2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Perbaikan dan penggantian gearbox poros belakang (GAZelle 33021) adalah bisnis yang sangat serius dan bertanggung jawab. Seperti yang Anda ketahui, suku cadang ini memiliki desain yang sangat kompleks, oleh karena itu, perbaikan apa pun hanya perlu dilakukan di bengkel khusus menggunakan alat dan peralatan khusus. Namun, jika Anda adalah pengemudi yang berpengalaman dan mengetahui desain GAZelle seperti punggung tangan Anda, perbaikan sendiri tidak akan sia-sia. Dalam hal ini, Anda tidak boleh meninggalkan manual pengoperasian mobil dan melakukan semuanya sesuai kebijaksanaan Anda. Pada artikel ini, kami akan menganalisis semua tahapan melepas dan memasang gearbox, serta mengetahui harga pastinya di pasar Rusia.
Petunjuk pembongkaran
Untuk memulainya, gearbox poros belakang GAZelle harus dilepas dari mobil dan baru kemudian dilanjutkan dengan pembongkarannya,memegangnya terlebih dahulu. Jadi, langkah pertama adalah membuka sekrup yang menahan pelat pengunci. Selanjutnya, Anda perlu menandai penutup bantalan agar tidak mencampur semua bagian saat memasang kembali. Setelah itu, lanjutkan dengan membongkar ras luar bantalan. Setelah melepasnya, Anda harus memeriksa kondisinya dengan cermat dan menggantinya jika perlu.
Juga, jangan lupa bahwa serangan balik poros gandar tidak boleh melebihi setengah milimeter. Jika angka ini terlalu tinggi, maka Anda tidak dapat melakukannya tanpa mengganti kotak diferensial. Selanjutnya, Anda harus melepas roda gigi planet, melumpuhkan sumbu satelit, dan kemudian menariknya keluar. Gearbox gandar belakang GAZelle harus berisi poros dengan cincin bagian dalam. Bagian terakhir harus dilepas, setelah itu, menggunakan drift baja, tarik keluar bantalan. Kemudian ganti lengan penyetel dan lepaskan cincin penyetel.
Setelah itu, gearbox poros belakang GAZelle dapat dianggap dibongkar. Sekarang mari kita beralih ke hal yang paling penting - memeriksa kondisi semua detail. Anda juga perlu memperhitungkan bahwa semua bagian gearbox harus dicuci. Jika Anda menemukan retakan atau deformasi lain pada bagian mana pun, pastikan untuk menggantinya. Jika tidak, itu akan terasa setelah beberapa ribu kilometer, ketika mobil berada di jalan 100 mil dari pemukiman terdekat. Jika suku cadang tidak memiliki deformasi, tetapi pada saat yang sama ada goresan di permukaannya, penggantian dalam hal ini tidak diperlukan. Untuk pekerjaan mereka yang terkoordinasi dengan baik, cukup dengan memoles mereka dengan ampelaskertas. Jika komponen yang paling penting rusak, penggantian gearbox poros belakang (khususnya GAZelle) tidak dapat dihindari. Ini akan menghemat waktu dan tenaga Anda.
Garbox poros belakang GAZelle. Harga bagian
Saat ini, biaya seluruh gearbox adalah sekitar 6-7 ribu rubel. Model paling mahal harganya sekitar 12 ribu rubel. Juga di pasar mobil Anda dapat menemukan suku cadang bekas. Gearbox gandar belakang GAZelle seperti itu akan menelan biaya sekitar 3 ribu rubel. Namun meskipun ada perbedaan harga yang besar, sebaiknya Anda tidak fokus membeli suku cadang bekas, karena terkadang penjual pun tidak mengetahui berapa kilometer suku cadang ini telah menempuh perjalanan kepada Anda dan berapa lama lagi ia akan bertahan.
Direkomendasikan:
Perbaikan tangki bensin DIY. Cara memperbaiki tangki bahan bakar
Seringkali pengendara dihadapkan pada kerusakan tangki bahan bakar. Dalam kebanyakan kasus, itu mulai mengalir. Untuk memperbaiki masalah dengan kerugian minimal, pengendara telah menemukan berbagai cara untuk memperbaiki sendiri
Sensor poros engkol. Bagaimana cara memeriksa sensor poros engkol?
Jika mobil tidak dapat dihidupkan, tenaga mesin turun, terjadi malfungsi, maka starter, aki, atau sensor poros engkol mungkin menjadi penyebabnya. Cara cek elemen terakhir, banyak yang belum tahu. Tapi alasannya mungkin tepatnya di dalamnya
Cara membuka sendiri katrol poros engkol
Pekerjaan yang berkaitan dengan penggantian timing belt mesin, puli bergigi poros engkol dan poros bubungan, seal oli depan mesin, serta penggerak generator itu sendiri, memerlukan pembongkaran puli poros engkol. Elemen ini tersedia baik pada mobil domestik maupun pada mobil asing. Sebenarnya kebanyakan pengendara punya pertanyaan, bagaimana cara melepas katrol poros engkol? Dan untuk lebih tepatnya, baut pengencang pada flensa poros engkol, dan ke arah mana untuk memutar kunci
Rak kemudi: serangan balik dan malfungsi lainnya. Bagaimana cara memperbaiki atau memperbaiki?
Kemudi adalah bagian integral dari mobil apa pun. Berkat simpul ini, kendaraan dapat mengubah arah lintasan. Sistem terdiri dari banyak elemen. Komponen utamanya adalah rak kemudi. Serangan baliknya tidak dapat diterima. Tentang malfungsi dan tanda-tanda kerusakan mekanisme ini - nanti di artikel kami
Bantalan poros input gearbox
Setiap transmisi manual memiliki bantalan poros input di perangkatnya. Poros input adalah salah satu elemen utama dalam transmisi. Hal ini diperlukan untuk mentransmisikan torsi dari cakram kopling ke poros penggerak dan perantara. Elemen utama berputar di sekitar porosnya karena bantalan
