Review motor Honda CRM 250: fitur, spesifikasi dan review

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Motor Honda CRM 250 dianggap sebagai salah satu model mesin kecil yang paling sukses. Enduro yang sporty dengan sasis yang kaku dan stabil adalah "relatif" dari sepeda motorcross. Dari mereka, ia mewarisi mesin dengan traksi yang baik bahkan pada kecepatan rendah. CRM 250 cocok untuk mengemudi olahraga lintas alam dan penggunaan sipil di jalan raya dan jalan raya normal.

Sejarah sepeda motor

Honda 250 diproduksi pada tahun 1989, jadi motor ini bisa disebut sebagai motor dengan sejarah yang aman. Hingga tahun 90-an, model dengan nomenklatur CRM250R diproduksi. Sampel ini menampilkan garpu teleskopik biasa dan 37 tenaga kuda.

Selama dua tahun berikutnya, dari tahun 1191 hingga 1993, Honda CRM 250 memperkenalkan sistem manajemen mesin baru. Sistem injeksi bahan bakar terprogram memberikan penghematan bahan bakar yang baik pada tenaga mesin maksimum. Maksimumindikator pada torsi 36 nm telah berkembang menjadi 40 tenaga kuda. Garpu terbalik menambahkan model stabilitas, sedangkan peredam kejut menghaluskan gundukan di jalan.

Dari tahun 1994 hingga 1996, model enduro yang ditingkatkan datang ke pasar, yang menawarkan mesin baru yang ditingkatkan. Itu lebih responsif terhadap kontrol dan menarik lebih baik di bagian bawah, dan torsi di bawah 40 NM. Kapasitas tangki bahan bakar juga meningkat.

Serial terakhir diproduksi pada 1997-1999. Mesinnya menjadi dua tak, lebih irit dan ramah lingkungan. Emisinya ke atmosfer telah berkurang setengahnya dibandingkan dengan versi sebelumnya. Tampilannya juga mengalami perubahan: kekuatan lampu depan ditingkatkan, dan desainnya ditingkatkan.

Pada tahun 1999, model terakhir Honda 250 dirilis. Meskipun demikian, sepeda motor ini masih sangat populer di Rusia. Dengan penanganan yang tepat dan perbaikan tepat waktu, tidak kalah dengan model modern dalam hal karakteristik teknis dan eksternal.

Spesifikasi Honda CRM 250

"Honda 250" termasuk dalam kelas enduro. Sepeda motor yang termasuk dalam konsep ini menelusuri silsilah mereka dari sepeda motor sport yang pernah mengikuti apa yang disebut "balapan enam hari". Kompetisi-kompetisi ini benar-benar menjadi ujian kekuatan bagi para peserta. Enduro tidak disarankan untuk membeli pengendara sepeda motor pemula. Mengelolanya cukup sulit, dan risikonya meningkat beberapa kali lipat.

Performa Honda CRM 250 adalah salah satu yang terbaik di kelasnya. Mesin sekalipunterdiri dari satu silinder, tetapi dua langkah. Pendinginan cair memastikan perjalanan jauh tanpa motor terlalu panas. Kecepatan yang bisa dikembangkan enduro mencapai 150 km/jam. Tentu saja, mempertahankannya di trek sepanjang waktu cukup sulit. Namun dengan start dan pengereman yang tajam, Honda CRM 250 R menunjukkan dirinya dari sisi terbaik. Rem cakram dengan 1 dan 2 kaliper cakram memungkinkan Anda berhenti dalam sekejap mata. Suspensi dan sasisnya kaku, sehingga motor ini tetap mempertahankan kualitasnya bahkan setelah bergoyang selama berjam-jam di medan yang kasar.

Meningkat sejak 1994, volume tangki bensin adalah 11 liter. Sepeda motor bisa disebut sangat ringan: beratnya tanpa kargo dan penumpang adalah 125 kg. Transmisi 5 percepatan membuatnya mudah dikendarai, sedangkan mesin 249cc dan torsi hingga 40Nm mampu bersaing dengan kuda roda dua yang lebih serius.

Kelebihan sepeda motor

Meskipun popularitasnya luas, selain keunggulan yang tidak diragukan lagi, Honda juga memiliki sejumlah kelemahan. Sebelum membeli, lebih baik mempelajari semuanya secara menyeluruh, menimbang semua pro dan kontra. Manfaat Enduro antara lain:

• ringan;
• traksi rendah yang bagus;
• suspensi keras;
• desain yang mudah diperbaiki.

Kontra

Tetapi indikator berikut secara tradisional dikaitkan dengan kekurangan sepeda:

• mesin dua langkah memiliki umur yang pendek;
• motor terlalu panas saat mengemudi dalam waktu lama;
• jarangdetail;
• tangki bensin kecil.

Tentu saja, setiap orang memutuskan sendiri apakah kekurangan tersebut sebanding dengan kebajikan atau tidak.

Honda CRM 250 suku cadang

Sebelum membeli sepeda motor bekas, Anda perlu mengetahui berapa harga suku cadangnya dan apakah mudah ditemukan. Terlepas dari popularitas merek Honda, jauh dari fakta bahwa elemen pengganti akan mudah ditemukan. Faktanya adalah bahwa sepeda motor dari abad terakhir semakin jarang ditemukan di jalan, yang berarti bahwa pencarian suku cadang yang tepat semakin sulit. Bagaimana dengan Honda CRM 250 AR? Suku cadang untuk sepeda ini tidak mudah ditemukan.

Masalahnya, sepeda motor ini difokuskan terutama untuk pasar domestik Jepang dan tidak ditujukan untuk ekspor. Dengan demikian, tidak banyak salinan perjalanan Honda legendaris di jalan-jalan Rusia. Tetapi masalah ini dapat diselesaikan dengan memesan suku cadang di situs asing. Di sana mereka dijual dalam jumlah besar dan dalam berbagai kondisi, Anda hanya perlu menyiapkan persediaan tepat waktu dan kesabaran dan memilih penjual yang tepercaya. Paling sering, penggantian di Honda 250 membutuhkan bahan habis pakai: lilin, bantalan, oli. Kunci kontak dan karburator lebih jarang rusak. Honda CRM 250 memiliki fitur plastik tahan lama dan suku cadang yang tidak perlu sering diganti.

Kisaran harga

Untuk harga Honda CRM, sedikit yang bisa menandingi. Biayanya di Rusia mulai dari 30.000 rubel. Bilah atas berfluktuasi sekitar dua ratus ribu. Mengapa perbedaan yang begitu besar?antara angka? Pertama-tama tentu saja dari kondisi sepeda. Jika Anda membeli sendiri enduro seharga 50 ribu rubel, bersiaplah untuk kenyataan bahwa Anda harus berinvestasi dua kali lipat di dalamnya. Sepeda motor sering dijual dengan harga murah oleh mereka yang bosan mengutak-atiknya. Kendaraan tua terkadang berubah menjadi "lubang hitam" nyata untuk uang dan membutuhkan lebih banyak investasi.

Agar tidak berantakan dan tidak menghabiskan semua uang untuk perbaikan, berhati-hatilah saat membeli. Akan lebih baik jika Anda memiliki kesempatan untuk memeriksa dan menguji sepeda motor. Jika mereka tidak dijual di kota Anda, beli hanya dari orang tepercaya, dan pertama-tama minta untuk merekam dan mengirimi Anda video dengan inspeksi sepeda "langsung". Tidak ada orang waras yang akan menjual sepeda yang bagus untuk apa-apa. Di sini, setiap orang perlu memutuskan apa yang lebih mereka sukai: menginvestasikan uang dan waktu mereka dalam sampel yang "mati" atau membeli sepeda motor yang siap untuk perjalanan jauh. Meski begitu, Honda CRM 250R tetap menjadi salah satu kendaraan roda dua yang paling terjangkau.

Pesaing utama

Rival utama Honda secara tradisional dianggap sebagai "rekan senegara" buatan Jepang:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Meskipun semua sepeda Jepang adalah sepeda kelas atas yang andal dan tahan lama, Kawasaki sedikit lebih rendah dari Honda. Faktanya adalah keunggulan utama Honda justru terletak pada traksi yang baik di bagian bawah. "Kawasaki" tidak memiliki fitur ini, itulah sebabnya sepeda motor dengan kecepatan kurang dari 90km / jam berjalan buruk dan lamban. Selain itu, jumlah tenaga kudanya kurang - hanya 30. Jika tidak, enduro dari Jepang sangat mirip: keduanya menyukai medan yang kasar, mudah diperbaiki, dan dapat diandalkan.

Sejauh menyangkut merek Suzuki, ia memimpin dalam perlombaan kompetitif. Jumlah tenaga kuda (51 hp) dan bobot yang lebih ringan (105 kg) membuat motor ini lebih cepat, lebih mudah dikendalikan, dan lebih banyak akal daripada yang setara dengan Honda. Tetapi biaya enduro dari perusahaan terkenal seperti itu akan jauh lebih mahal.

Ulasan Pelanggan

Membaca ulasan Honda CRM 250 di Internet, sebagian besar menemukan pengalaman positif. Banyak yang berbicara hangat tentang transportasi roda dua pertama dan mengingatnya dengan kerinduan, bahkan beralih ke kapasitas kubik besar. Kebanyakan memuji kick start yang mudah. Meskipun sepeda ini tidak dirancang untuk balapan lintas alam, namun sekaligus mengatasi rintangan ringan berupa balok kayu atau rawa.

Ceria Honda, menurut kesan mereka yang cukup beruntung mengendarainya, sama sekali tidak dimaksudkan untuk perjalanan panjang yang sepi di jalan raya. Gayanya cepat, berkendara dinamis dengan start dan perlambatan yang sulit. Dalam kondisi seperti itu, mesin Honda dua tak yang bertenaga menunjukkan dirinya pada 100%. Secara terpisah, pengendara sepeda motor mencatat akses mudah ke busi. Untuk menggantinya, Anda tidak perlu melepas tangki dan jok. Di balik ini terdapat keuntungan besar lain dari sepeda Jepang: mudah diperbaiki. Setiap orang yang memiliki ide jarak jauh tentang perangkat sepeda motor akan dengan mudah menemukan semua detail dan sambungannya. Itu sebabnyamemperbaiki Honda CRM 250 adalah suatu kesenangan.

Mereka yang membeli "kuda roda dua" juga memuji bagian bawah yang kaku, yang dengan sempurna mentolerir kesulitan jalan, baik di jalan yang mulus maupun di medan yang kasar. Sementara kebanyakan sepeda motor lain akan berhenti atau tidak hidup dalam cuaca dingin, Honda menyalakan mesin dengan setengah putaran kunci kontak. Rahasianya terletak pada nama modelnya: sebutan AR diterjemahkan sebagai "radikal bebas".

Mungkin satu-satunya kelemahan model ini, menurut pengendara, adalah mesin yang terlalu panas. Saat berlari dengan kecepatan tinggi di lumpur atau kecepatan tinggi, mesin sepeda motor sering kepanasan. Untuk mengatasi masalah ini, pengendara berpengalaman merekomendasikan untuk memasang kipas listrik di belakang radiator enduro kiri.

Hasil

Sepeda motor merek Honda adalah teman yang andal di jalan raya dan jalan raya. Bagaimana cara menentukan merek mesin 250 cc mana yang harus dipilih? Jika Anda seorang pengendara yang pendiam dan tidak setuju dengan pengendara sepeda motor yang mondar-mandir di jalan, sebaiknya Anda menunda membeli Honda CRM 250. Untuk pemula yang tidak berpengalaman, enduro ini juga tidak cocok sebagai kendaraan pertama. Tapi jika Anda suka berkendara, berpetualang, patuh dan bertenaga, maka Honda CRM adalah yang Anda butuhkan!