2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Bagian dari sistem pembuangan dirancang untuk membuang gas dari ruang bakar mesin. Saat agen berbahaya melewati "jalan raya" ini, mereka didinginkan dan disaring. Dengan demikian, lebih sedikit zat beracun yang mencemari udara masuk ke lingkungan. Selain itu, sistem pembuangan berfungsi untuk mengurangi kebisingan di dalam mobil (menghasilkan ini di knalpot).
Produk ini terdiri dari bagian-bagian berikut:
- pelindung panas;
- tambahan knalpot (resonator);
- sambungan ekspansi logam;
- knalpot utama;
- o-ring;
- klem;
- sensor konsentrasi oksigen;
- segel paking;
- bantalan karet.
Semua bagian ini menghilangkan, menyaring dan mendinginkan gas buang yang keluarsilinder mesin.
Prinsip operasi dan perangkat sistem pembuangan
Pertama, zat berbahaya dari mesin masuk ke exhaust manifold. Pada saat yang sama, mereka melewati saluran outlet. Selanjutnya, gas mulai bergerak melalui semua detail lainnya. Melalui proses penyaringan, zat-zat ini menjadi kurang beracun, dan dengan setiap sentimeter dari jalan keluar, mereka didinginkan ke suhu udara. Dan sekarang lebih detail tentang tahapan ini.
Setelah produk pembakaran memasuki manifold buang, mereka dikirim ke pipa knalpot muffler tambahan, dan kemudian ke resonator utama. Di dalam kedua perangkat ada partisi dengan banyak lubang kecil. Gas harus melewatinya: dengan berisik jatuh dari silinder, mereka melewati lubang ini, akibatnya gelombang suaranya sangat lemah.
Agar gas buang bisa keluar sejauh ini, mesin perlu menghabiskan sekitar 3-4 persen tenaganya. Dan ini asalkan semua koneksi sistem pembuangan kencang. Elemen yang menyediakan ini adalah gasket tahan panas khusus. Pipa peredam dan elemen lainnya dipasang di antara mereka. Semua ini bersama-sama membentuk sistem pembuangan.
Katalis
Tidak seperti mobil domestik, tentu saja semua mobil asing dilengkapi dengan elemen tambahan sepertikatalisator. Tidak ada satu pun sistem pembuangan Jerman dan Jepang yang dapat melakukannya tanpa bagian ini. Volkswagen, BMW, Audi, Renault, Toyota - semua mobil ini dilengkapi dengan katalis. Jadi, di bagian ini, zat berbahaya dinetralkan (oksida nitrat, karbon dan hidrokarbon). Untuk alasan ini, mekanisme ini juga disebut catalytic afterburner dan converter. Di dalamnya, afterburning residu bahan bakar yang tidak terbakar di silinder mesin pembakaran internal terjadi. Selain itu, zat berbahaya disaring dalam katalis. Sebelum dilepaskan, sistem pembuangan akan menjebak semua zat beracun di dalam filter.
Jadi, kami mempelajari desain sistem pembuangan dan cara kerjanya.
Direkomendasikan:
Sistem pembuangan mobil: perangkat, prinsip operasi, perbaikan
Desain mobil menggunakan banyak sistem - pendinginan, oli, injeksi, dan sebagainya. Namun hanya sedikit orang yang memperhatikan knalpot. Tapi itu adalah komponen yang sama pentingnya dari setiap mobil
Sistem ABS. Sistem anti-pemblokiran: tujuan, perangkat, prinsip operasi. Rem berdarah dengan ABS
Tidak selalu pengemudi yang tidak berpengalaman berhasil mengatasi mobil dan dengan cepat mengurangi kecepatan. Anda dapat mencegah selip dan roda terkunci dengan menekan rem sesekali. Ada juga sistem ABS, yang dirancang untuk mencegah situasi berbahaya saat mengemudi. Ini meningkatkan kualitas cengkeraman dengan jalan raya dan mempertahankan pengendalian mobil, terlepas dari jenis permukaannya
Perangkat sistem pendingin. Pipa cabang dari sistem pendingin. Mengganti pipa sistem pendingin
Mesin pembakaran internal bekerja secara stabil hanya di bawah rezim termal tertentu. Suhu yang terlalu rendah menyebabkan keausan yang cepat, dan suhu yang terlalu tinggi dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak dapat diubah, hingga piston macet di dalam silinder. Panas berlebih dari unit daya dihilangkan oleh sistem pendingin, yang dapat berupa cairan atau udara
Chevrolet Niva: sistem pendingin. Chevrolet Niva: perangkat sistem pendingin dan kemungkinan malfungsi
Mobil apa pun memiliki beberapa sistem dasar, tanpa fungsi yang semestinya, yang mana semua manfaat dan kesenangan memilikinya dapat dibatalkan. Diantaranya: sistem tenaga mesin, sistem pembuangan, sistem kelistrikan, dan sistem pendingin mesin
Sistem pembuangan VAZ-2109: tujuan, perangkat, karakteristik teknis, fitur operasi dan perbaikan
VAZ-2109 mungkin adalah mobil buatan Rusia yang paling terkenal. Mobil ini telah diproduksi sejak zaman Uni Soviet. Itu adalah mobil pertama di mana torsi ditransmisikan ke depan daripada ke roda belakang. Mobil ini sangat berbeda dalam desain dari "klasik" biasa
