hati-hati membuka baut pada rumah kopling (penting untuk tidak merusak poros penggerak transmisi).
2. Lepaskan mur pada penutup kopling dan bongkar pelat penekan.
3. Cakram depan dan tengah kami keluarkan (untuk motor YaMZ modifikasi 238-K), serta cakram penggerak (untuk semua model motor lainnya).
4. Lepas starter dari dudukannya (ada 2 baut kopling), generator rem udara, kompresor, dan impeller kipas.
5. Lepaskan filter udara dan empat colokan samping.