Cara membuka sendiri katrol poros engkol

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Pekerjaan yang berkaitan dengan penggantian timing belt mesin, puli bergigi poros engkol dan poros bubungan, seal oli depan mesin, serta penggerak generator itu sendiri, memerlukan pembongkaran puli poros engkol. Elemen ini tersedia baik pada mobil domestik maupun pada mobil asing. Sebenarnya kebanyakan pengendara punya pertanyaan, bagaimana cara melepas katrol poros engkol? Dan untuk lebih tepatnya, baut pengencang pada flensa poros engkol, dan ke arah mana kunci harus diputar. Mari kita lihat.

Katrol poros engkol rusak

Kesalahan utama meliputi:

• keausan elemen itu sendiri;
• adanya retakan pada rumah katrol;
• serangan balik;
• selip sabuk penggerak alternator.

Selain keausan pada permukaan lari puli, selip juga dapat terjadi karena keausan pada sabuk penggerak. Diaberubah setiap 60 ribu kilometer.

Cara membuka katrol poros engkol

Pertanyaan ini ditanyakan oleh banyak pengendara. Untuk mencegah pengupasan ulir atau, lebih buruk lagi, memutar kepala baut, itu tidak akan mencegah pengemudi mencari tahu cara membuka baut puli poros engkol.

Karena ulir pada elemen pemasangan katrol dan flensa adalah ulir kanan biasa, ulirnya dibuka dengan cara yang sama seperti mur mobil lainnya (berlawanan arah jarum jam).

Fitur pekerjaan

Sekilas, tidak ada yang sulit hanya dengan melepas baut yang menahan puli ke flensa poros engkol mesin. Namun, ini tidak sepenuhnya benar. Baut katrol poros engkol sangat jarang dibuka dan selalu menempel. Karena itu, ada risiko melanggarnya. Pertama kita harus sampai ke katrol ini. Untuk melakukan ini, baut pengikat generator ke palang penegang dibuka. Yang terakhir ini melekat pada blok mesin.

Alternator digeser ke arah mesin, dan sabuk penggerak dilepas dari puli. Itu bisa bergerigi atau bergigi. Sekarang, setelah mencapai elemen yang diinginkan, lanjutkan ke tindakan selanjutnya.

Alat untuk pekerjaan

Dalam hal transmisi manual, baut katrol poros engkol dapat dibuka dengan kunci pas kotak atau soket. Lebih baik mengambil kerah biasa. Ratchet dalam banyak kasus tidak menahan beban seperti itu (bahkan jika itu yang terkuat) dan akibatnya hancur menjadibagian. Tidak disarankan untuk menggunakan kunci pas ujung terbuka atau kunci pas gas selama pembongkaran katrol poros engkol.

Perkakas pertama bisa patah, dan yang kedua hanya akan merusak tepi baut, dan lain kali akan lebih sulit untuk melepaskannya. Jika terjadi kerusakan parah pada tepinya, itu harus dibor dan dilepas di bagian-bagiannya, yang akan tidak menyenangkan bagi pemilik mobil. Ini akan menambah waktu untuk mengganti elemen.

Cara membuka katrol poros engkol VAZ

Pada mobil domestik keluarga "Klasik" VAZ, serta pada mobil lain, elemen tersebut dihilangkan dengan cara yang sama. Satu-satunya perbedaan adalah gearbox mana yang dipasang pada mobil tempat pekerjaan tersebut dilakukan. Ke arah mana untuk melepaskan baut katrol poros engkol? Pasti berlawanan arah jarum jam.

Untuk menyederhanakan tugas, Anda dapat memanggil asisten yang harus menggunakan gigi langsung (3 atau 4) dan menekan pedal rem. Pada saat yang sama, Anda akan melepaskan baut pemasangan katrol. Jika mobil adalah penggerak roda belakang, maka Anda dapat melakukannya tanpa asisten. Letakkan saja mobil di rem tangan dan buka bautnya dengan cara yang sama. Anda dapat bekerja dari sisi kap mesin atau ke bawah di parit inspeksi. Yang utama adalah nyaman untuk bekerja. Anda juga dapat mendongkrak mobil dan melepas roda kanan depan.

Ini akan memberikan akses langsung yang baik ke katrol poros engkol yang dibuka oleh soket ekstensi. Baut mekanisme jarang "menyerah" segera danterus-menerus menempel dengan ulir ke lubang bagian dalam flensa poros engkol. Karena itu, selalu sangat sulit untuk memecahkannya. Jika baut pemasangan katrol tidak dapat dibuka, maka kunci pas atau pipa yang panjang dapat membantu. Elemen diletakkan pada kunci. Menggenggam ujung kerah, mengumpulkan, seperti yang mereka katakan, semua kekuatan menjadi kepalan tangan, Anda harus mencoba melepaskannya lagi. Sebenarnya, semakin panjang tuas, semakin mudah bekerja.

Untuk pemilik mobil dengan transmisi otomatis

Bagaimana cara membuka katrol poros engkol pada mesin? Jika transmisi otomatis dipasang, maka gigi "Parkir" dipasang pada mobil penggerak roda belakang. Rem tangan dihidupkan dan kemudian elemen dibuka dengan cara yang sama seperti pada kotak mekanis. Lebih sulit lagi jika mobil itu ternyata berpenggerak roda depan. Dalam hal ini, melepas elemen seperti pada mekanisme (dengan gigi terpasang dan rem ditekan) tidak akan berfungsi.

Ada risiko besar kerusakan pada gearbox. Dalam hal ini, Anda perlu mengunci poros engkol agar tidak dapat berputar ke arah lain. Masukkan dudukan di antara gigi-gigi ring gear flywheel engine melalui lubang di bel gearbox. Dia didukung sehingga dia tidak bisa lepas dan tidak merusak gigi pada roda gila. Dalam beberapa kasus, untuk sampai ke roda gila, Anda harus membuka starter mesin. Ini akan membutuhkan lubang penglihatan, lift atau jalan layang.

Metode pembongkaran kedua

Ada cara lain yang sulit untuk melepaskan katrol poros engkol. Dilakukan secara mandiri tanpa kehadiran asisten. Setelah sebelumnya dihapussabuk penggerak generator, kepala atau kunci pas cincin diletakkan pada baut mekanisme, pegangan yang bersandar pada beberapa permukaan.

Tidak ada gunanya meletakkannya di badan atau bagian lain dari kompartemen mesin. Saat membuka kunci, dapat merusak unit dengan pipa karet, menggores, dan bahkan merusak bodi. Di masa depan, itu akan menjadi jelas mengapa. Yang terbaik adalah meletakkan pegangan kunci di tanah atau lantai dengan meletakkan papan kayu di bawahnya. Hal utama adalah bahwa ada permukaan yang padat dan rata. Jika kunci tidak sampai berhenti, maka dengan menggerakkan kepala atau memutar poros engkol, sandarkan pada permukaan yang keras.

Sekarang, menyalakan kunci kontak, Anda perlu menghidupkan mesin dengan starter. Kekuatannya lebih dari cukup untuk mematahkan baut pengikat katrol. Hal utama adalah jangan berlebihan dan letakkan kunci dengan benar sehingga berdiri kokoh di tempatnya dan tidak terhuyung-huyung. Bahkan karena perpindahan sedikit, itu akan terlepas dari kepala baut dan merusak kompartemen mesin. Dalam hal apa pun Anda tidak boleh menghidupkan mesin, dan jika Anda masih berhasil melakukannya, segera matikan.

Untuk mencegah mesin hidup, Anda dapat melepas selang pasokan bahan bakar dari pompa bahan bakar ke karburator jika itu adalah mesin karburator, atau selang yang termasuk dalam rel bahan bakar jika mesinnya injeksi.

Kesimpulan

Sekarang Anda tahu cara melepaskan katrol poros engkol sendiri. Pemilik mobil perlu mendekati pekerjaan ini dengan tanggung jawab yang besar. Membiarkan sedikit punkesalahan, perbaikan tambahan dapat diberikan, yang akan disertai dengan biaya moneter yang besar. Jika kepala baut pengencang katrol poros engkol putus, ulir akan rusak atau bagian dari kompartemen mesin akan rusak. Oleh karena itu, dengan mengikuti rekomendasi di atas dengan benar, pekerjaan akan cepat dan berkualitas tinggi tanpa terjadinya situasi yang merugikan. Pada pertanyaan ini, cara membuka baut katrol poros engkol dengan tangan Anda sendiri dapat dianggap tertutup.